興建中的屯公轉車站

原帖由 toyl 於 2011-9-16 21:58 發表

以日間非繁客量睇，有屯公轉車站後66X, 258D唔知會唔會變返兩味就真。

66X 大角咀獨市位 ... ( 同埋 58X 救星 )
259D 自身難保 , 迫人轉 259D -> 趕人搭鐵

講真, 都唔明點解轉車站會起係一條長公路既中間位呢? 而唔係公路是但一頭
我諗一定想班客上車後無覺好訓
要轉車的話, 搭無耐就要記得落車, 無可能有時間訓
唔轉車果d, 部車明明行得好順, 結果係要兜入個站度兜到晒為止

入一入，出一出，塞吓車，塞吓人，唔知駛唔駛十分鐘呢?
出站後又冇得借衝落山的動力去爬上山，又增加行車時間…

好地地十五分鐘 (平均計算) 跑完屯門公路，俾偉大的運吉處搞一搞，
真係擔心屯門閣起計半個鐘去唔去到深井…屯門的巴士客真可憐…

原帖由 HU6455 於 2011-9-17 02:16 發表
講真, 都唔明點解轉車站會起係一條長公路既中間位呢? 而唔係公路是但一頭
我諗一定想班客上車後無覺好訓
要轉車的話, 搭無耐就要記得落車, 無可能有時間訓
唔轉車果d, 部車明明行得好順, 結果係要兜入個站度兜到晒為 ...

成條屯公有邊個位係有大直路呢?
而且仲要平地同埋唔需要有大幅度削坡...
另外,呢個計劃明益下路居民...
所以....無得選擇!

原帖由 樂仔〞 於 2011-9-16 22:45 發表


66X 大角咀獨市位 ... ( 同埋 58X 救星 )
259D 自身難保 , 迫人轉 259D -> 趕人搭鐵

258D應該都唔會咁做...最多咪正轉蛇囉....
66x大角咀獨市位...可能你唔記得有52x
反而變兩味既線...似係66x同67x啦....

原帖由 telford5d 於 2011-9-17 02:36 發表
入一入，出一出，塞吓車，塞吓人，唔知駛唔駛十分鐘呢?
出站後又冇得借衝落山的動力去爬上山，又增加行車時間…

好地地十五分鐘 (平均計算) 跑完屯門公路，俾偉大的運吉處搞一搞，
真係擔心屯門閣起計半個鐘去唔去到深井…屯門的 ...

[陰謀論]咁快跑完屯門公路做咩?耐得濟?搭港鐵啦[/陰謀論]

原帖由 CK4013 於 2011-9-17 09:43 發表

258D應該都唔會咁做...最多咪正轉蛇囉....
66x大角咀獨市位...可能你唔記得有52x
反而變兩味既線...似係66x同67x啦....

[ 隔硬黎 ] 52X 唔停奧運站
67X 其實本身客量都唔係太低 ... 係 66X 個客量差姐 ...

原帖由 telford5d 於 2011-9-17 02:36 發表
入一入，出一出，塞吓車，塞吓人，唔知駛唔駛十分鐘呢?
出站後又冇得借衝落山的動力去爬上山，又增加行車時間…

好地地十五分鐘 (平均計算) 跑完屯門公路，俾偉大的運吉處搞一搞，
真係擔心屯門閣起計半個鐘去唔去到深井…屯門的 ...

九巴 D 車都還可以 , 3ASV 個段上斜都唔會太差
但城記批豪就 ...

原帖由 GD1570 於 2011-9-15 16:49 發表
我其實好想知道反方向(即往屯門方向)的轉車站在哪兒？
因為圖片對面的地方唔多似會起到轉車站WOR..

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/redirect.php?fid=16&tid=452924

原帖由 樂仔〞 於 2011-9-17 21:26 發表


[ 隔硬黎 ] 52X 唔停奧運站
67X 其實本身客量都唔係太低 ... 係 66X 個客量差姐 ...

66X 客量以現有班次黎講已經唔算差

夜點六點後返大興係美孚什至長沙灣已經要企

轉返兩昧肯定唔可能