電車留廠消息(截至4/2/2012)

原帖由 神奇50 於 2011-11-5 20:52 發表
#69前方泊多咗部叮叮,唔知係邊部(不是#1)

是 #57。

#96 的特別M&T摩打被換走了，換上Peckham底盤

#142 亦暫停服務，相信它的特別M&T摩打也被換走．

看來特別M&T摩打隨原#1, #2, #3 將會被退役

原帖由 amtrak 於 2011-11-6 14:19 發表
#96 的特別M&T摩打被換走了，換上Peckham底盤

#142 亦暫停服務，相信它的特別M&T摩打也被換走．

看來特別M&T摩打隨原#1, #2, #3 將會被退役

認真無奈，現在唯有爭取時間坐多一點#32、#60、#109、#133、#160，
好好記住那把高轉摩打聲……

今天所見有另一部新車已被編為#3，而且與新的#1、#2一樣上了Since 1904
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另外#42也留廠，暫時未拆底盤。

原帖由 ML29 於 2011-11-6 20:01 發表
今天所見有另一部新車已被編為#3，而且與新的#1、#2一樣上了Since 1904
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不計去向不明的 #1, #2 及 #3 看來有機會轉編號，因為這兩部於2007年後進行過大修，另外 #113 好像也消失了。

原帖由 hkaiw 於 2011-11-6 23:02 發表

不計去向不明的 #1, #2 及 #3 看來有機會轉編號，因為這兩部於2007年後進行過大修，另外 #113 好像也消失了。

#113 應該入左屋仔入面

那我寧願新車用63、71、85、134好過啦

12/11:
#142 己拆走底盤，停放在 #69 後面

13/11：
留廠電車名單：
#1、#20、#37、#42、#57、#67、#69、#76、#113、#129、#142

舊#1車身應該仍未被拆卸；
#42裙腳鋁板被拆走了，懷疑預備移走底盤；
#20停泊在#57前面。

另外新#1已裝上電箱殼。

原帖由 ML29 於 2011-11-13 18:53 發表
另外新#1已裝上電箱殼。 ...

請問電箱上的號碼 用了新字體還是傳統字體?