環團推「放駕一天」 三巴拒參加

原帖由 da54 於 2011-8-18 10:50 發表


根據九巴聲稱，九巴已為所有車長提供「環保駕駛培訓」。
(今日九巴 7/2010 第 10 頁)

而城新早於 2005 年已經向車長推廣推廣「慳油 10 招」，持續了數年。
(創建新篇 10/2005 第 7 頁)

慳油對巴士公司係好事，環團以為 ...

或者環保團體覺得佢既慳油課程先至正宗

不過九巴都支持緊"放駛一天",日日欠人收車,
唔出車一定最環保

巴士公司夾埋幾千部巴士，
唔參加，
即係唔畀面環團，
唔幫環團抬轎，
遲下搞些乜乜"噴黑煙大比拼"、"巴士凍過殮房"之類的新聞稿，
到時巴士公司就知味道！

以上就是正解，
就是小農基因！

唔岩聽可以畀"腐皮"！

原帖由 orange 於 2011-8-18 10:53 發表

不過九巴都支持緊"放駛一天",日日欠人收車,
唔出車一定最環保

班高層真心支持嗎

支持的話, 請何達文等人唔好坐私家車返工, 坐回九記大車,
總部出面有成40幾條路線經過, 無乜理由唔坐
坐大巴可以減少廢氣排放之餘, 又改善到客量, 更可體察民情, 一舉三得

原帖由 Eddie 於 2011-8-18 10:05 發表
其實九巴應該最先要金巴司機確定閂好後門先踩油

印象中新車 (例如AVBW)既尾閘在完全關妥前, 司機就算俾油都無油到

原帖由 12A 於 2011-8-18 12:11 PM 發表


班高層真心支持嗎

支持的話, 請何達文等人唔好坐私家車返工, 坐回九記大車,
總部出面有成40幾條路線經過, 無乜理由唔坐
坐大巴可以減少廢氣排放之餘, 又改善到客量, 更可體察民情, 一舉三得 ...

你又有無見過李+x 會坐巴士﹐曾特首會由禮賓府行去政府總部(唔計因為某活動而做過一天)。


想空氣好﹐最好全面禁私家車﹐做唔出的﹐便應該限制私家車的增長。

做收費站，私家車入一次九龍／港島旺區即收$100，看看效果如何。

原帖由 miklcct 於 2011-8-18 13:59 發表
做收費站，私家車入一次九龍／港島旺區即收$100，看看效果如何。

咁樣做一定又有政黨出黎反對 搞示威

原帖由 miklcct 於 2011-8-18 01:59 PM 發表
做收費站，私家車入一次九龍／港島旺區即收$100，看看效果如何。

電子道路收費系統﹐在上世界80年代已經有作研究﹐但當時沒有採用。


PS. 老實講﹐李+X 都要在中環返工﹐你估每次收$500 ﹐他會不會放棄用私家車?  以中區用得私家車返工的人﹐根本唔會在意﹐相反住在這些區內的人﹐才是最受影響﹐所以當年沒有採用道路收費。

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2011-8-18 14:07 編輯 ]

巴士公司唔好做慳油唔開咁大冷氣又比人話架車唔夠冷氣, 唔夠新鮮空氣,
買新車又比人話唔夠多唔夠環保, 又過新車d味對人體同環境有害
到叫加價果陣又唔肯
d環保團體真係玩晒, 仲勁過某d政團, 掛羊頭, 賣既係咩肉心知肚明啦

原帖由 NEO_962 於 2011-8-18 02:05 PM 發表
巴士公司唔好做慳油唔開咁大冷氣又比人話架車唔夠冷氣, 唔夠新鮮空氣,
買新車又比人話唔夠多唔夠環保, 又過新車d味對人體同環境有害
到叫加價果陣又唔肯
d環保團體真係玩晒, 仲勁過某d政團, 掛羊頭, 賣既係咩肉 ...

巴士公司唔開大冷氣(即新城)﹐是跟 25.5度所致﹐同慳油無關。九巴老早已經抽幾部車SET 25.5度﹐發現好多客投訴冷氣不足﹐特登比環保團體知﹐所以所有車都SET 約22度的。

事實上﹐環保團體近年根本係「上晒腦」﹐絕大部份的建議全部同實際運作是有沖突。又要馬兒好﹐又要馬兒不吃草﹐大家講這是有沒有可能發生?