原帖由 kay 於 2011-9-2 08:22 發表 
小少離題:但37B下繁班次已達個位數6-8,仲密過5X
即係城巴加37B班次無助改善班次問題?
叫佢開金鐘特車都唔知等到幾時先有
好多時架車響西區塞住左,香隧又搞到成日斷纜
最好嘅做法係下繁都變埋37X,順手清薄扶林出中環嘅客 |
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原帖由 Choco 於 2011/9/1 23:46 發表 
如果95C唔兜香港仔, 脫班應會少好多~
如果你想議員「問候」城巴咪叫城巴改線囉, 最好可能係派E400 尼D大少少既車 (九頭豪好似太大)
原帖由 kp3011 於 2011/9/2 13:58 發表 
好多時架車響西區塞住左,香隧又搞到成日斷纜
最好嘅做法係下繁都變埋37X,順手清薄扶林出中環嘅客
其實而家最大問題係中環下繁勁塞, 37B行中環又係多人 (想番置富37A/40M都唔係好得去邊)
所以中環比小巴搶客 (22/22S)
金鐘/修頓特車先有用
(我試過幾次等兩架都冇得上)
[ 本帖最後由 Jaso0n2010 於 2011-9-2 15:38 編輯 ] |
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世風日下
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原帖由 Jaso0n2010 於 2011-9-2 15:35 發表 
如果你想議員「問候」城巴咪叫城巴改線囉, 最好可能係派E400 尼D大少少既車 (九頭豪好似太大)
其實而家最大問題係中環下繁勁塞, 37B行中環又係多人 (想番置富37A/40M都唔係好得去邊)
所以中環比小巴搶客 (22/22S ...
95C唔入香港仔唔係唔得
我之前係第2度講過一D想法
95只派1部來回西村工業區,假日停開(-2)
95C往置富不經香港仔中心,再減到非繁15分鐘(-1~2)
騰出巴士開石排灣-香港仔-置富循環線
我依家成日係香港仔,見595都唔係班班爆,佢要派單層都有理由(不過單層多數頂人,雙層一半都無)
如果郁走95C,令595保住載客率全線雙層,點都好過依家,仲有條95.....
[ 本帖最後由 kay 於 2011-9-2 18:24 編輯 ] |
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原帖由 kay 於 2011-9-2 18:22 發表 
95C唔入香港仔唔係唔得
我之前係第2度講過一D想法
95只派1部來回西村工業區,假日停開(-2)
95C往置富不經香港仔中心,再減到非繁15分鐘(-1~2)
騰出巴士開石排灣-香港仔-置富循環線
我依家成日係香港仔,見595都唔係班 ...
個人覺得石排灣村既居民,
想留番95, 多過想要一條去置富既新線~ |
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原帖由 VA54-HN8897 於 2011-9-1 13:23 發表 
如果議員見到係經常的話,可能都只係正常車務order 黎...
點解正常柯打車唔可以投訴?
如果係正常柯打就更加抵鬧啦(假設95C有客有需求)
[ 本帖最後由 kd7941 於 2011-9-2 19:58 編輯 ] |
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原帖由 Choco 於 2011-9-2 19:33 發表 
個人覺得石排灣村既居民,
想留番95, 多過想要一條去置富既新線~
我最近係香港仔做野,見到95個種客量,都無言...
而且石排灣都係擺總站,重點做返香港仔內街<>置富,間接比95C踢出香港仔
點都會除笨有精掛.. |
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原帖由 kay 於 2011-9-2 19:43 發表 
我最近係香港仔做野,見到95個種客量,都無言...
而且石排灣都係擺總站,重點做返香港仔內街置富,間接比95C踢出香港仔
點都會除笨有精掛..
石排灣,
如果肯攪好70P同開到76X, 佢地已經會好開心,
冇76X最好都比D 7xxx/7xx/2xx去76,
95佢地就冇乜所謂, 只係有部分人必需用到95咁解~
香港仔內街去置富, 同行出海傍坐95C, 37B, 38去置富既分別不太大~
[ 本帖最後由 Choco 於 2011-9-2 19:59 編輯 ] |
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原帖由 Choco 於 2011/9/2 19:58 發表 
石排灣,
如果肯攪好70P同開到76X, 佢地已經會好開心,
冇76X最好都比D 7xxx/7xx/2xx去76,
95佢地就冇乜所謂, 只係有部分人必需用到95咁解~
香港仔內街去置富, 同行出海傍坐95C, 37B, 38去置富既分別不太大~ ...
已經有議員爭取76全雙層啦 (真係以為76咁多人坐咩)
況且而家石排灣有升降機落舊大街
去香港仔巴總坐72都好方便
而家係議員要「總有一條巴士線係你左近」
以為d人行兩步會死
明明出面有大把位坐既37B同38 |
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世風日下
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