德士古道塞車少感

鑑於德士古道經常因為貨車而癱瘓,最終累埋北橋同荃灣路,其實可唔可以安排一下部份由青衣開出既路線
分流去跟44落橋左轉德士古道西行,右轉馬頭壩道,左轉楊屋道返回原線,以舒緩德士古道壓力呢?

同樣軒尼詩道東行都成日俾巴士/村巴塞住..
可唔可以一部份線行告士打道?
101/111/115是但踢一條出去

話說而家逢親碼頭有大擠塞，警方就會棟鐵馬，封左荃青交匯處進入德士古道的入口...8號波翌日就係咁

[ 本帖最後由 victor888 於 2011-10-5 12:23 編輯 ]

原帖由 3350 於 2011-10-5 09:14 發表
鑑於德士古道經常因為貨車而癱瘓,最終累埋北橋同荃灣路,其實可唔可以安排一下部份由青衣開出既路線
分流去跟44落橋左轉德士古道西行,右轉馬頭壩道,左轉楊屋道返回原線,以舒緩德士古道壓力呢? ...

以前係試過有呢種措施，
有站長/稽查 o係長安同司機講改道，
之後就好似你講咁行去楊屋道…
不過都係塞的，只係未至於癱瘓…

原帖由 victor888 於 2011-10-5 12:21 PM 發表
話說而家逢親碼頭有大擠塞，警方就會棟鐵馬，封左荃青交匯處進入德士古道的入口...8號波翌日就係咁

真係玩緊青衣及海濱一帶居民﹐明明青衣北橋不用塞車﹐都令到塞晒車。


九龍去新界方向﹐進入北橋的回旋處﹐掃晒所有車入青衣﹐所有去荃灣的車都要自入一轉青衣再由青衣出番荃灣。
成由北橋去荃灣方向﹐塞到去青衣城。

算~~  青衣人仲有mtr 選擇﹐如果一早知有此安排的話。

最慘的係238x﹐部車去到回旋處﹐那兒的警察明明已經預留了一條行車線只放雪糕筒﹐都唔會放部巴士通過﹐都要部巴士行一轉青衣﹐成車人無情情要在北橋塞車。

等多兩年等DHL由國際訊通搬去青衣後，睇下到時會唔會好D...

DHL 唔係應該係國際訊通對面?

原帖由 ML3941 於 2011-10-6 01:48 PM 發表
DHL 唔係應該係國際訊通對面?

總之﹐成堆貨場在這一帶地方﹐加上這這貨埸都是做散貨轉貨櫃﹐貨櫃轉散貨﹐車輛出入一定多。

而且﹐又會受節日因素﹐例如國慶假﹐國內多天不能交收﹐令到假期前後都會多車交收出貨。
所以﹐只可講這是一個死症。除非﹐這些貨倉轉運站搬離這一區﹐搬去一些有地方做交通緩衝的地區。

原帖由 ML3941 於 2011-10-6 13:48 發表
DHL 唔係應該係國際訊通對面?

DHL仲有好多層唔同客既倉響國際訊通入面,

據知到下年青衣南路既物流中心入伙後,全葵青荃灣區既DHL倉都會搬晒入去...

原帖由 3350 於 2011-10-5 09:14 發表
鑑於德士古道經常因為貨車而癱瘓,最終累埋北橋同荃灣路,其實可唔可以安排一下部份由青衣開出既路線
分流去跟44落橋左轉德士古道西行,右轉馬頭壩道,左轉楊屋道返回原線,以舒緩德士古道壓力呢? ...

排除咗近大窩口嗰三個站(橫窩仔街，工廠大廈同荃富街)，其實應該咁做

但係原站乘客點知個站轉咗...

原帖由 kei_hk 於 2011-10-6 10:11 發表
最慘的係238x﹐部車去到回旋處﹐那兒的警察明明已經預留了一條行車線只放雪糕筒﹐都唔會放部巴士通過﹐都要部巴士行一轉青衣﹐成車人無情情要在北橋塞車。

其實 e 單嘢鄒生應該出聲