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[服務調整] 城巴路線 12 3/10起調整班次

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 樓主| VA54-HN8897 發表於 2011-10-9 13:09 | 顯示全部樓層

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原帖由 天空之神 於 2011-10-9 12:30 發表
其實 3B, 12 都仲有得攪既
不過大前提係無視左西摩道(12),柏道以西(3B), 拖埋 13 落水
否則一定冇得攪

最理想就係 3B 柏道調頭;繞經中環碼頭 , 13 延長到中環碼頭(經交廣)
咁樣 12 就作用大減, 甚至係 0 ...
查實3B 最大搞肉就係一早大堆半山學生客,落山o既3B 九成都雙柏道以西上車...
搞3B 搞到柏道調頭,我諗只會成為第二條12....
kmb113 發表於 2011-10-9 13:46 | 顯示全部樓層
好多阿婆要上西摩道...你CUT O左12 & 3B柏道調頭真係等於殺O左兩條線~!!

西摩道係岩岩好半山電梯服務唔到既區域。

P.S. 唔好同我講 上到羅便臣道行落山,當你去到咁大年紀既時候你就明點解D老人家行唔到咁多路了~!!!!
Spacor2~飛躍人生-非凡感受~
天空之神 發表於 2011-10-9 15:54 | 顯示全部樓層
原帖由 VA54-HN8897 於 9/10/2011 13:09 發表
查實3B 最大搞肉就係一早大堆半山學生客,落山o既3B 九成都雙柏道以西上車...
搞3B 搞到柏道調頭,我諗只會成為第二條12....


3B 柏道以西但又唔搭 4/7/71/91 既又有幾多人 ?
其實一定係 3B/12 事但留一條架啦最後 , 跟手改埋 13 就攪定
.
新輪貳 發表於 2011-10-9 16:30 | 顯示全部樓層

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原帖由 天空之神 於 2011-10-9 12:30 發表
其實 3B, 12 都仲有得攪既
不過大前提係無視左西摩道(12),柏道以西(3B), 拖埋 13 落水
否則一定冇得攪

冇咗12對半山居民的確有好大影響,少咗一個選擇,等車等耐咗。
再講西摩道,23A 19XX尾班,8點20-30分打後得翻12行西摩道獨力支持,冇咗12真係唔咁想像。
3B及12號一向都有一定的客量。
 樓主| VA54-HN8897 發表於 2011-10-9 16:54 | 顯示全部樓層
原帖由 天空之神 於 2011-10-9 15:54 發表


3B 柏道以西但又唔搭 4/7/71/91 既又有幾多人 ?
其實一定係 3B/12 事但留一條架啦最後 , 跟手改埋 13 就攪定
你一未諗上山方向,咁落山方向呢?
上山方向去薄扶林道就當然九成人坐4/7/71/91,般咸道呢? 仲有40M係嘛? 所以3B/40M 都係約20分鐘一班,還可接受


而你最忽視的一部分就係落山方向
上學時間,蒲飛路開出,去到何東夫人堂(即第三個站)就已經可以打爆部短蘭/豪/龍,特別係當23/93/93A 貴而令SSGC, St. Joseph 等學生卻步同時,40/ 40M/ 40P/ 93C 又唔一定上到車
結果3B o係o個個時間上客o既時間足以頂住4部23號埋站..亦肯定呢個位佔左 3B 全日總收入冇七成都有六成

晚繁放學/放工時段....英皇書院/港大o個個站唔坐40/40M/23 而坐3B D 人都唔少
3B 落山方向過半客量已經o係羅便臣道之前上晒車...
查實非繁時無論柏道以東定係以西都係吉車遊街.....繁時柏道以東如何多人也好,都唔夠何東夫人堂/英皇書院/港大o個邊o既肉咁大.....
我實在覺得12/3B 放棄"柏道以西" 根本係自取滅亡

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2011-10-9 17:07 編輯 ]

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天空之神 發表於 2011-10-9 17:44 | 顯示全部樓層

回復 15# 的帖子

如果係咁, 問題只係存在於薄扶林道 <> 港大 <> 柏道一帶
落山既唔會搭 4/7/71/91 , 13 又唔到

12 更加係唔貼邊 , 但係 3B/12 咁攪只係一條死路
半山繼續塞車 , 冇得救 ?
.
kay 發表於 2011-10-9 17:49 | 顯示全部樓層

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原帖由 天空之神 於 2011-10-9 17:44 發表
如果係咁, 問題只係存在於薄扶林道  港大  柏道一帶
落山既唔會搭 4/7/71/91 , 13 又唔到

12 更加係唔貼邊 , 但係 3B/12 咁攪只係一條死路
半山繼續塞車 , 冇得救 ? ...

咁半山塞車又唔係巴士既錯...

早年城巴對住12號都呻窮,呻左幾年都無下文
係唔放過3B姐....同529/27/19個堆一樣,無得搞,除了減班,都係減班

而且用小巴做替代品亦未必係好方案
合理行為不容無理干涉,後果自負
kp3011 發表於 2011-10-9 17:58 | 顯示全部樓層
原帖由 天空之神 於 2011-10-9 15:54 發表


3B 柏道以西但又唔搭 4/7/71/91 既又有幾多人 ?
其實一定係 3B/12 事但留一條架啦最後 , 跟手改埋 13 就攪定


3B 落山客量係遠遠遠遠遠遠遠遠遠高於上山 日中 56 同 16 分兩班車食正港大放學時間,低B頂閘唔係難事,五點幾六點九頭豪都試過東閘淨落唔上飛站飛到落山

佢一個巨食糊位係港大東西閘,尤其係宜家學校裝修,行去山道個站遠不及行去東西閘兩個站方便
而且東閘落得聖士提反堂中學等得3條去到中環嘅綫(7 37B 91 ,4 同 71 只係掂到邊皮,根本無用),不如行埋落去搭西流水無咁火

第二個食糊位係西摩道(羅便臣道)個站,呢個站係行柏道嘅車先做到,又係隨時同你打爆 3B 12M

而且西半山個服務網絡實在太縱橫交錯(中環北、中環南、金鐘 x 西摩道、柏道、蒲飛路) 9 個組合都有車但又取代唔到,唔係咁易話剷就剷

[ 本帖最後由 kp3011 於 2011-10-9 18:04 編輯 ]
天空之神 發表於 2011-10-9 18:01 | 顯示全部樓層
原帖由 kay 於 9/10/2011 17:49 發表

咁半山塞車又唔係巴士既錯...

早年城巴對住12號都呻窮,呻左幾年都無下文
係唔放過3B姐....同529/27/19個堆一樣,無得搞,除了減班,都係減班

而且用小巴做替代品亦未必係好方案 ...


當你睇到堅道既小巴鏈, 都係算吧啦
.
kp3011 發表於 2011-10-9 18:03 | 顯示全部樓層

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原帖由 天空之神 於 2011-10-9 18:01 發表


當你睇到堅道既小巴鏈, 都係算吧啦


其實塞車嘅元兇根本就係小巴,如果d小巴肯乖乖地跟站停根本唔會咁塞車
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