A29將於9月25日開辦,同日E22A/B/P亦作出改動(城巴網已出通告)

原帖由 fleetline 於 2011-9-29 19:34 發表


不如你問下寶琳坑口的居民及區議員比唔比A29兜將南先啦?

如果縮短A22到彩虹
A29兜將南 + 停觀塘道三站
加到20分一班車未必唔俾

原帖由 siupy 於 2011-9-29 19:16 發表




對寶琳來講，行山經四順同行將南經隧道無乜分別
對坑口來講，行山經四順可能慢少少
對將南來講，當然慢好多
但如果有條A29做尾站做補償就唔同
加個機場員工乘車優惠($27)可於青馬收費站免費轉任何城巴E車去後勤區
反對 ...

如果個分段去到青馬既話，咁個危機就係有人會要求你一視同仁
每條A線都畀用員工價坐到去青馬，再免費轉乘E線
但，如果A線只係加個市區雙向分段，咁問題就冇咁大
反正A29有得上網check開車時間，本身要預都容易
要轉車的話，其實實際上只係等一程車咁大把，又係咪真係需要畀咁多條E線去轉呢？

原帖由 siupy 於 2011-9-29 19:39 發表



如果縮短A22到彩虹
A29兜將南 + 停觀塘道三站
加到20分一班車未必唔俾

咁另一個問題就係你會跌左個藍田出泥…
如果A22改行觀繞，拉去油塘，30分鐘一班
應該可以甩到車之餘，亦令油塘有全日機場車

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-9-29 19:40 發表
咁另一個問題就係你會跌左個藍田出泥…
如果A22改行觀繞，拉去油塘，30分鐘一班
應該可以甩到車之餘，亦令油塘有全日機場車

A22行觀繞油塘方向咪一樣停唔到藍田
依家A22 最密可以12分鐘一班喎
最疏都係20分鐘
九龍城區議會俾唔俾你改到30分鐘一班先??

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-9-29 18:47 發表
呢個建議，將南都要變頭站，佢地係要嘈就一定會嘈到拆天
反正都係嘈，一炮過行埋山走就可以解決埋觀塘半山個問題
而且，仲可以用成個觀塘同埋將軍澳山上，三個地方迫一個將南就範，談判籌碼多好多

A29加雙向分段去填行車時間係 ...

上面站友個建議, 我唔覺得將南的人會嘈.

原帖由 siupy 於 2011-9-29 19:48 發表



A22行觀繞油塘方向咪一樣停唔到藍田
依家A22 最密可以12分鐘一班喎
最疏都係20分鐘
九龍城區議會俾唔俾你改到30分鐘一班先??

如果真係要停，咪觀繞上到秀茂坪調頭落返泥囉
點都好過要寶林坑口兜完將南停埋觀塘之後仲要專登入藍田
唔好忘記鯉魚門道有時會畀東隧倒灌…

都係果句，A29唔適宜入藍田再掃晒觀塘道
如果A22縮去牛頭角，畀A29只係停啟田道同埋觀塘
咁又可唔可行？
太子道東出入牛頭角，一定順路過彩虹…

原帖由 fleetline 於 2011-9-29 19:51 發表


上面站友個建議, 我唔覺得將南的人會嘈.

咁咪到寶林坑口嘈囉…
大家都係公平既，點解將南轉車就唔得，寶林坑口轉車就得呢？
係咪因為你係將南居民？

都係果句啦，屈就將南成就全個東九龍，o係呢個情況下係最可取

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-9-29 19:40 發表
咁另一個問題就係你會跌左個藍田出泥…
如果A22改行觀繞，拉去油塘，30分鐘一班
應該可以甩到車之餘，亦令油塘有全日機場車

大家都係公屋, 我唔明點解山上就非E車不可, 油塘就食A車冇問題.

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-9-29 19:57 發表
咁咪到寶林坑口嘈囉…
大家都係公平既，點解將南轉車就唔得，寶林坑口轉車就得呢？
係咪因為你係將南居民？

都係果句啦，屈就將南成就全個東九龍，o係呢個情況下係最可取 ...

所以就變成而家的做法, E22A行晒成個將軍澳, A29就重點做寶林坑口.

又係一個問題, 點解東九龍半山有要求, 就非要將南成全不可?

原帖由 fleetline 於 2011-9-29 19:58 發表


大家都係公屋, 我唔明點解山上就非E車不可, 油塘就食A車冇問題.

E22一單96分鐘，拉埋入油塘其實都係迫人遊車河
你見到南區夠有公屋，但都係開A10，就係因為開E線的話車程會太長