再有兩部短蘭退役 (#216, 230) 後, 昨日見#738 行314. |
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314 轉用全雙層時其實係有短龍份 (唔只一架),但只係頭兩個紅日有短龍出現後就唔再經常見到。 |
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反而我想知 ,城仔314 有冇機會出E400.... 定還是用返B6 ,當啲開國功臣退大半時.. |
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B6平日出車率都頗高,有時明明派MAN既線都有B6
似乎因為短車問題影響其他車種如何分配~ |
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原帖由 LCK-MFD 於 2011-8-22 14:31 發表 
再有兩部短蘭退役 (#216, 230) 後, 昨日見#738 行314.
#738昨天下午約四時才由73拉過來,替壞車的#245。 |
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We're part of The Go-Ahead Group
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原帖由 93A_S3_6:30am 於 2011-8-22 01:21 發表 
兄台…
吾好吾記得314要經好多窄路讓車同埋條特窄的水壩喎
咁利蘭重軚同軚數多會係優點定缺點呢?
我就係唔太清楚軚數多係好定壞
因為見司機轉急灣果陣都幾系野
而且坐親314都幾肯去 有時盲位遇對頭車2頭蘭個BRAKE同拿位都幾"爽"下
司兄既意思係指遇對頭車果陣拿位會易過2頭豪/7頭龍?
**可能b6自己比較少坐 以前314果堆上柴斜/山路玩埋波制坐落又唔覺太差 某D直情覺幾好 |
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想請問現在的314雙層車, 去赤柱時係行赤柱村道定係赤柱灘道? |
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AP69意外貨櫃佬判終身監禁才合
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原帖由 914 於 2011-8-23 02:13 發表 
想請問現在的314雙層車, 去赤柱時係行赤柱村道定係赤柱灘道?
赤柱灘道 |
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