原帖由 EH9097 於 2011-8-28 11:21 發表 
其實佢地2個響好早期已經唔鍾意熱狗架啦.....
只不過而家熱狗得番好少,加上天氣熱,佢地2個反熱既程度咪如虎添翼囉..
當我地話熱狗已經得番好少果陣就快到期,佢地最叻就係話熱狗已經不合時宜,你地再增取都無用架啦.. ...
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原帖由 zheng_nian_1993 於 2011-8-28 11:41 AM 發表
我只可以講，你去搭幾次14/16 熱狗你就會明我講緊咩架啦，個情況係根本好少人會唔上熱狗，所以你第二個Point係成個完全唔成立既，同埋你第一同第三個Point係自相矛盾緊，自己打緊自己嘴巴，一時又話密車都清唔到客，一時又話疏車 ...
別把4個點看成同一個情況﹐除了3,4 兩點是有關係外﹐幾個point 是獨立的。
如果一條線﹐客仔多﹐班次密﹐但仍然係班班車都滿載。
你做乘客深知等下一班車只需幾分鐘﹐但是未必上到車﹐又會唔會見車便上?
1 同 3 兩點係沒有對立的
1是車疏客少﹐班次是可以應付乘客需求 (乘客自己作選擇性上車另計)。3是客多車多﹐但係都未必滿足到乘客需求。 |
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原帖由 38．HKT．138 於 2011-8-28 03:24 發表
你都識講各剩一架
你唔鐘意咪搭下班囉 ～
回 #7
仲有，好多人除左喜歡冒醒目一口假設"所有師傅都唔鐘意熱狗外"，其次就係全部姓賴的，一味賴區議員，唸法十分膚淺，好似無人知道有咁既訴求先有相應爭取，等於有市民追八卦新聞，偷拍 ...
>至於司機辛苦與否問題，真係多餘.....
唔通司機既工作環境同安全都唔需要兼顧？
勞工處亦著手介入司機中暑個案既時候，唔通佢地打份工，就唔需要理佢地工作環境？
再者，公司有責任安排員工有合適而良好既工作環境
如果版友們講到其實好多司機鍾意熱狗，我唔否認有個別司機會鍾意熱狗(性能較強、開關門時間短)，那為何九巴工會會強烈要求退下熱狗，鬧上勞工處呢？
連續有司機中暑過熱而不適，就係令路面其他使用者帶來危機，
巴士迷有權鍾意熱狗，但有冇試想想過員工同一般乘客方面著想呢？
重申：我自己都鍾意熱狗，行新界駁腳短線真係無咩問題，仲好，三個幾、四蚊車坐三、四個幾字就落車，辛苦一陣無問題，司機亦可到站長室休息一陣，只係，放錯係市區流水線迫住坐既話，大家都一樣難受
[ 本帖最後由 JC2943 於 2011-8-28 12:01 編輯 ] |
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原帖由 zheng_nian_1993 於 2011-8-28 11:42 發表
你知唔知道有幾單所謂中暑（3C）係車長同車務組結怨後玩野架可？
至於師傅鐘唔鐘意揸熱狗，我哋旁人講多無謂，唔該你自己走去訪問下一D掛牌熱狗師傅lor，我自己識既熱狗師傅係好鍾意揸熱狗既計有 5/14/16/72A/73A/7 ...
呢單野聽過既, 不過有冇事實根據啦就唔知, 所以唔評論
就算係真係都係個別事件, 但呢一兩年既 2E, 32, 11B, 86K 唔通又假
不能否認熱狗車長的確有中暑風險 |
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唔鐘意既熱狗，忍埋呢兩年迷算囉。
鐘意熱狗既，過多兩年迷行路迷鬼搭巴士；
鐘意揸既，過多兩年自己買部熱狗返黎揸飽佢。
馬死落地行，2012九巴會買熱狗咩。 |
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原帖由 peterkwan 於 2011-8-28 10:24 發表 
如果冷氣巴冷死人又點呢 (話時話, 呢幾個月已經有好幾單冷氣巴士上死人既新聞)? 唔通買返幾千部
熱狗返來頂冷氣巴?
況且 30X 依家部 R 車都唔係日日出 (一個禮拜好多時只係出兩三日早更, R21 即夜更更係好幾個月 ...
熱狗太熱可以點樣改善? |
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原帖由 3ASV467 於 2011-8-28 12:53 發表
冷氣太凍可以調較
熱狗太熱可以點樣改善?
仲有冷氣覺得凍既都仲可以帶多件外套隨時著 |
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I have a cyka. I have a blyat. Uh!...
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，我唔介意你話哩D師傅同我講好鍾意揸熱狗既時候係呃緊我既～
，好多人已經係搭得多計準時間去搭熱狗架～
