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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 今晚 259D 入屯門方向沿途有數百名乘客留後 ...
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[經歷分享/報告] 今晚 259D 入屯門方向沿途有數百名乘客留後

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asv2 發表於 2011-9-11 23:31 | 顯示全部樓層

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原帖由 HG6729 於 2011-9-11 23:18 發表

定點加特車係好事的
但, 九巴鐘意玩不定時特車, 萬1 特車在前車後面, 根本做唔到疏導作用
九巴好多時都係咁的

但可以話 259D 有 D 特別
因為一般過左觀塘就已經爆晒棚
所以開九龍灣特車,就算九龍灣食唔正,有 D 俾正常班次做左
都一定有彩虹,啟業同黃大仙既客俾佢食
唔好睇少黃大仙站,又係閒閒地三四十人係度餓幾班都上唔到
掃掃埋埋又係起碼坐滿架喇

[ 本帖最後由 asv2 於 2011-9-11 23:34 編輯 ]
asv2 發表於 2011-9-11 23:34 | 顯示全部樓層
原帖由 3ASV174 於 2011-9-11 23:14 發表
其實我都唔明 259D 邊度搵咁多客出黎,
上星期日我下晝 4 點半o係創紀之城等 259D 入屯門市中心,
都唔係等左好耐就有車,但上層都將近坐滿,
停完啟泰苑就一直飛站飛到入屯門市中心,真正「特快」,
中間我見到黃大仙條龍尾到見 ...


其實我都唔明,黃大仙班客點解咁好耐性
觀塘車黎到呢度真係無乜幾可上得到,
但 D 客就真係點都唔會轉搭 61X 架喎...
Crotone 發表於 2011-9-11 23:36 | 顯示全部樓層
尋日日間都有問題..
昨日差唔多1600係彩虹走..已經見到259D有部頂閘..自己又唔趕時間..
結果我坐15A 回頭車去觀塘法院坐259D (不經安友)返屯門..

途中見到K廠廣告特見(Superdry)由雲姐操刀..係觀塘法院私牌走左後..我坐果部259D去到豐力樓見到果部車打259D返油塘..

再K廠KY5580 1745 先至係湖景出油塘..好似比原定遲左好多.
One Door Closes Another Door Opens
yhc_09 發表於 2011-9-12 00:29 | 顯示全部樓層

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原帖由 Crotone 於 11-9-2011 23:36 發表
尋日日間都有問題..
昨日差唔多1600係彩虹走..已經見到259D有部頂閘..自己又唔趕時間..
結果我坐15A 回頭車去觀塘法院坐259D (不經安友)返屯門..

途中見到K廠廣告特見(Superdry)由雲姐操刀..係觀塘法院私牌走左後.. ...

再K廠KY5580 1745 先至係湖景出油塘..好似比原定遲左好多.

琴日259D-S2拉左去62X 拉過班次黎 所以遲左10分鐘到

其實六日夜晚可唔可以係九龍灣觀塘個邊搵一條可抽幾架車出黎調走259D一轉
9點幾入屯門 11點幾出番黎 食正較多人時間去疏導
反而屯門夜晚條條線都唔多夠車..搵九廠線會比較好..
天意弄人
FD_8592 發表於 2011-9-12 01:41 | 顯示全部樓層
果日我都有搭259D 出觀塘同62X番屯門,果日精彩到呢...

搭259D 果程係安定2點幾3 點等左十幾廿分先黎一架車,坐左8成半滿,去到屯中後車都到埋(有輪椅客搞到慢左),
下晝4 點幾5 點搭62X 番黎,係觀塘法院等車,又係比平時等多幾分,先黎一架坐左大半滿既HR 9979,去到鑽石山之後就不停站番屯門....
夜晚10 點幾11點經過屯中,259D條人龍長到過左站長室 我估排頭位既都起碼等左3 個字....~
都唔知點解個日咁鬼多人...
ASV50 發表於 2011-9-12 06:15 | 顯示全部樓層
原帖由 ey3231 於 2011-9-11 13:52 發表
259D條線偶爾都會有非法村巴兜客, 行類似既路線不過試過架村巴走左, 之後黎架259D 架車去到黃大仙都係要企 客量可想而知...=.= 班次跟本不足...

就係呢幾年捉得緊
少好多白牌車兜客

所以呢兩/三年259D真係爆好多
唔知係咪咁先整到要加兩條蛇

但問題係259D無蛇車時段,九點幾十點幾返屯門係另一個爆到顛既時間。。
ASV50 發表於 2011-9-12 06:21 | 顯示全部樓層

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原帖由 3ASV174 於 2011-9-11 23:14 發表
其實我都唔明 259D 邊度搵咁多客出黎,
上星期日我下晝 4 點半o係創紀之城等 259D 入屯門市中心,
都唔係等左好耐就有車,但上層都將近坐滿,
停完啟泰苑就一直飛站飛到入屯門市中心,真正「特快」,
中間我見到黃大仙條龍尾到見唔到尾。

好難想像以前 259D 未全日,
東九龍去屯門班客點算。
當然,我相信唔係 259D 全日左令交通變得咁方便,東九龍同屯門唔會有咁多人往返。


藍田其實係259D既大站
有時無端端正正常常10分鐘一班
一樣可以上到30人
而且油塘區一樣係有人上車


以前 259D 未全日,
東九龍去屯門班客點算?
唔難想像,就係地鐵+60M/59M/66M。。
ASV50 發表於 2011-9-12 06:25 | 顯示全部樓層
原帖由 yhc_09 於 2011-9-12 00:29 發表

其實六日夜晚可唔可以係九龍灣觀塘個邊搵一條可抽幾架車出黎調走259D一轉
9點幾入屯門 11點幾出番黎 食正較多人時間去疏導
反而屯門夜晚條條線都唔多夠車..搵九廠線會比較好..

本身259D時間都好趕
而且越來越趕
客量上升,車型質素下降
繁時到總站都係得2-5分鐘時間

疏導問題
實情係屯門唔夠車之外,九廠線一樣唔夠車。。
或者咁講,成個九記都係夠車唔夠人
ey3231 發表於 2011-9-12 12:56 | 顯示全部樓層
原帖由 ASV50 於 2011-9-12 06:21 發表 藍田其實係259D既大站有時無端端正正常常10分鐘一班一樣可以上到30人而且油塘區一樣係有人上車 以前 259D 未全日,東九龍去屯門班客點算?唔難想像,就係地鐵+60M/59M/66M。。 ...


我比較好運...住友愛  果陣上左61x落左黃大仙先算 xd
ASV50 發表於 2011-9-12 14:30 | 顯示全部樓層

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原帖由 ey3231 於 2011-9-12 12:56 發表


我比較好運...住友愛  果陣上左61x落左黃大仙先算 xd

如果真係住屯中/安友往返黃大仙/鑽石山
我真係唔建議搭62X/259D
最少車費上已經有明顯分別
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