上水廠有新車用

原帖由 aPower 於 2011-9-4 15:10 發表
搞清楚兩樣野
年少輕狂執著追新係一回事
以乘客既角度要求提高服務質素又係另一回事
(雖然家家有求，有人要新車，起碼冷氣夠   位距闊；有人就希望有位座，白板2+2唔使企)

之但係將要新車、有要求標籤為無謂既小朋友行為
好 ...

其實舊直/圓同新果批又有咩分別??多左位??唔係呀,都係80個位,車廂設計豪華D??咪一樣,新果D行得快D??差唔多啫....
既然大家都差唔多,D乘客又係咁坐,換與唔換又有咩分別呢??
當然以270A哩個例子,佢係需要更多直梯既,而沙廠都唔應該派咁多歐三直落沙田區內線.....

唔好雙重標準
簡單講, 單層雙層都係巴士.
但係雙層巴士的數目遠大於單層

申報：個人對新車與否冇咩所謂，但求有車坐得舒服，包括：
唔好畀晒批窄凳扒我哋坐長途線 (279X, 278X, 277X, 70X)
上層左或右排的窗口位唔想再有舊嘢頂腳
下層企位冷氣要夠凍夠大風

喂，水廠人快D叫聲沙廠做契哥啦！
人地得一架都自己唔要，
唔拎去馬鞍山掛番99一年半載到三菱冇得行先俾上水廠喎，
呢D大恩大德簡直係十年難得一遇，
大家記得要報恩呀！

原帖由 aPower 於 2011-9-4 15:10 發表
搞清楚兩樣野
年少輕狂執著追新係一回事
以乘客既角度要求提高服務質素又係另一回事
(雖然家家有求，有人要新車，起碼冷氣夠   位距闊；有人就希望有位座，白板2+2唔使企)

之但係將要新車、有要求標籤為無謂既小朋友行為
好 ...

其實沙廠自己都有呢個問題
大家都係出九龍都可以好大分別,睇下 81 同所謂既三黑
仲有唔少線金車都無架...

有時車務既野真係好睇廠既話事人既思想架
沙田廠個話事人就係一個好好既例子

原帖由 gn3509 於 2011-9-4 12:01 發表
如果啲綠頂係屬於九巴上水廠,你真係可以計埋的

巴士難道一定要係九巴既先可以叫做巴士?

原帖由 FD5410 於 2011-9-5 00:15 發表


其實沙廠自己都有呢個問題
大家都係出九龍都可以好大分別,睇下 81 同所謂既三黑
仲有唔少線金車都無架...

有時車務既野真係好睇廠既話事人既思想架
沙田廠個話事人就係一個好好既例子 ...

85A,85B,86,87A,282,
數就數到咁多,
相反馬鞍山,
數黎數去冇金既只係286M同289K

大埔,
還好既一樣野係前朝做得都算唔錯,
係北區弱D

沙廠偏心唔係第一日既事, 講落去都係唔會有咩結果......

係九巴做過 水廠, 沙廠, 同荔廠......

都係番荔廠好.....
以前日日渣白色金色熱狗, 而家日日直梯不知幾舒服......

番工遠D 都抵番la.....