原帖由 petcity 於 2011-8-20 20:38 發表 
只不過有人覺得82K而家仲係超頹
要拉佢落水姐
82K而家唔算好好客，但改線同定點開出
叫做客量固定左，亦都有客可以就到時間
去等而會等，同埋有左冷氣巴，都有多少少
吸引力
82K覺得唔好點搞佢喇，有時，一條線吸引人唔一定因 ...
35分一班, 你認為對生客(特別是非巴迷)有吸引力嗎?
將心比己, 如果你係生客, 落到站頭/上官網見到82K係35分一班
又唔知由總站開落來需要幾耐
你還會在大熱天時/天寒地凍下去等車? 不如用其他方法去目的地好過啦
但, 當你用左其他方法之後, 你之後還會坐82K嗎
拖82K落水的原因係我想用甜頭去換82M取消,
而當中一個做法係在82K線加入分段收費及加班
等乘客可以用平少少收費往來第一城, 黃泥頭及沙田圍
82K行車路線將不再任何修改 |
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九巴十六 與你在 GA5505 相見
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原帖由 petcity 於 2011-8-20 20:38 發表 
只不過有人覺得82K而家仲係超頹
要拉佢落水姐
82K而家唔算好好客，但改線同定點開出
叫做客量固定左，亦都有客可以就到時間
去等而會等，同埋有左冷氣巴，都有多少少
吸引力
82K覺得唔好點搞佢喇，有時，一條線吸引人唔一定因 ...
但最基本既只不過係加班
同拉入去美田
但心入面更加想既第一城都唔入~ |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 12A 於 2011-8-20 21:28 發表
35分一班, 你認為對生客(特別是非巴迷)有吸引力嗎?
將心比己, 如果你係生客, 落到站頭/上官網見到82K係35分一班
又唔知由總站開落來需要幾耐
你還會在大熱天時/天寒地凍下去等車? 不如用其他方法去目的地好過啦
...
82K根本就只係做區內既熟客為主
基本上提來提去都只不過係將其他線既客源都推俾82K做
所以先有班加
若果只係照現時既情況
根本就冇可能叫得人去加班俾你
部分人坐82K只不過係因為叫緊幾飛
實際上唔係死等82K... |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 petcity 於 2011-8-20 21:48 發表
拉入美田都OK，加班就免喇
而家佢開呢個班次叫應付到，當然
資源許可同有需求下，加班未嘗不可
唔入一城個人覺得不宜
而唔入第一城
上面講得唔好
係應該話若果82M/85A繼續存在既情況下
似乎82K唔係太多需要繼續入第一城
但若果要搞掂條82M既
自然就唔走得 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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要通過區議會去取消82M有難度…
82K，最低限度要加班，最好就拉入美田同埋整分段…
至於九龍塘個邊點處理，就留畀沿線居民接力啦 |
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原帖由 流星☆雨 於 2011-8-21 01:02 發表
要通過區議會去取消82M有難度…
82K，最低限度要加班，最好就拉入美田同埋整分段…
至於九龍塘個邊點處理，就留畀沿線居民接力啦
85A整頭站分段再少少加班
未必話一定唔肯既... |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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回復 10# 的帖子
阻力更大既, 可能係回程...
由九龍返沙田, 里數延長左而唔加價, 又好似有d唔公道...
但如果一加價, 85A現有乘客肯定受影響, 好難通過... |
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樓主
