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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 議員投訴城巴用95C車行90
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議員投訴城巴用95C車行90

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kay 發表於 2011-9-2 20:55 | 顯示全部樓層

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原帖由 bus37 於 2011-9-2 20:49 發表

點解個個而家當95C係海怡去香港仔o既路線?
當年開95C o既目的係補償7號唔入置富置富去香港仔的空白,
而家置富居民都想係香港仔市中心搭95C返置富,而且有一定
客量,點解要迫人(尤其是好多公公婆婆同小朋友)一定要行出
香 ...

但係問題香港仔塞到7彩
講既係入一入都可以唔見10分鐘以上,平日都塞到3架595一齊到香港仔

鴨島都會有人往置富...

如果開到條7A 石排灣(經香港仔)-置富循環線
往置富班次不變,回程同95C聯合班次仲會密車

而且95C個食糊位都係湖北街個站(上客),落客就係巿政大廈,有無必要搵95C服務個1個站?
唯有95/95C/595重組了結呢個死位了

595已經代替95C一半,另一半都應該搵條線替代埋
95載客率低唔搵佢開刀都唔得
 樓主| Jaso0n2010 發表於 2011-9-2 20:59 | 顯示全部樓層
原帖由 bus37 於 2011/9/2 20:49 發表

點解個個而家當95C係海怡去香港仔o既路線?
當年開95C o既目的係補償7號唔入置富置富去香港仔的空白,
而家置富居民都想係香港仔市中心搭95C返置富,而且有一定
客量,點解要迫人(尤其是好多公公婆婆同小朋友)一定要行出
香 ...

公公婆婆同小朋友有半價, 不論$2.90同$3.00都係收$1.50
而家問題係好多線都overlap左
議員又當左95C係唯一一條香港仔<-> 置富既線
搞到一部車柯打去第二條線會死咁
只係想講38同37A係95C既次選而已
世風日下
kay 發表於 2011-9-2 21:00 | 顯示全部樓層
原帖由 Jaso0n2010 於 2011-9-2 20:59 發表

公公婆婆同小朋友有半價, 不論$2.90同$3.00都係收$1.50
而家問題係好多線都overlap左
議員又當左95C係唯一一條香港仔 置富既線
搞到一部車柯打去第二條線會死咁
只係想講38同37A係95C既次選而已 ...

38收4.1
37B收3
不過難等過38
Choco 發表於 2011-9-2 21:02 | 顯示全部樓層

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原帖由 bus37 於 2011-9-2 20:49 發表

點解個個而家當95C係海怡去香港仔o既路線?
當年開95C o既目的係補償7號唔入置富置富去香港仔的空白,
而家置富居民都想係香港仔市中心搭95C返置富,而且有一定
客量,點解要迫人(尤其是好多公公婆婆同小朋友)一定要行出
香 ...


如果這樣, 已沒討論空間了,
就維持95C現狀吧,
那就請置富那個區議員不要再投訴
因為堅持要兜香港仔就很大機會脫班 ,
(你要知香港仔塞起上黎都好要命, 今日應該已經脫班脫到飛起)

仲有小朋友應該行多兩步問題應不大,
如果某公公婆婆唔行得遠, 應該要出香港仔都係一個難度, 坐15xx更難~

[ 本帖最後由 Choco 於 2011-9-2 21:24 編輯 ]
kp3011 發表於 2011-9-2 23:09 | 顯示全部樓層
原帖由 kd7941 於 2011-9-2 19:34 發表


點解正常柯打車唔可以投訴?
如果係正常柯打就更加抵鬧啦(假設95C有客有需求)


點解跳飛機需要投訴?

如果 8X 跳飛機跳去 788 又係咪要投訴城巴 “搶走” 8X 資源?
DM17 發表於 2011-9-3 02:25 | 顯示全部樓層
95,95C,595開車時間根本都唔協調,講足幾年都係咁
95晌利南道入到o黎西村果陣,已經見到595同95C拖住埋利澤樓站
最尾3條線一齊拖住出香港仔,有咩理由唔係自己友打餐死..
史上空前最強大戰!
365。FS2231 發表於 2011-9-3 09:33 | 顯示全部樓層

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坐開95C都知海怡去置富既客 其實係香港仔已經清左 2/3

反而班次完先係595--->95C 但係香港仔一塞595回唔切車就.....
kd7941 發表於 2011-9-3 09:59 | 顯示全部樓層
原帖由 kp3011 於 2011-9-2 23:09 發表


點解跳飛機需要投訴?

如果 8X 跳飛機跳去 788 又係咪要投訴城巴 “搶走” 8X 資源?


假如8X本身有需求及該車輛本身係8X既,我都會答係。
VA54-HN8897 發表於 2011-9-3 10:32 | 顯示全部樓層
原帖由 kd7941 於 2011-9-2 19:34 發表
唔係唔俾人柯打,假如95C該時段係有客有需求,投訴95C少左架車無乜問題
查實你係咪用緊新城o既角度黎分辨正常車務order 同 少左架車?

其他公司我唔敢講...不過新城 正常車務order 同 少左架車冇必言關係...
新城每日大量跳飛機都係A線跳B線,C線又跳返部俾A線
正常車務order 並不會令到時間表上面o既班次與實際班次不乎...


有需求歡迎去投訴班次不足...並唔係同巴士公司去爭論一個正常車務調動

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2011-9-3 10:48 編輯 ]
kd7941 發表於 2011-9-3 11:29 | 顯示全部樓層

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原帖由 VA54-HN8897 於 2011-9-3 10:32 發表
查實你係咪用緊新城o既角度黎分辨正常車務order 同 少左架車?

其他公司我唔敢講...不過新城 正常車務order 同 少左架車冇必言關係...
新城每日大量跳飛機都係A線跳B線,C線又跳返部俾A線
正常車務order 並不會令到時 ...


如果95C架車去左90,另外有條線俾返架車95C,咁95C就唔會少左架車,95C都唔會出現班次不足及脫班問題(純粹根據原文單張)。
根據張單張,如果話因為架車去左90而令到95C班次不足呢樣野成立,咁呢個「正常車務order」就係有問題。

你可以假設所有(或者呢一單)城巴車務調動都係一架車走而有另一架車填補,如果你舉呢一個假設,我都無野好講。
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