[政府總部系列]新巴18,43X,720A,城巴930/A(入灣仔),40M建議改動

原帖由 ctb213 於 2011-8-23 22:57 發表
如果40非繁客量都叫不好的話，那港島大部份路線都不好....
40星期日客量不錯，除了上班下班，還有學生市場，上學和放學都好爆，已經算不錯

平日中段係估你唔到個隻差
華富開到瑪麗前，十幾個，幾個都有...但係43X都係呢個數左右
呢個唔係限40系，91等線都有呢個問題

客量飄忽，或長期唔夠客

even星期日，返華富個程有時到薄扶林都係得幾個

假日係好DD，只係因為佢開20分鐘一班姐....

所以40系做特快，係咪真係有巿場，效用成疑
根本需求既低，巴士公司唔做華富灣仔特快都好合理

以上言論只針對華富乘客，平日非繁的確M47華富會上得多過40系

[ 本帖最後由 kay 於 2011-8-24 07:54 編輯 ]

原帖由 FD5410 於 2011-8-23 16:39 發表
其實華富<->灣仔特快要有客唔使 cut 40 掛
因為假設呢條特快班次唔太疏,40 咁兜其實已經係引到人搭
不過如果華富<->灣仔本身客源真係唔夠既話就無得講...

記得之前有師兄話過 46X 入華貴時段係較好客
所以入埋華富既灣仔特快真係未必無得做...(當然就真係唔好好似 46X 咁直飛灣仔啦)

城巴而家想郁40M，就係俾資源其他線，即使你地建議既特快版40出現，我唔相信佢地會令到呢條線唔疏，除非你話20分鐘一班唔算疏。

點樣定義為好客？以46X黎講，好客係唔係代表全車多過五個人？如果係既話，印象中都好客嫁，回程兜華貴都有幾個人落車。

其實如果唔係當年新記郁 ex-43 做山道天橋特快，咁就未必會有後來46X 的悲慘故事
因為如果43 一直keep 特快前的走線到而家的話，咁就可以同40M 做協調，40M就可以擺明set 做skip 中環而直落金鐘
(當年43 回程番金鐘，過堅道後走線是跟13一樣要途經亞畢諾道及雲咸街、雪廠街。之不過，可能你會質疑咁即係製造擠塞，尤其是Soho 區而家係日日都大排長龍)

其實羅便臣道主要都係 serve 英華同高主教呢兩間中學，兼，如果又要將「搵笨」的感覺減弱的話
理論上...而家promote 多D 23A 就差不多了
(註：英華女校有後門落般咸道)

原帖由 victor888 於 2011-8-24 19:06 發表
其實如果唔係當年新記郁 ex-43 做山道天橋特快，咁就未必會有後來46X 的悲慘故事
因為如果43 一直keep 特快前的走線到而家的話，咁就可以同40M 做協調，40M就可以擺明set 做skip 中環而直落金鐘

如果當年留43, 今天未必會有關於43/46X悲慘故事。但唔同既只係悲慘故事由43/46X變成40M。
現時情況係:
43變特快, 留40, 40M, 結果43/46X失敗收場。

如果照上文既意思, 情況會變成:
40M變特快, 留40, 43, 結果特快40M失敗收場。

40M變特快同43變特快行既路都係咁上下，對個結果其實分別不大。

原帖由 Wright---AVW16 於 2011-8-22 21:20 發表

46X本身做得唔算差，只係04年比柴議員既無謂建議整死左。504客唔夠可能只係衰在貴+服務時間有限

其實46X死都唔怪晒議員，因為塞車問題D客寧願上環早早落鐵轉好過去灣北換快車。

原帖由 victor888 於 2011-8-24 19:06 發表
其實如果唔係當年新記郁 ex-43 做山道天橋特快，咁就未必會有後來46X 的悲慘故事
因為如果43 一直keep 特快前的走線到而家的話，咁就可以同40M 做協調，40M就可以擺明set 做skip 中環而直落金鐘
(當年43 回程番金鐘，過堅道 ...

40M 同 43 咁重疊,新城遲早都會 CUT 走一條啦

原帖由 kd7941 於 2011-8-24 20:10 發表


如果當年留43, 今天未必會有關於43/46X悲慘故事。但唔同既只係悲慘故事由43/46X變成40M。
現時情況係:
43變特快, 留40, 40M, 結果43/46X失敗收場。

如果照上文既意思, 情況會變成:
40M變特快, 留40, 43, 結果特快40M失敗收場。

40M變特快同43變特快行既路都係咁上下，對個結果其實分別不大。

最慘係小巴載量有限，堅道就話行到落中環，般咸道就真係唔好諗
偏偏個d 位落中環，無左43之後，唔係小巴就係40M
小巴就算有四組車都未必夠載，變相好多時都係大圍人等番40M
上面最慘就係非繁時客量極度不穩，所以巴士公司自己都好難改一個真正 o岩用的service plan(但係103, 12M, 23A 相繼係回程飛走中環，相信大家都都會反對 o既 )
同埋半山區最可怕就係要硬食中環中心區個D來歷不明的車龍，變左經常地大幅增加行車時間以及脫班

原帖由 Wright---AVW16 於 2011-8-22 21:20 發表

46X本身做得唔算差，只係04年比柴議員既無謂建議整死左。504客唔夠可能只係衰在貴+服務時間有限

請問這個「建議」是甚麼？