[服務調整]
城巴路線 12 3/10起調整班次
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原帖由 KMB-ATE1 於 2011-10-10 00:02 發表 
其實半山既定義通常都係堅道 / 般咸道或以上，干德道或以下，講真宜家即使住半山都唔算特別有錢（咁對比公屋就真係有錢既  ）
居民好多都係無車階級，出入都要靠巴士小巴，唔係好多人心目中既交通需求極低 ..
＊較為「豪宅」既 ...
其實中半山荷李活道對上已經開始叫半山~!!!!可惜交通需求大但環境因素以到喉唔到肺既小巴服務為主...
自從新城搞CUT線起 半山已經越來越少車坐...連小巴都無以前咁密，拖卡王23 亦都不再拖兩卡以上。好多時甚至收車添~!!! |
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Spacor2~飛躍人生-非凡感受~
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原帖由 kay 於 2011-10-9 17:49 發表
咁半山塞車又唔係巴士既錯...
早年城巴對住12號都呻窮，呻左幾年都無下文
係唔放過3B姐....同529/27/19個堆一樣，無得搞，除了減班，都係減班
而且用小巴做替代品亦未必係好方案 ...
根本3B/12一組，12M/13一組，四條可考慮合併兩條。
可以的話，3B+12 => 3號綫逆走上山（好似真係提過）。
12M/13 => 13M：13經金鐘上山，40加柏道$4.3分段。 |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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原帖由 kmb113 於 2011-10-10 04:04 發表 
班表寫就寫3B中環開06 26 46...但實際開車基本上都係 12/14 32/34 52/54
所以基本上係聯合一齊開出既班次而非我地一般理解為梅花間竹既聯合班次~!!!
以我搭左 6 年 3B 嘅經驗好少咁樣 |
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原帖由 kay 於 2011-10-9 21:11 發表
3B/12點做聯合班次?
中環開比你做到又點，山上塞車係隨機地塞，落到去又過晒鐘
又唔係好似23A/26是但一個總站有齊兩條線方便管理
仲要12係循環線，夾到1邊夾唔到另1邊
已經唔講兩線客量本身已經根本地差...做既客源好 ...
半山路窄,又縱橫交錯,又多車
同時有一大堆小巴,根本巴士真係好難做
顧得呢邊又要顧埋嗰邊,結果就係一大堆相似既線爆哂出黎
又重組呢堆線又要一定放棄行部份路段,即係又要放棄一批客
而新城對付呢個半山既方法就係...放棄堆平價線,用條 23 密密食客
堆平價線,除左盡量用聯合班次做
其實真係無辦法,雖則話上到去已經要執過哂班次
但至少中環果度做到先... |
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原帖由 kmb113 於 2011-10-9 13:46 發表
好多阿婆要上西摩道...你CUT O左12 & 3B柏道調頭真係等於殺O左兩條線~!!
西摩道係岩岩好半山電梯服務唔到既區域。
P.S. 唔好同我講 上到羅便臣道行落山，當你去到咁大年紀既時候你就明點解D老人家行唔到咁多路了~!!! ...
小弟係該區打滾左好多年
老實講，咁多斜路都行慣行熟，熱就梗架喇，凍天氣無乜所謂
不過一到夏天，夾埋蘇豪區d 鋪頭冷氣夾攻之下，扶手電梯個段路真係行到身水身汗
所以3B/12/13 一直有市場，就係咁解 |
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ASV97:你搵到新大陸未？？
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原帖由 kay 於 2011-10-9 17:49 發表
咁半山塞車又唔係巴士既錯...
早年城巴對住12號都呻窮，呻左幾年都無下文
係唔放過3B姐....同529/27/19個堆一樣，無得搞，除了減班，都係減班
而且用小巴做替代品亦未必係好方案 ...
小巴公司係繁忙時間都開唔少「飛橋」班次，已經無視般咸道、堅道
替代品？...
p.s. 就算以前馬叔叔開31 東閘特車，咪一樣總站上滿 |
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ASV97:你搵到新大陸未？？
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回復 37# 的帖子
愛迪生樓 ? 係唔係講緊堅道果座愛迪樓 ? |
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原帖由 天空之神 於 2011-10-12 23:50 發表
愛迪生樓 ? 係唔係講緊堅道果座愛迪樓 ?
謝謝提醒
正正是藍X麵包樓上個間... |
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ASV97:你搵到新大陸未？？
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