原帖由 WR309 於 2011-9-16 22:52 發表 
塌石時間應該是 1995 年 8 月。
印象中當年呢單野，好似搞到屯公小欖 - 大欖頂單排行車，
出九龍方向朝七晚七只可行巴士。
好記得當年塞車係塞左 4-5 粒鐘返屯門...
同時間， ...
一時間我發手瘟打左九七年，我行出荃灣時仲讀緊書，九七年我都做緊野囉。
至於個次，我就連巴士都唔敢搭，淨係搭飛翔船轉地鐵。所以我都唔記得運輸署有乜管制，
淨係知巴士行哂下路。 |
|
|
七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
|
|
|
|
|
|
原帖由 Crotone 於 2011-9-16 06:46 發表
當年我搬入屯門時..59仲用緊丹拿C..之後用丹拿F...然後先用M仔..
丹拿C當時仲有2部掛牌係無改到中樓梯的原裝...呢兩部我特別鍾意坐..
而當年59A 好似仲未全日....而同時仲係長順街為總站..
至於59M...我當年印象深 ...
搭單兩問，
1. 59A 擺長順街後期係咪轉埋全日行走，後後期再轉去深水埗碼頭做總站？
2. 當年 59s 開線果陣係用乜車行，係咪由 59A 派車？
(小弟對八十年代初既記憶已經好模糊) |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 WR309 於 2011-9-16 22:52 發表 
多謝指正！
借問師兄，當年華都總站在哪?
華都總站就係依家58x出九龍前在屯門的尾站, 即係華都花園對出 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 kiwai 於 16/9/2011 23:07 發表
華都總站就係依家58x出九龍前在屯門的尾站, 即係華都花園對出
唔係 屯門市廣場近石油氣站(海X酒樓外) 個巴士彎咩 ? |
|
|
.
|
|
|
|
|
|
原帖由 天空之神 於 2011-9-17 02:11 發表
唔係 屯門市廣場近石油氣站(海X酒樓外) 個巴士彎咩 ?
肯定唔係
我好記得當年52m一離開總站就要左轉屯利街去青山公路 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 WR309 於 2011-9-16 23:00 發表
搭單兩問，
1. 59A 擺長順街後期係咪轉埋全日行走，後後期再轉去深水埗碼頭做總站？
2. 當年 59s 開線果陣係用乜車行，係咪由 59A 派車？
(小弟對八十年代初既記憶已經好模糊) ...
兩者全對,
但以下我可能記錯
59A轉左深水埗碼頭做總站差不多時間..好似曾經出現有L廠派車....後來因59S開線而取消...
因為當時我曾經對一部上過卡樂B全車身廣告的G499..同後來賣俾嶼巴的G526..和G543...
有印象曾經見呢三架車好似係L廠身分掛過59A一段時間.. |
|
|
One Door Closes Another Door Opens
|
|
|
|
|
|
原帖由 天空之神 於 2011-9-17 02:11 發表
唔係 屯門市廣場近石油氣站(海X酒樓外) 個巴士彎咩 ?
呢個位無泊過巴士，反而對面就係村巴70R個巴士總站。當時雅高巴士用雙層珍寶行。 |
|
|
七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
|
|
|
|
|
|
原帖由 WR309 於 2011-9-14 21:21 發表
講起 52M，曾幾何時日間中段不夠客，要 67M 做埋置樂 - 小欖一段，
後尾 52M/67M 再轉返各有各做。
記得果個年代在葵芳地鐵站的總站，初初 52M 應該有自己的車坑，後尾
跟 67M 共用同一條坑 (即是現 67M 車坑位置)，西鐵通車 ...
西鐵通車前, 67M最密早上出葵芳試過3分鐘一班
同時段58M都係得4分鐘...不過58M個時間range闊好多, 同埋佢本身好多特班 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 KC3555 於 2011-9-16 10:07 發表
係呀，屯門公路個位有個迴旋處。叫做虎地迴旋處。
係，條橋嘅遺蹟仲係度。自從元朗公路同附近一帶配套起好後，條橋永久封閉。
經過呢條橋仲有67M, 67X。 ...
唔止落, 上斜都好過癮, 上到去架車好似上左一大級樓梯咁
試過喺封左迴旋處之後初期係屯門公路虎地諗住等68x (個站個時係暫時改前左)
點知黎架勝利二型67x, 司機唔記得左要行嶺南個邊, 但都照截到上車, 最後上杯渡路返回原線
skip左唔少站 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
以前鐵巴得m仔真係好好飛,把聲又靚到,坐到退役都係咁ge聲.
(以前從來無碌車呢d概念),a59入工業區塞硬,之後循環去寶田一定過鐘咁濟,入寶田個灣踩到盡岩岩出得返黎唔洗停燈.
