議員投訴城巴用95C車行90

原帖由 Jaso0n2010 於 2011-9-2 19:59 發表
個個都係咁諗, 最後咪比人話浪費資源
到時議員又話「強烈抗議城巴新巴司機偷懶」or 「強烈抗議城巴把巴士總站當車廠」
而家d議員真係唔知有冇做research
有d直頭係冇野做搵野尼做 (爭取紅綠燈延長兩秒都有)




唔比人柯打, 巴士公司就比人話收車唔出車, 環保團體又話巴士公司亂買車
巴士公司真係難做

所以我都加左句，假設95C係有客有需求。
你可以話佢可能無做research，但你唔可以話佢要求既野一定無理。
唔知你講紅綠燈係指行人定行車，不過無論行人同行車燈轉燈時間唔係亂黎，綠公仔閃幾多秒都有數得計，假如該路口人流或車流增多，要求延長兩秒絕對唔出奇。

唔係唔俾人柯打，假如95C該時段係有客有需求，投訴95C少左架車無乜問題。

[ 本帖最後由 kd7941 於 2011-9-2 20:12 編輯 ]

原帖由 Jaso0n2010 於 2011-9-2 20:04 發表

已經有議員爭取76全雙層啦 (真係以為76咁多人坐咩)
況且而家石排灣有升降機落舊大街
去香港仔巴總坐72都好方便

而家係議員要「總有一條巴士線係你左近」
以為d人行兩步會死
明明出面有大把位坐既37B同38 ...

76有些班次單層又係的確冇乜客, 但有D又唔夠載,
加一架雙層都合理ge, 不用全線雙層的~

香港仔中心行去海傍 (2-3分鐘), 都叫比石排灣行去香港仔巴總 (6-8分鐘)近好多了

原帖由 Choco 於 2011-9-2 19:58 發表


石排灣,
如果肯攪好70P同開到76X, 佢地已經會好開心,
冇76X最好都比D 7xxx/7xx/2xx去76,
95佢地就冇乜所謂, 只係有部分人必需用到95咁解~

香港仔內街去置富, 同行出海傍坐95C, 37B, 38去置富既分別不太大~ ...

2010 RDP提過95繁忙時間都係得39%客量，94A衰極都有64%
如果唔係鴨島第1條線，新巴肯定一早郁走

70P/76X無謂提，根本無車去開
而且72 d車又係隔一排又唔見幾部
早繁已經唔見得維持到時間表班次(未塞車個陣都可以剩返1部係華貴)

70/72依家成個早繁都可以多次唔依時間開
區內線48/71又係爆到7彩，都唔見得有資源照顧石排灣...

同埋你都知95C踢唔出香港仔係咩原因，如果有補償，95C反而係一個對象做低佢....
95C效率其實唔高，而且同595/95各自打自己，鴨島養3條往/經香港仔線唔整死2條都要還神
依家3線都各自出單層，都唔知迫班客搭乜車出...

原帖由 kay 於 2011-9-2 20:13 發表

同埋你都知95C踢唔出香港仔係咩原因，如果有補償，95C反而係一個對象做低佢....
95C效率其實唔高，而且同595/95各自打自己，鴨島養3條往/經香港仔線唔整死2條都要還神
依家3線都各自出單層，都唔知迫班客搭乜車出...

現在海怡出香港仔, 我認同595同95C功用係相同的~
其實, 太浪費..

原帖由 kay 於 2011/9/2 20:13 發表

2010 RDP提過95繁忙時間都係得39%客量，94A衰極都有64%
如果唔係鴨島第1條線，新巴肯定一早郁走

70P/76X無謂提，根本無車去開
而且72 d車又係隔一排又唔見幾部
早繁已經唔見得維持到時間表班次(未塞車個陣都可以剩返1部 ...

仲有城巴98, 小巴39C, 39S同94A爭(利東 <-> 香港仔)
如果94A用細車唔經香港仔, 比48做香港仔客又得唔得?

原帖由 Jaso0n2010 於 2011-9-2 20:24 發表

仲有城巴98, 小巴39C, 39S同94A爭(利東  香港仔)
如果94A用細車唔經香港仔, 比48做香港仔客又得唔得?

98, 94A, 48客量還可, 應暫時唔駛搞住,

搞95C都係因為脫班吧...

[ 本帖最後由 Choco 於 2011-9-2 20:28 編輯 ]

原帖由 Choco 於 2011/9/2 20:21 發表


現在海怡出香港仔, 我認同595同95C功用係相同的~
其實, 太浪費..

問題尼啦, 點搞置富-->香港仔既客
如果踢7, 71, 91入置富又比人話兜
可唔可以將95C變置富↺香港仔 (泊置富)

原帖由 Jaso0n2010 於 2011-9-2 20:24 發表

仲有城巴98, 小巴39C, 39S同94A爭(利東  香港仔)
如果94A用細車唔經香港仔, 比48做香港仔客又得唔得?

94A最好做就係華富往返香港仔

遲下63A加得成價，94A同63A價錢一樣...唔知咩環境

94A依家周末非繁都係靠香港仔先局部班次單層華富<>香港仔頂閘
連78都唔夠佢黎....

原帖由 Jaso0n2010 於 2011-9-2 20:30 發表


問題尼啦, 點搞置富-->香港仔既客
如果踢7, 71, 91入置富又比人話兜
可唔可以將95C變置富↺香港仔 (泊置富)

其實保留現有95C,
唔兜入香港仔就可以了,
只係過唔到區議會.....(我都唔明點解咁都過唔到)

原帖由 Choco 於 2011-9-2 20:36 發表


其實保留現有95C,
唔兜入香港仔就可以了,
只係過唔到區議會.....(我都唔明點解咁都過唔到)

點解個個而家當95C係海怡去香港仔o既路線？
當年開95C o既目的係補償7號唔入置富置富去香港仔的空白，
而家置富居民都想係香港仔市中心搭95C返置富，而且有一定
客量，點解要迫人(尤其是好多公公婆婆同小朋友)一定要行出
香港仔海旁搭車？

而且而家香港仔去置富o既巴士收費：
37B: $3.0
95C: $2.9
38: $4.1
如果城巴真係想95C唔入置富，起碼佢都要減一減38o既分段作補償，
而家要迫人行路仲要搭貴車，你覺得區議會點解要過呢?