原帖由 hello 於 2011-9-5 23:40 發表 
你以為啦!
門膠爛左又唔換新
扶手打到貫通位塊板欄左補返就算
門頂塊板跌左一半出黎得閒至裝返
落完雨車門塊雙層玻璃入面兜水夠養魚都冇人理
數之不盡...... ...
但係西鐵果批, 到而家都仲似好似新車一樣!
如果今時今日, 同外行人講, 話西鐵02年落地果批SP1900係全新列車都有人信! |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 hello 於 2011-9-5 23:40 發表
你以為啦!
門膠爛左又唔換新
扶手打到貫通位塊板欄左補返就算
門頂塊板跌左一半出黎得閒至裝返
落完雨車門塊雙層玻璃入面兜水夠養魚都冇人理
數之不盡...... ...
師兄有時間既影張相番o黎比大家睇睇
暫時未想像得到 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
第一代車廂相片，都不是原汁原味的第一代車廂，已經被人工修飾。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 Alex_Tsang 於 2011-9-6 09:05 AM 發表
第一代車廂相片，都不是原汁原味的第一代車廂，已經被人工修飾。
在影相的年代﹐老早已經為了提升載客量面拆了部份座位啦。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 AVW56 於 2011-9-6 12:34 AM 發表
但係西鐵果批, 到而家都仲似好似新車一樣!
如果今時今日, 同外行人講, 話西鐵02年落地果批SP1900係全新列車都有人信!
西鐵批車﹐咪一樣有唔少車窗﹐中間有一層水氣﹐同東鐵車差不多。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 kei_hk 於 2011-9-6 10:47 發表 
西鐵批車﹐咪一樣有唔少車窗﹐中間有一層水氣﹐同東鐵車差不多。
其實無論K車, M車, MLR 都有呢種情況架啦
AT&D果邊少搭就唔清楚 |
|
|
100th Anniversary KCR - The Way Ahead
|
|
|
|
|
|
原帖由 2304 於 8/9/2011 11:58 發表
你要知道...
每一日 EAL 有幾多人坐先,
日日載咁多過境客
仲有 , EAL 幾乎全部露天 ,
外殼唔殘就奇
十年車算係咁啦 ...
咁MOL又點計先，MOL全段露天，但係個殼仲好新喎！（唔通何東樓唔洗車，而大圍就有洗？）
[ 本帖最後由 S3V3 於 2011-9-8 21:58 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 S3V3 於 2011-9-8 21:57 發表
咁MOL又點計先，MOL全段露天，但係個殼仲好新喎！（唔通何東樓唔洗車，而大圍就有洗？）
你MOL個路基設計同WRL大同小異，仲要有浮動路基(<-- 唔知有無錯)咁好，點可以同EAL日日畀MLR, SP, 柴頭, KTT, DF11 打樁機，SS8 直通車 同 8000機車係度慢慢將D路軌石仔移位 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
