上水廠有新車用

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-9-10 12:32 發表
新翠有81C呢...

不過個人來講新唔新車根本唔重要
只要一架識行識走載到人就得

咁3+2要求2+2
白板要求金車都好合理
不過ATE同AVBE都要抝一大餐真係唔知為乜?

原帖由 Eddie 於 2011-9-10 13:44 發表
咁3+2要求2+2
白板要求金車都好合理
不過ATE同AVBE都要抝一大餐真係唔知為乜?

係有人攞左d AVBE,AVBW 都唔滿意
仲要同成個水廠相提並論

原帖由 Eddie 於 2011-9-10 13:44 發表
咁3+2要求2+2
白板要求金車都好合理
不過ATE同AVBE都要抝一大餐真係唔知為乜?

其實正正就係大家既標准都唔同
我3+2一樣都冇所謂
有人會執著K牌既ATE同L牌既ATE既分別會大得死人
有人會認為歐二同歐三等同兩種待遇
正正就係大家既標准唔同

每次有lee D post既出現
就預左會係:
馬鞍山、第一城獨大，水廠就食柴
之後就會講其他廠點點點
去到沙廠比下又點點點
真係你唔悶我都悶

原帖由 FD5410 於 2011-9-10 13:52 發表

係有人攞左d AVBE,AVBW 都唔滿意
仲要同成個水廠相提並論

我唔評論佢
不過最經典係見過LB牌同LE牌既ATE都可以嘈
相信有版友有印象

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-9-10 13:55 發表
其實正正就係大家既標准都唔同
我3+2一樣都冇所謂
有人會執著K牌既ATE同L牌既ATE既分別會大得死人
有人會認為歐二同歐三等同兩種待遇
正正就係大家既標准唔同

每次有lee D post既出現
就預左會係:
馬鞍山、第一城獨 ...

標準都有合唔合理
3+2要求2+2相信社會普遍認同
但係本身直車要求更新既直車
同其他人講真係驚俾人笑

原帖由 Eddie 於 2011-9-10 14:10 發表
標準都有合唔合理
3+2要求2+2相信社會普遍認同
但係本身直車要求更新既直車
同其他人講真係驚俾人笑

最恐怖都係ATE已經叫舊車...
都唔知白板可以用咩形容...

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-9-10 14:17 發表
最恐怖都係ATE已經叫舊車...
都唔知白板可以用咩形容...

更恐怖既係全線用 AVBE/AVBW 已經叫慘

原帖由 FD5410 於 2011-9-10 14:24 發表
更恐怖既係全線用 AVBE/AVBW 已經叫慘

咁我自殺都得
兩者連搭都冇搭過...
或者87D先叫標准掛...

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-9-10 14:17 發表
最恐怖都係ATE已經叫舊車...
都唔知白板可以用咩形容...

咁好彩101最近加左兩架新車
唔係過海線王都變食柴線

原帖由 HY1677 於 2011-9-10 11:35 發表

旺區空氣質素差,好應該擺排放少d既巴士行
擺哂落旺區線之後,有剩既咪擺其他線囉

...

89D暫時未有咁既資格掛ATEU/AVBWU
第一,載少左人
第二,沿線並非被列入空氣污染嚴重地區

根據運輸署環境報告2009(http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_1110/er2009c.pdf)運輸署鼓勵專營巴士公司使用歐盟二期以上巴士行走怡和
街、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、彌敦道等繁忙的交通要道
巴士公司派歐盟二期巴士已經可以

值得留意係佢依句仲有個等字

正如我之前所講，政府有法例特別管制沙田工業用燃料的污染物排放（http://www.epd.gov.hk/epd/tc_chi ... estriction.html#an7）
如果89D用到ATEU／AVBWU我覺得唔過分

[ 本帖最後由 JH3385 於 2011-9-10 14:49 編輯 ]