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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 九鐵銅鑼灣北站設計圖
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九鐵銅鑼灣北站設計圖

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danielkwong 發表於 2011-9-4 16:28 | 顯示全部樓層

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依家嘅玻璃好先進嘅,透光不透熱、透熱不透光、單向透光、單向透熱.......各種功能都可以做得到。
tse0856 發表於 2011-9-10 12:45 | 顯示全部樓層
其實而家西港島線D車站設計係點?
係咪又係康城果D設計???
K仔 發表於 2011-9-10 13:55 | 顯示全部樓層
原帖由 tse0856 於 2011-9-10 12:45 發表
其實而家西港島線D車站設計係點?
係咪又係康城果D設計???

西營盤站
http://www.mtr-westislandline.hk/pdf/multimedia-gallery/publication/leaflets/WIL_Station Leaflet_(SYP).pdf
香港大學站
http://www.mtr-westislandline.hk/pdf/multimedia-gallery/publication/leaflets/WIL_Station_Leaflet_(HKU).pdf
堅尼地城站
http://www.mtr-westislandline.hk/pdf/multimedia-gallery/publication/leaflets/WIL_Station_Leaflet_(KET).pdf

個人覺得出入口設計比較近似九鐵風格
DIH 發表於 2011-9-10 16:24 | 顯示全部樓層

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之前孤陋寡聞,西營盤站同香港大學站都有閘內洗手間!超大突破呀~

同時沙中線也有改動在研究中,
包括黃大仙新建公共運輸交匯處、將部分鑽石山停車功能調到紅磡等。
http://www.mtr-shatincentrallink.hk/pdf/public-consultation/consultation-meeting/district-council/wong-tai-sin/20110822_c.pdf
http://www.mtr-shatincentrallink.hk/pdf/public-consultation/consultation-meeting/district-council/wong-tai-sin/20110822_ppt_c.pdf
mckhgc 發表於 2011-9-10 19:44 | 顯示全部樓層

回復 14# 的帖子

還記得地鐵多年來,都以「根據外國經驗,地鐵站內設公廁會成為治安黑點」為籍口,堅拒設站內公廁。真係好笑,唔知係邊D「外國」?日本係咪外國?日本鐵路站公廁有冇咁既問題?講返香港,九鐵各站多年來均有公廁,又有冇出現過治安問題?

網上一些地鐵迷盲從附和,一D呢,就幫埋地鐵公司唸野,話公廁少人用就整黎無意義,多人用就要增加人力物力去清潔維修,點都係負面投資,與其整公廁,不如間多幾間MTR shop收租仲好(多兩間MTR shop賺多左,你有得分?呢D人到底係地鐵高層,定係有好多0066?)

有D呢,就一味死撐地鐵呢種一聽就知係唔成立既大話,好少少既,就識幫地鐵加多個籍口,話咩地鐵站多數o係地底,位置可能低過地底水管,抽水排水有困難呀........但一用九鐵例子(包括較後期出現既九鐵地底站都有公廁)去反駁,佢地就選擇性失明,或者留低一句「唔同你呢D九鐵迷拗」就算數

今日,港鐵算唔算打倒昨日的我?日後面對加裝公廁的訴求,無可能又搬出甚麼外國經驗甚麼治安黑點了,那應如何回應?(當然,以合併後的作風,可能已無途徑表達了,就算有,結果都係一句「記錄在案」就不了了之)
當年o個班死撐地鐵公司籍口,堅稱地鐵站無需要、 亦不應有公廁的人士,今日仲有冇堅持當日信念?定係早已跟隨「老細」轉太?

題外話:「香港大學站」,似乎已正了名!迪士尼線/站,同「香港大學站」一樣,係以另一機構為名,當年興建時,係人都知係「迪士尼」,但未到通車,地鐵隻字不提「迪士尼」,一味只講「竹篙灣鐵路」、「主題公園」。同而家興建中、站名仍未有普遍共識,就已經不斷「香港大學站」大相徑庭!政府、港鐵高層既HKU友勢力,都可見一班!
mckhgc 發表於 2011-9-10 19:58 | 顯示全部樓層
搭單一問:當年九鐵之「銅鑼灣北站」,地鐵之「維園站」,可以可以理解為同一站,同一(或極接近)位置,但名稱不同,就好似東京地鐵「明治神宮前站」同JR「原宿站」咁?維園站有否機會籍北港島線翻生?
D201 發表於 2011-9-10 20:26 | 顯示全部樓層

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原帖由 mckhgc 於 2011-9-10 19:58 發表
搭單一問:當年九鐵之「銅鑼灣北站」,地鐵之「維園站」,可以可以理解為同一站,同一(或極接近)位置,但名稱不同,就好似東京地鐵「明治神宮前站」同JR「原宿站」咁?維園站有否機會籍北港島線翻生? ...

起唔起NIL都係問題
OTIS401 發表於 2011-9-10 20:53 | 顯示全部樓層
原帖由 mckhgc 於 2011-9-10 19:44 發表
還記得地鐵多年來,都以「根據外國經驗,地鐵站內設公廁會成為治安黑點」為籍口,堅拒設站內公廁。真係好笑,唔知係邊D「外國」?日本係咪外國?日本鐵路站公廁有冇咁既問題?講返香港,九鐵各站多年來均有公廁,又有冇出現過治安問題?
...


各站有公廁其實冇問題
問題只係衛生方面...尤其是東鐵線的

另外,其實有幾個站係有小型洗手間
(唔係Unisex/殘廁果隻,係好似平時去開商場果隻)
例如彩虹、九龍灣、觀塘等,不過是在職員專區內
hello 發表於 2011-9-10 21:06 | 顯示全部樓層
原帖由 D201 於 2011-9-10 20:26 發表

起唔起NIL都係問題

唔好講到NIL咁遠,現時ISL一日唔加ventilation building,講乜都係廢話,連加多幾個run都要諗過度過

如果唔係洗乜拆坐位第一條做嘅就係ISL?
DIH 發表於 2011-9-11 17:32 | 顯示全部樓層

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原帖由 mckhgc 於 2011-9-10 19:58 發表
搭單一問:當年九鐵之「銅鑼灣北站」,地鐵之「維園站」,可以可以理解為同一站,同一(或極接近)位置,但名稱不同,就好似東京地鐵「明治神宮前站」同JR「原宿站」咁?維園站有否機會籍北港島線翻生? ...

唔知自己有冇記錯,當年九鐵提出銅鑼灣北站,似乎沒有和北港島線相提並論,
反而係有「乘客可由銅鑼灣北站行去銅鑼灣站轉地鐵」之類的說法或想法,
我諗,如果有銅鑼灣北站,北港島線可以即時收工。
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