[歷史資料]
有關九巴丹尼士統治者(DM)幾問：
[複製鏈接]
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其實九巴購入的四十輛丹尼士統治者(DM)，
發現DM1-20同DM21-40所使用的車軨有所不同，
為甚麼會有這樣的配搭？
另外九巴四十部統治者(DM)行走過甚麼路線？
四十部統治者(DM)上過甚麼全車身廣告？ |
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宏 Wang
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九巴四十部統治者行走過的路線包括: 1 , 2A, 2C, 8, 18, 46, 70, 70X, 80M, 82K 等
上過的全車身廣告有 "万事發" "猛男髮後水" 等 |
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原帖由 nwfb1110 於 2011-9-1 18:21 發表 
其實九巴購入的四十輛丹尼士統治者(DM)，
發現DM1-20同DM21-40所使用的車軨有所不同，
為甚麼會有這樣的配搭？
另外九巴四十部統治者(DM)行走過甚麼路線？
四十部統治者(DM)上過甚麼全車身廣告？ ...
頭批Dominator是用10.00-20內膽胎，20吋十孔式轆軨；第二批DM21-40轉用
11.00R22.5無內膽式輪胎(原子胎），22.5吋五孔式轆軨,轉用原子胎是大勢所趨，
較為穩陣安全...所以無論同年代九記的利蘭Olympian,MCW Metrobus都轉用原子
胎，不約而利蘭Olympian,MCW Metrobus頭批都是用10.00-20內膽胎，而內膽胎
始終都是古老，（有歐洲巴士甚至用Trilex六粒螺絲母無中央輪圈配內膽胎，外貌
更不美觀....)所以一口氣轉為原子胎較佳... |
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原帖由 LW1 於 2011-9-1 20:45 發表 
頭批Dominator是用10.00-20內膽胎，20吋十孔式轆軨；第二批DM21-40轉用
11.00R22.5無內膽式輪胎(原子胎），22.5吋五孔式轆軨,轉用原子胎是大勢所趨，
較為穩陣安全...所以無論同年代九記的利蘭Olympian,MCW Metrobus都轉用原 ...
頭批BL/3BL雖用20吋胎, 但卻是10.00R20原子胎 (3BL頭, 中軸用12.00R20) , 後來DM, 3N同N都改用R胎. 至於頭批M仔, 落地不足一年已改用22.5吋胎及鈴. |
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唔大得,唔少得,點至得呀?
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原帖由 nwfb1110 於 2011-9-1 18:21 發表
其實九巴購入的四十輛丹尼士統治者(DM)，
發現DM1-20同DM21-40所使用的車軨有所不同，
為甚麼會有這樣的配搭？
另外九巴四十部統治者(DM)行走過甚麼路線？
四十部統治者(DM)上過甚麼全車身廣告？ ...
DM 行走過的路線有
隧道線 : 103, 105
市區/新界線 : 6A, 6E, 8, 26M, 36M, 61X, 86C, 89, 89X
(另外95年後有DM3, DM10 和 DM33 曾入過U廠做後備車..但印象中我只記得U廠時有行過77K...其他請版友接力)
DM 曾上過呢D全車身廣告 (不同時間)
DM1 : Converse
DM11 : 德士古(定加德士)石油氣
DM12 : 東芝手提電話 (其士商業系統)
DM17 : 萬事發/偉發香煙
DM22 : 寶路薄荷糖
DM23 : 溫拿香煙
DM25 : 溫拿香煙
DM26 : 通屋奇應丸/Le Coq Sportif/西田百貨
DM30 : 能得利黑加倫子糖
DM29 : 加德士
DM38 : 加德士
DM39 : 鹽業銀行
DM40 : 花街朱古力
[ 本帖最後由 Crotone 於 2011-9-4 21:49 編輯 ] |
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One Door Closes Another Door Opens
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原帖由 Crotone 於 2011-9-2 21:07 發表
DM 行走過的路線有
隧道線 : 103, 105
市區/新界線 : 6A, 6E, 8, 26M, 61X, 86C, 89, 89X
點少得15A
紅日96R都會有 |
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原帖由 3ad163 於 2011-9-2 21:20 發表
點少得15A
紅日96R都會有 |
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GK9636@ATENVIRO
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原帖由 牛奶仔 於 2011-9-2 01:35 發表
頭批BL/3BL雖用20吋胎, 但卻是10.00R20原子胎 (3BL頭, 中軸用12.00R20) , 後來DM, 3N同N都改用R胎. 至於頭批M仔, 落地不足一年已改用22.5吋胎及鈴.
頭批BL,3BL所用的10.00R20原子胎？？大車用原子胎軨一般都是22.5吋直徑，何來20吋？頭批BL（4-21）,3BL（1-21）
所用的都屬內膽胎，一套胎分為輪胎殼(外胎）及內胎(行內人稱作內喉），轆軨大車慣用20吋，有外框加鎖緊
輪胎的彈弓圈，10.00R20有R字即是Radial tire子午線輪胎，3BL2-3BL21頭擔中擔所用的轆軨是扁平軨，十粒
螺絲只有一個散熱孔，（3BL1只有頭擔用這款轆軨，中擔用上一般20吋兩大孔八細孔轆軨）而這唯壹的散熱孔
其實是方便設置充氣喉咀，一般會用於極重型車輛上如地盤起重車，用於巴士上實屬旱見，後來不用我睇是因
為怕影響剎車鼓散熱及剎車效能，所以21架3BL跟後來的統一用上22.5吋十孔式凹型原子胎軨，而22.5吋轆軨內襯
位呈弧形，套上原子胎後充滿氣就可緊鎖輪胎....
[ 本帖最後由 LW1 於 2011-9-3 01:01 編輯 ] |
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DM 曾經行過37M,
應該係轉11米車S3M之前,
DM5 DB450 行37M係大窩口道撞車, 車頭嚴重損毀 |
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