原帖由 s3n370 於 2011-9-6 01:16 AM 發表
另一方面, 用純鋼材建橋, 一般而言比混凝土建的較貴 (這也解釋了為何香港大部份樓宇係用鋼筋混凝土建造).
而臨時橋往往採用較貴的全鋼結構. 原因係裝拆較快及容易, 且物料易於拆卸後重用.
今時今日去比較鋼材及混凝土﹐同當年(廿多年前)的價錢比較﹐並不公平。
當年鋼材係比今天便宜的。
至於點降香港會用混凝土鋼筋去起樓﹐除了較鋼材平之外﹐也因為興建技術較低﹐強風中不易擺動﹐同時對一般人而言﹐較為易保養維修及裝修。而混凝土結構﹐在保養方面真係可以做好少﹐所以絕大部份的住宅及工廠都會用此方式。
而鋼制結構﹐會比混凝土為輕﹐但接駁位總會有輕鬆的虛位﹐以及供冷縮熱賬﹐所以在強風中擺動會較大。而樓面負重﹐一般也會較混凝土低。同時﹐如果有外露地方﹐也要加強保養﹐以免有鏽蝕問題。基於保養技術要花心機﹐在業權分散情況下好難去做的良好的保養﹐所以會較少使用﹐多數用於辦公室樓宇。
去到一些樓層高商用office﹐如ifc等﹐建築方法係會是鋼及混凝土共同使用﹐一般是中間電梯及大堂﹐樓梯﹐樓宇設備部份是會用混凝土結構﹐而外圍office 部份會是用綱結構。
利用這種的混合使用﹐建築物便可有足夠的穩固性﹐減少在強風中的擺動。可時建築物的重量會較輕身﹐減少受到地基及建築物本身結構承受不到重量的問題。
上述鋼材用於起樓的好處﹐以及石材用於起樓的問題﹐知識來自早前tvb 高清台的一個電視節目﹐好似叫"舉世無雙"。
[ 本帖最後由 kei_hk 於 2011-9-6 16:46 編輯 ] |
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原帖由 kei_hk 於 2011-9-6 10:39 發表
今時今日去比較鋼材及混凝土﹐同當年(廿多年前)的價錢比較﹐並不公平。
當年鋼材係比今天便宜的。
廿年前鋼材平過而家幾多都好,整體黎講點都唔夠用石屎便宜架啦。 |
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本班為 北鐵線 列車(經 查寧閣)前往 燒山大馬路
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