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[政府總部系列]新巴18,43X,720A,城巴930/A(入灣仔),40M建議改動
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原帖由 andy92 於 2011-8-19 23:41 發表 
希望會有呢一日既出現 
不過要提升 930A 個競爭力
荃灣過左樂悠居最好都轉返入沙咀道
因為沙咀道周邊人口一定比楊屋道多...
至於個西環...好難飛走,真係幫佢唔到 |
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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930 入灣仔, 不如改948全日並以灣仔總站啦....
灣仔都有小巴啦, 駛乜要930... |
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原帖由 ricky619 於 2011-8-20 00:28 發表
930 入灣仔, 不如改948全日並以灣仔總站啦....
灣仔都有小巴啦, 駛乜要930...
踢 930 入灣仔點都容易過搵車俾 948 全日掛
灣荃條人龍長到... |
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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原帖由 ricky619 於 2011-8-20 00:28 發表
930 入灣仔, 不如改948全日並以灣仔總站啦....
灣仔都有小巴啦, 駛乜要930...
紅小根本做唔哂，佢本身喺銅鑼灣又有堆客 |
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等左14年, 終於等到930東延喇,
930一直都係西隧線中路線最到喉唔到肺,
可能角色係代替當年中環荃灣飛翔船服務?
點解一直唔可以同905對調總站,
我諗係因為荔枝角, 美孚果邊既議員死攬要有直接車落灣仔, 所以一直調唔到,
而家好喇, 有40M做替死鬼
促請930A回程樂悠居站後, 兜一兜入沙咀道停2個站先返西站,
晚上無咩點塞車, 至多用多5分鐘之嘛, 服務範圍就大好多,
再誇張D, 直行聯仁街經悅來對面, 出青山公路千色店, 再入返大河道返西站, 直情同小巴fight過 |
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原帖由 s3n354 於 2011-8-20 01:43 發表 
等左14年, 終於等到930東延喇,
930一直都係西隧線中路線最到喉唔到肺,
可能角色係代替當年中環荃灣飛翔船服務?
點解一直唔可以同905對調總站,
我諗係因為荔枝角, 美孚果邊既議員死攬要有直接車落灣仔, 所以一直 ...
講真個句,
我自己認為 930A 冇咩必要去返荃灣西站做總站,
如果城記有心, 好應該學下佢旗下 962/967/969 系起屯門/天水圍點樣插旗 (向未有過海服務 o既地區延伸) ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 AVD1 於 2011-8-20 01:50 發表
講真個句,
我自己認為 930A 冇咩必要去返荃灣西站做總站,
如果城記有心, 好應該學下佢旗下 962/967/969 系起屯門/天水圍點樣插旗 (向未有過海服務 o既地區延伸) ~ ...
得2班車就唔駛攪咁複雜住, 如果多1-2班的話, 拉埋上石圍角, 象山都可以. |
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離題一講, 905如果九記學紅隧線咁, 開金鐘甚至中環特車, 咁回車快好多啦... |
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