基本上你出真正CITYFLYER車行李架都係唔夠擺GA啦...
A11 無論我早、中、夜搭都係放爆行李(行李架、輪椅位、前門-中間間通道、前輪拱)
多到行都行唔到~!!! 上層坐爆、下層仲要企滿人。
機場開車企到出中環都試過不下10次...基本上機場車再唔加班遲早玩完~!!! |
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Spacor2~飛躍人生-非凡感受~
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原帖由 tsoikc 於 2011-9-22 21:04 發表 
我諗宜家好多客都忍夠機場堆市區躉; 曾經見過有其他乘客坐E22A來部市區躉個客
出曬粗口. 如果再轉多批市區躉入去絕對係對機場東涌客係惡夢來.....
到時可能真係日日有人投訴都唔奇.....
...
市區躉叫我坐E線行短程我無咩問題，我通常見車就上(eg:E22A $6由黃大仙->TKO)，
不過叫我比成廿蚊坐市區躉就一定唔濟，見到實等下班，最高紀錄試過有日下午等E11由天后入東涌，
連續三班也是市區躉，結果等了一個鐘鬆D先上到部半豪躉，但而家我見有呢d情況，我會返屋企開自己車去算數...
龍運E車行A線我通常都唔會太介意，始終龍運A線收費相比城巴其實不算高，龍運就算坐E車行A43之類都算比得甘心，
城巴就不同，如果要我比成四十幾蚊但只是坐架普通到唔普通的E500/普通版15xx(半豪躉就無所謂)，我一係等下班，一係坐其他車。 |
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至于你信不信，我反正信了
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剛才發現2308梯位都落左廣告
車尾仍有周大福
難道機場加車唔止兩部
而係前後共五部？ |
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快樂有時，唯有Timely
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原帖由 volvo_chan 於 2011-9-23 00:52 發表
市區躉叫我坐E線行短程我無咩問題，我通常見車就上(eg:E22A $6由黃大仙->TKO)，
不過叫我比成廿蚊坐市區躉就一定唔濟，見到實等下班，最高紀錄試過有日下午等E11由天后入東涌，
連續三班也是市區躉，結果等了一個鐘鬆D先上到部 ...
龍運 E 車行 A 線點都有頭枕,有冷氣
至於城巴市區躉啦喎...
行 E 線我都接受唔到囉... |
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I have a cyka. I have a blyat. Uh!...
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原帖由 FD5410 於 2011-9-23 18:14 發表
龍運 E 車行 A 線點都有頭枕,有冷氣
至於城巴市區躉啦喎...
行 E 線我都接受唔到囉...
講起市區躉 , 總係覺得 E21/(A) , E23 好似會特別多機會坐中
唔知係咪有柯打要咁做 ?!
(按 : 有次坐 E23 , 見到 8 架 E23 有 6 架係市區躉) |
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請用文明來說服我。
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原帖由 GU9338 於 2011-9-23 20:56 發表
講起市區躉 , 總係覺得 E21/(A) , E23 好似會特別多機會坐中
唔知係咪有柯打要咁做 ?!
(按 : 有次坐 E23 , 見到 8 架 E23 有 6 架係市區躉)
E23 D車其實都好極端
中中梯躉既機會都唔比E22/A少﹐但好起上黎有時都可以搭中亞記躉
反而最近個幾次坐E23就未中過半豪躉 |
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I have a cyka. I have a blyat. Uh!...
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原帖由 kmb113 於 2011-9-22 23:15 發表
基本上你出真正CITYFLYER車行李架都係唔夠擺GA啦...
A11 無論我早、中、夜搭都係放爆行李(行李架、輪椅位、前門-中間間通道、前輪拱)
多到行都行唔到~!!! 上層坐爆、下層仲要企滿人。
機場開車企到出中環都試過不下1 ...
如欲乘搭本班A12 往機場，請 爬 入 車 廂，多謝合作!
攝於數年前，上午約九時，小弟o係均益二期上車，就係爬入去.... |
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