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到底當年中巴翻新紅番頭符合經濟效益嗎？
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原帖由 3asv6 於 2011-9-23 18:28 發表 
當年我探完我阿媽生完我細佬．由我
六叔接反屋企，因阿媽生完我細佬仲
0係醫院休養要六叔接我反屋企．去
到摩頓台開部0甘0既車出黎我都唔
敢上，比我六叔"的"左我上車．0甘
就坐左人生唯一一次原裝Metal
Sections車身LX．另一 ...
記得細個時有一次喺北角等116，當時九巴已經全部用3BL，點知竟然嚟左架長牛，當時我對巴士冇乜研究，見車就截，阿媽就話架車咁舊唔好上啦，個司機望住我地等左一陣都知咩事跟住就開車走。如果嗰次上左架長牛就好囉．．． |
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而我有印象的坐LX（已翻裝 Alexander 車身），一次是在新業街總站乘搭82A線，之後幾次則是乘搭開辦初期的43，下午時間行皇后大道西、薄扶林道幾乎沒有停站。 |
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喵...
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原帖由 XF206 於 2011-9-23 18:44 發表
記得細個時有一次喺北角等116，當時九巴已經全部用3BL，點知竟然嚟左架長牛，當時我對巴士冇乜研究，見車就截，阿媽就話架車咁舊唔好上啦，個司機望住我地等左一陣都知咩事跟住就開車走。如果嗰次上左架長牛就好囉．．．
我都見過長牛過海，係行１１１．仲要唔知部
長牛0係前定後同部已換殼的LX一齊前後0係
灣仔道落客，好深刻！
另值得一提最後１４部無換殼LX退時（87/88年）
已有最早期的換殼LX（LX203-220當中）開
始退役．無換亞歷山大殼0個14部LX都唔係
早退好多．反而M42 71年投入服務如果真係
８９年退只係行得１８年真係比有0的LX要短
命，只怪LV代左M，S，LS位置．71年投入服
務的M42只比最早期投入服務的珍寶大三年車
齡，但因係半駕駛倉原裝Metal Sections
車身比人感覺更似古董． |
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原帖由 3asv6 於 2011-9-23 20:17 發表
我都見過長牛過海，係行１１１．仲要唔知部
長牛0係前定後同部已換殼的LX一齊前後0係
灣仔道落客，好深刻！
另值得一提最後１４部無換殼LX退時（87/88年）
已有最早期的換殼LX（LX203-220當中）開
始退役．無換亞歷山大殼0個14部LX都唔係
早退 ...
ALX車身除左個前半倉外真係其如都80年代
同期無一部FR仲會用半倉囉 |
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原帖由 DGCNYO 於 2011-9-23 23:58 發表
ALX車身除左個前半倉外真係其如都80年代
同期無一部FR仲會用半倉囉
乜0野係FR？ |
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未影：V6B: 7架
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原帖由 3asv6 於 2011-9-23 16:24 發表 
差唔多去到退晒時（88/89年）多行9同14，最多兩味時間出黎做下
柴灣區線82A等．差唔多退晒時得反唔係好多部未換殼LX，LX60係
其中一架去到最後（89年）先退的未換殼LX．本人坐過行72，估唔
到去到89年內先退．講真我都唔係住柴灣區大，除9同14外其他線請
人補充．我都係估估下．
check反Mike Davis中巴書真係除LX60係89/6退之外無部到89年
先退．個退役日子可能仲要係運輸署取消牌照日期，即係可能要扣反
兩年．即係LX60可能0係87/6已到期無出街，89/6取消LX60牌照．
LX60是行到89年先退役, 當年LX60晚年主要行14號及間中行9號
88-89年14號用4部車, 就是LX60, M40, M42, LS56
在89年先開始換上LX2xx-3xx, 同一時期9號才開始換LV
至於PD525在88年退役前的確是行過14一段短時間, 之前好像是83, 82A之類
跟93年中一攝, 估下呢3部LX行什麼路線??
[ 本帖最後由 CMB 於 2011-9-24 00:44 編輯 ] |
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原帖由 CMB 於 2011-9-24 00:01 發表
在89年先開始換上LX2xx-3xx, 同一時期9號才開始換LV
請問9換LV前用乜車？就是0個１４部無換
亞歷山大車身LX當中的部份？ |
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LX332因為引擎有問題, 所以根本有牌但係長擺廠唔出街的。
原帖由 3asv6 於 2011-9-23 23:59 發表
乜0野係FR？
前置引擎後輪推動 |
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