A29開辦後,東九龍機場線討論

原帖由 exspeed 於 2011-10-27 15:54 發表
國泰城機場方向個站, 多左 A29 並用白紙遮住,
係咪有咪新攪作呢 ?

好似話係A29特車經國泰城

其實依家公司都傾計有關問題
D車個電牌有E22X呢條路線
就係Replace番舊有既E22P, 但係最大問題佢係要係現有E22P Cut番大約三班車過泥
另外著手傾緊將A29來回都係觀塘停站

[ 本帖最後由 SmiTHy 於 2011-10-28 01:09 編輯 ]

原帖由 SmiTHy 於 2011-10-28 00:58 發表
其實依家公司都傾計有關問題
D車個電牌有E22X呢條路線
就係Replace番舊有既E22P, 但係最大問題佢係要係現有E22P Cut番大約三班車過泥
另外著手傾緊將A29來回都係觀塘停站 ...

呢20頁文不如拎去畀公司內部既人睇吧啦…
共識都出晒泥咁滯，只要屈將南機，成個東九既問題都可以解決

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-10-28 01:36 發表
呢20頁文不如拎去畀公司內部既人睇吧啦…
共識都出晒泥咁滯，只要屈將南機，成個東九既問題都可以解決

A29停觀塘小問題D
最大問題係抽車做E22X

[ 本帖最後由 SmiTHy 於 2011-10-28 02:00 編輯 ]

如果A29往機場都停觀塘個堆站，到時A22會唔會被搶客...

不過見城巴有意慾開A29已經見到佢係想點...

原帖由 kay 於 2011-10-28 07:20 發表
如果A29往機場都停觀塘個堆站，到時A22會唔會被搶客...

不過見城巴有意慾開A29已經見到佢係想點...

A29 停觀塘，我諗搶既部份當然係包括 A22 既客
但相信更多係嫌 A22 慢既機場客

原帖由 kay 於 2011-10-28 07:20 發表
如果A29往機場都停觀塘個堆站，到時A22會唔會被搶客...

不過見城巴有意慾開A29已經見到佢係想點...

A29收咁貴(不論同E22系定A22比;亦不論是否機場員工)
城巴梗係想搶多幾蚊啦...

咁如果係真特快既話都OK
P.S.新方案仲係要唔加車？

我反而擔心A29停觀塘會不會又好似停鑽石山,黃大仙等沒人飛站問題。
另外，我諗城巴末必會因將南起洒店，而即時將A29經將南，因洒店可能到時有專車往返機場。
我也等A29會不會好似A21的將分段收費減價。

原帖由 FD5410 於 2011-10-19 17:47 發表

真係諗極都諗唔明點解當初唔停埋觀塘

另外想問問而家 E22 個情況

我諗係因為較低檔的E22A一樣唔停觀塘
如果特快的A29反而去停哪話，有點講唔通同怪

我個人都會提議，
如果未來A29加停觀塘的話，E22A也應一併加停，
反正都唔會增加好多行車時間姐

如果驚蝕底，最多咪收返貴過E22，例如$20咁，
起碼觀塘區一定會受惠於兩線加停
(要知道，某程度上，因為將軍澳同A29，佢哋已經無左n班E22P)