建議九巴14號和17號重新組合分工, 成策略伙伴

原帖由 AVD1 於 2011-10-3 17:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

麗港城班人成日要攬住 D 線好似話擔心冇位坐定係其他原因,
如果係咁, 不如索性同佢玩個 215X/219X 大重組好過

現時 215X 服務範圍除左藍田山上之外, 仲有觀塘市中心
219X 就係麗港城咁大把,

咁而家同佢玩個角色 ...

麗港城居民想一定有位坐既話,KRxx會好過219X(雙層?PSL 3826A幫到你)

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麗港城班人成日要攬住 D 線好似話擔心冇位坐定係其他原因,
如果係咁, 不如索性同佢玩個 215X/219X 大重組好過

現時 215X 服務範圍除左藍田山上之外, 仲有觀塘市中心
219X 就係麗港城咁大把,

咁而家同佢玩個角色 ...

咁新219X停不停曲街??
唔停觀塘道無快車去紅磡
咁新215X又停不停
唔停藍田又無快車去紅磡喎

原帖由 siupy 於 2011-10-4 11:46 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif



咁新219X停不停曲街??
唔停觀塘道無快車去紅磡
咁新215X又停不停
唔停藍田又無快車去紅磡喎

我反而覺得呢 D 分站問題係後話 (始終加站唔係一件咁難 o既事),
最重要都係先講左個大方向先 ~

原帖由 AVD1 於 2011-10-4 12:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我反而覺得呢 D 分站問題係後話 (始終加站唔係一件咁難 o既事),
最重要都係先講左個大方向先 ~

將215X盡量做到越密越好，咁對沿線居民既吸引力會更加大
班次越密既同時，亦都有能力可以停返曲街站之餘，大幅加開曲街特車，而又唔會搞到曲街好疏車
所以215X 219X大重組我自己唔建議

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-10-4 13:07 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
將215X盡量做到越密越好，咁對沿線居民既吸引力會更加大
班次越密既同時，亦都有能力可以停返曲街站之餘，大幅加開曲街特車，而又唔會搞到曲街好疏車
所以215X 219X大重組我自己唔建議 ...

如果保持現狀的話, 油塘個邊都幾難有條快線去到 TST
除非麗港城肯放手, 不過呢樣野機會低得很  ~

原帖由 AVD1 於 2011-10-3 17:28 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

麗港城班人成日要攬住 D 線好似話擔心冇位坐定係其他原因,
如果係咁, 不如索性同佢玩個 215X/219X 大重組好過

現時 215X 服務範圍除左藍田山上之外, 仲有觀塘市中心
219X 就係麗港城咁大把,

咁而家同佢玩個角色 ...

咁只不過會將麗港城更加帝化...
要兩條線同時做服務都幾誇張

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-10-5 20:12 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁只不過會將麗港城更加帝化...
要兩條線同時做服務都幾誇張

如果唔搵返小小補償的話,
我諗佢地實會反對拉長 219X ~

其實最直接 o既方法就係將 219X 拉落去一了百了,
某程度上如果 TD 批 o既話, 根本區議會阻都阻唔到 ~

原帖由 dippy 於 2011-10-6 23:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果用219P交換219X囉, 非繁都唔會坐得滿

提出左好多年, 麗港城佢地唔肯

原帖由 s_mopiko 於 2011-10-7 01:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


提出左好多年, 麗港城佢地唔肯

用行政手段不就行了....... (當年取消70都係咁)