hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) Voith、ZF & Allison波箱特色大搜查
開啟左側

[經歷分享/報告] Voith、ZF & Allison波箱特色大搜查

[複製鏈接]
da93 發表於 2011-9-5 00:57 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 homanbean 於 2011-9-4 22:26 發表


dennis車軑重迫力重
你想唔揸慢d都唔得啫

其實講推頭 10米trident都一樣易推頭



其實個人鍾意軑重既車多過軑輕既車

而且,
釘尼屎車係躉比較重少少,
但唔可以叫重了...同3BL果D比較
da93 發表於 2011-9-5 01:01 | 顯示全部樓層
原帖由 NEO_962 於 2011-9-4 16:09 發表
VOLVO大燈控制果組野, 其實好睇你點放, 玩野既話, 放係車尾都得
至於行車電腦呢樣野, 正正常常緊係冇咩用, 我亦冇話過佢真係好有用
最多同你講幾行緊多波, 有D同你講埋風壓, LOCK幾快之類, 個個system都唔同
但係而 ...


行緊幾多波,
舊車冇電腦我一樣知佢行緊幾多波,
風壓,
有風錶架嘛,
低風壓/冇風又有風燈,放左手制架車又唔會郁,
咁你答我,
個MON係咪真係咁有用先,
行車電腦呢樣野就好耐之前已經有,
問題係,
而家駕駛室冇因為車既新設計而令車長更加就手
da93 發表於 2011-9-5 01:07 | 顯示全部樓層
原帖由 NEO_962 於 2011-9-4 15:54 發表
當年對短車需求錯誤高估, 學你講一句, 沈生睇車傻架嘛
但冇短豬既出現, Trident一出事果陣短車線就冇晒金車用,
得返ADS, 更差既情況可以係Cummins 出問題, 到時一架短車都冇
而同時有12米金車一齊爭一個QUOTA出 ...


唔好意思,
你問我,
楂住一架超富同一架躉以同一速度入同一個灣既時候,
我可以同你講,
躉係定過超富,
超富基本上唔熟架車既話,
係可以側到覺得架車想翻車
KT6487 發表於 2011-9-5 01:42 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 DK5416 於 2011-9-5 00:03 發表


真係無兩全其美
吹梳靚果D車,通常都係一有吹梳就收得好應,歐5 B9同B7都係咁
某D超富果D吹梳真係有等於無,一踩落去就係迫力

VOITH波箱好處就係吹梳有3級
ZF就得1級

曾經試過某部有手動減速棍o既E200,落斜路到燈位可以 ...

聽人講ZF Ecolife ge 吹疏比Voith 仲強....係咪真gar 呢....?
所以E5 B9 , B7 唔洗用廢氣剎車....?
托運服務....Scania R620 6x4
TankKingEH9697 發表於 2011-9-5 02:16 | 顯示全部樓層
原帖由 da93 於 2011-9-5 00:57 發表



其實個人鍾意軑重既車多過軑輕既車

而且,
釘尼屎車係躉比較重少少,
但唔可以叫重了...同3BL果D比較
比起而家大部份車重就夠 同舊車比 真係天方夜譚 我有朋友揸開超豪 揸躉一日已經覺得辛苦 (佢摌短途線 成日要轉D街坊彎都幾係野
坦克王EH 9697
TankKingEH9697 發表於 2011-9-5 02:19 | 顯示全部樓層
原帖由 da93 於 2011-9-5 01:07 發表


唔好意思,
你問我,
楂住一架超富同一架躉以同一速度入同一個灣既時候,
我可以同你講,
躉係定過超富,
超富基本上唔熟架車既話,
係可以側到覺得架車想翻車 ...
超豪轉彎點都側過躉好多 不過揸慣之後就冇咩問題 因為架車點轉都係側
但係正常咁去 幾側都唔會反咁解
加上避震靚 點都舒服過躉
坦克王EH 9697
DK5416 發表於 2011-9-5 10:44 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 KT6487 於 2011-9-5 01:42 發表

聽人講ZF Ecolife ge 吹疏比Voith 仲強....係咪真gar 呢....?
所以E5 B9 , B7 唔洗用廢氣剎車....?


歐5 B9未玩過,B7個吹梳真係好勁,一用吹梳就收得好應

試過某架B7可以踩到差唔多2000轉先轉波,真係好爽
B7唔係處真係個手掣,個位又擺得衰,鬆手掣反應又慢
FS1819 發表於 2011-9-5 11:06 | 顯示全部樓層
原帖由 DK5416 於 5-9-2011 10:44 發表


歐5 B9未玩過,B7個吹梳真係好勁,一用吹梳就收得好應

試過某架B7可以踩到差唔多2000轉先轉波,真係好爽
B7唔係處真係個手掣,個位又擺得衰,鬆手掣反應又慢 ...

AVC2-PE5856?嗰架唔係用Ecolife嘅,而係Ecomat。
tridents 發表於 2011-9-5 13:10 | 顯示全部樓層
原帖由 DK5416 於 2011-9-5 00:41 發表
龍車應該係咁多款車迫力最容易上手既車款
利蘭未試過唔知,聽人講又係好難就
三菱果D開頭無乜料到,你踩深D又突然好強勁既迫力真係好難令車上乘客坐得舒服少少 ...


n 年前有位相熟車長揸吾記得 DM 定 DL 定 DA, 我當時企黃線行緊 3 波然後埋站, 佢可以玩到由第一下掂迫力掌到停定, 我可以吾駛揸任何扶手, 換轉 MCW 用同一速度同一力度去掂迫力掌, 點都會中中地要揸扶手.

靚既利蘭迫力吾記得 345 定 347, 我座上層時, 個司機 dup 落去竟然吾中拍得住富豪.  呢排坐個架靚迫力既 VA32, 又係吾中又可以 dup 得靚.  如果真係要由乘客角度去感覺迫力靚吾靚, 我既見意係企黃線同時望住四周環境感受下, 再幻想下如果另一款車同環境下 dup 車會係點.

講開三菱迫力我有另一個經驗不過要離題, 早二個月係台灣揸 Colt Plus, 個迫力同樣細腳無料壓多少少成車人向前飛好難就, 不過迫力好收過 Tiida.
da93 發表於 2011-9-5 13:32 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 TankKingEH9697 於 2011-9-5 02:19 發表
超豪轉彎點都側過躉好多 不過揸慣之後就冇咩問題 因為架車點轉都係側
但係正常咁去 幾側都唔會反咁解
加上避震靚 點都舒服過躉


你又知佢幾側都唔會翻,
真係咁岩遇著剛剛D電子野壞左,
咁點算呢?

即係唔係特登去抽你水,
而係想講,
越簡單既野其實就越可靠,
唔好一味倚賴咁多不必要既電子野
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2025-5-5 09:52

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表