上水廠有新車用

原帖由 louisyau 於 2011-9-11 13:09 發表

80K要全歐三因為有手動板都理解到
不過87K 86K 85M加埋已經9部直
我覺得就算每線一部 呢6架上番87A 87B 86 82X 81等仲好

其實有D歐二躉改番做手動板,
係唔知歐二豬有冇改過,

81其實都係果句,
換架ATE落去欏架AV走,
分別唔會好大

原帖由 GK9636 於 2011-9-11 09:37 發表


堆車上左牌仲會有咁多特見咩?

咁我都明,
特見既話271都經常有AVBWU既,
所以水廠人,你地好識做啦~

原帖由 da93 於 2011-9-11 13:12 發表


其實有D歐二躉改番做手動板,
係唔知歐二豬有冇改過,

不過我又唔明點解80K 要手動板
水廠呢面71K, 273A 咪又係電動板膠豬膠躉
如果話電動板易壞即係維修問題啦

原帖由 GU9338 於 2011-9-11 09:11 發表
九龍灣廠既 BWU 的確唔少路線都有得份 , 因為多旺區線囉
1A 13X 27 98D 619 .. 要塞 BWU 落去輕而易舉 , 但唔代表無偏心
7 26 601 正正係好例子
...

ADS 站友, 我覺得有問題的地方不在於車輛新舊
日日夜夜為偏心問題開幾頁紙真的作為不大,
要坐新車, 大可以跟住掛牌指南/ 本站資料去坐車
唔駛等架車去到屋企樓下先會去坐
不如從問題根本處討論, 就是低地台車輛分配問題
這個問題來得更實際

問題就係一些應該有多些金的路線係唔夠金, 就好像11C
無乜邊條做開不少區內客的醫院線得三架短金咁少
聯合上落秀茂坪還有13M頂住, 但聯合落翠屏係無第二條線
去容鳳書就更加得呢條11C
九巴真的要想想下次套番一兩架大金比11C, 方便有需要的乘客

同樣地, 32B都應該落番起碼一架金, 象山同石圍角係屬荃灣區
居民要覆診的話, 理應係落仁濟同戴麟趾, 小巴無低地台, 大巴一架金都無
班輪椅客一係就去坐43X, 但43X唔到象山, 又唔到診所, 去坐車的話就要行一大段路
一係就打的上落山, 來回幾十蚊...
低地台車的作用是方便有需要乘客, 現在32B沿路無合適的替代服務, 但事實上是有需求
所以九巴都係好應該套一架金比32B
[以荔廠的金巴數目, 處理這個問題也不是有很大困難, 反正82K也有金]

ps 九巴好應該將71K出車安排推廣到其他醫院線, 方便乘客

其他各區的醫院線, 包括北區, 出車情況不太了解, 請相關人士提供資料

[ 本帖最後由 12A 於 2011-9-11 16:33 編輯 ]

原帖由 da93 於 2011-9-11 00:44 發表


講真,
沙田區區內線,
我諗係87K,88K,81K比較多客,
但後兩者直梯數目少之有少,
81K甚至係短車掛帥,
數黎數去係得87K真係多流水客D

依家88k有ate掛牌 仲差唔多日日都有ate特見

原帖由 JF1261 於 2011-9-11 13:56 發表


不過我又唔明點解80K 要手動板
水廠呢面71K, 273A 咪又係電動板膠豬膠躉
如果話電動板易壞即係維修問題啦

71K部份膠豬已改用手動板...

原帖由 12A 於 2011-9-11 16:31 發表
同樣地, 32B都應該落番起碼一架金, 象山同石圍角係屬荃灣區
居民要覆診的話, 理應係落仁濟同戴麟趾, 小巴無低地台, 大巴一架金都無
班輪椅客一係就去坐43X, 但43X唔到象山, 又唔到診所, 去坐車的話就要行一大段路
一係就打的上落山, 來回幾十蚊...
低地台車的作用是方便有需要乘客, 現在32B沿路無合適的替代服務, 但事實上是有需求
所以九巴都係好應該套一架金比32B
[以荔廠的金巴數目, 處理這個問題也不是有很大困難, 反正82K也有金]

而家荔廠後備有部 AVC

原帖由 jack-juve 於 2011-9-11 17:03 發表

依家88k有ate掛牌 仲差唔多日日都有ate特見

朋友,
睇清楚我上面講既少之有少4個字

我都知88K有一架直梯掛牌

原帖由 JF1261 於 2011-9-11 13:56 發表


不過我又唔明點解80K 要手動板
水廠呢面71K, 273A 咪又係電動板膠豬膠躉
如果話電動板易壞即係維修問題啦

80K係一條你估佢唔到既線,
唔係在於九龍公司點做呢條線,
而係佢裝既客可以好恐怖,
老人家奇多,
仲要你諗都諗到個個唔係健步如飛果D,
係岩岩覆完診果D,
咁樣你話要用手動板其實唔係唔可以理解
同埋調番轉講,
鬼叫威爾斯成個新界東聯網去計,
最集中係佢咩...