MAN 行 A10, 有乜問題先?!

原帖由 Alx3000 於 2011-9-21 07:05 PM 發表


http://www.nwstbus.com.hk/routes/airport-bus/get-on/index.aspx?intLangID=2
我諗你應該睇下巴士公司點介紹自己的機場巴士服務

城巴本身都無再執著 "豪華" 2字﹐網頁本身都有唔資料不配合的地方。

你的link好明顯是以前做落無更新﹐試問而家仲有無絲絨位你坐



在介紹機場巴士的主頁﹐已經隻未不提 "豪華"﹐只是講"快捷"及"方便"。

原帖由 lsc04d11 於 2011-9-22 06:22 發表
但如果用左呢架車個，有冇GPS計住下一班A10到站時間先？？

A10/A29都有提供呢個服務，就一定要用有呢個服務既車
同埋佢O係城巴機場快線的宣傳都寫豪華，除非佢學人力車寫明天雨關係就出有蓋雙層，否則…真係有點不好，係就好似龍 ...

香港有一樣野叫圖片/內容只作參考(後刪N字)。
如果A10真係俾九巴(龍運)做隨時收車脫班，城巴係真係俾個心對D客，
無論點都死架車出來維持返個班次，唔駛個客死等部車都唔來又唔出聲~!!!

何況我上O左官網睇O左城巴既介紹只是說"低地台空調客車" 沒有指明係咩型號既客車，而且乳豬紙都無寫用咩車。
咁既情況下壞車出15XX市區版有咩問題? 15XX 完全符合 低地台+空調+客車(載客車輛) 依三樣準則。
我真係完全唔見到上面幾位講既"豪華"字眼。

城巴機場快線是往來香港國際機場最方便及舒適的交通工具。我們提供多條往來機場與市區的路線，服務覆蓋港九主要區域，乘客安座於全新款式的低地台空調客車內，欣賞沿途壯觀的青馬大橋。六條城巴機場快線班次頻密、車費相宜，比較其他交通工具便宜高達一半。

所以話而家香港人奴性真係重，成日都話有車上就得，你估呢度第三世界咩！
或者咁講，第三世界例如中國內地，搭車要幾錢？香港搭車又要幾錢？

原帖由 edhong 於 2011-9-22 12:03 發表


可以咁講既 ....
有D直情得企位添
但既然香港巴士公司有set到咁既標準
咁者係佢地既服務承諾喇
乘客expect有咁既標準好正確啵

好老實乘客既標準就係 方便、準時、快捷、舒適。
從來大眾運輸乘客都唔期望豪華，因為要豪華既人已經有老細車/頭等列車/客機坐。
方便最重要，期次係準時、快捷，反而舒適唔係最重要的
如果真係要舒適 MTR (除東鐵頭等/城際客運服務外)都無位坐既，理論上已經執O左。
因為論舒適普通一架城市巴士既舒適程度都比MTR列車高。

原帖由 kmb113 於 2011-9-22 12:27 發表


好老實乘客既標準就係 方便、準時、快捷、舒適。
從來大眾運輸乘客都唔期望豪華，因為要豪華既人已經有老細車/頭等列車/客機坐。
方便最重要，期次係準時、快捷，反而舒適唔係最重要的
如果真係要舒適 MTR (除東鐵頭等/ ...

得，既然咁冇要求，咁叫巴士公司唔好再買富豪丹尼士，買阿索利蘭熱狗得啦，順便減減車費都好！

[ 本帖最後由 nickk 於 2011-9-22 12:33 編輯 ]

原帖由 nickk 於 2011-9-22 12:27 發表
所以話而家香港人奴性真係重，成日都話有車上就得，你估呢度第三世界咩！
或者咁講，第三世界例如中國內地，搭車要幾錢？香港搭車又要幾錢？

唔係奴性問題好唔好... 香港坐車唔係最平，但亦唔係最貴。
香港交通既物價水平係完全屬於合理水平。
如果係咁不如全部改用台灣 standard la 人地D車全部都軟座TIM，咁叫豪華未?
香港人生活節奏快係公認既...所以方便同快捷既公共交通才是最仲要，
而且依家香港D 巴士服務真係去到好差好差你接受唔到咩?
你MAN NL262 D 位已經接受唔到，咁你真係唔好去外國旅行了。
人地外國D凳(既硬度)你坐完可能會骨折TIM。美國/加拿大俾鋼板凳你坐GA JAR

四十八蚊坐架市區MAN，真係寧願你俾架有頭枕既B6我都冇咁嬲...
講真，深圳巴士我都成日坐，人地係俾硬膠椅你，但收你幾錢先？
而家收人四十八蚊呀，俾都俾架好少少既車啦大佬！

原帖由 nickk 於 2011-9-22 12:27 發表
所以話而家香港人奴性真係重，成日都話有車上就得，你估呢度第三世界咩！
或者咁講，第三世界例如中國內地，搭車要幾錢？香港搭車又要幾錢？

Melbourne SkyBus 收成港幣$104 (A$13)一程出City都係用春山(定Faisa?)膠凳又點計?

原帖由 edhong 於 2011-9-22 13:33 發表
客車 = 載客車輛 ? 不要玩喇 !
中港過境車都寫用客車 ....... 係未者係用架載到客既車就得呀 ?

維基百科"客車"定義

客車（bus/coach）是在設計和技術特性上用於載運乘客及其隨身行李的載客車輛，包括駕駛員座位在內，座位數超過9座，屬於商用車輛的範疇。

中國大陸及香港的術語標準把在城市間運行的載客車輛稱為長途客車，在城市裡運行的載客車輛稱成為公共汽車、城市客車或巴士。

客車的形式多種多樣，有單層的或者雙層的，有單體的，也有牽引挂車的鉸接客車。

分類

    小型客車（minibus）
    城市客車（city-bus）；有時又稱為公共汽車或音譯作巴士
    長途客車（interurban coach）
    旅遊客車（touring coach）
    鉸接客車（articulated bus/trolleybus）
    無軌電車（trolleybus）
    越野客車（off-road bus）
    專用客車（special bus）

如果客車唔係叫載客車輛可以叫咩??? 麻煩你解釋一下。

另外中文詞典"客車" 解釋為 "以運載旅客的汽車/火車"
如果咁我都有錯我唔知咩叫岩~!!!

另外以你執著COACH 一字

英文維基解釋如下

A coach (also motor coach) is a large motor vehicle for conveying passengers on excursions and on longer distance express coach scheduled transport between cities - or even between countries. Unlike buses which are designed for shorter journeys, coaches often have a luggage hold separate from the passenger cabin and are normally equipped with facilities required for longer trips including comfortable seats and sometimes a toilet.

即是城巴講大話因為根本依家 CITYFLYER 唔符合標準定義

[ 本帖最後由 kmb113 於 2011-9-22 13:48 編輯 ]