[新 聞] 港 鐵 購 置 內 地 車 廂 年 底 啟 用

我見車卡與卡之間用千九款式,唔係用A-TRAIN/K-TRAIN款式

原帖由 ben1985623 於 2011/10/11 22:41 發表
我見車卡與卡之間用千九款式,唔係用A-TRAIN/K-TRAIN款式

咪幾好, 少啲摺位藏污納垢

原帖由 D201 於 2011-10-11 20:36 發表

leveling valve，大家上落車同月台同樣高度就要多謝佢(不計轉彎站)

原來如此，謝指教，我果陣感覺好似係地板鞏起左。

原帖由 D201 於 2011-10-11 05:57 PM 發表


你知道部車點解會做到咁先講野la

如果知道點解無直柱﹐便不會在此處講啦

係知點解﹐不如在此講出來啦﹐不用收收埋埋﹐好似乜都唔講得。

原帖由 toyl 於 2011-10-11 12:23 發表

我相信港鐵是故意設計，收窄兩條扶手柱之間空間令乘客知難而退。
試想想女性企呢個位置靠玻璃，人人都伸手埋去兩條扶夫會點？

未翻新車年代果個位仲闊
塊茶色玻璃面積比宜家果塊大成倍

原帖由 on11358 於 2011-10-11 23:13 發表

原來如此，謝指教，我果陣感覺好似係地板鞏起左。

因為架車輕左個地板會好似升高咁，如果地板真係鞏起左咁就會收車

原帖由 hkaiw 於 2011-10-11 13:24 發表

而由本月開始港島線列車的多用途空間的擺位陸續轉為荃灣線及觀塘線採用的設計，即是只有一邊的六座位拆走，原本的多用途空間會補回三㢈位，而且所有車卡的半座位亦會全數拆走，首列再度改裝的是 A159 / A252。

首列再度改裝是A255(126)

原帖由 kei_hk 於 2011-10-11 23:17 發表
如果知道點解無直柱﹐便不會在此處講啦

係知點解﹐不如在此講出來啦﹐不用收收埋埋﹐好似乜都唔講得。

C車照邊架車個spec做咪無lo

有D野講得就講，唔講得既大家明乜事，唔好以為人地唔講一定係度玩野，專家你咁醒實知ge

[ 本帖最後由 D201 於 2011-10-11 23:23 編輯 ]

原帖由 syp 於 2011-10-11 22:59 發表


咪幾好, 少啲摺位藏污納垢

CAF train 個舊野係好野來的，C train 只不過係整舊野cover 住個風琴位，大家眼不見為實

原帖由 D201 於 2011/10/11 23:21 發表

C車照邊架車個spec做咪無lo

有D野講得就講，唔講得既大家明乜事，唔好以為人地唔講一定係度玩野，專家你咁醒實知ge

如果你唔打算講內情, 又話人 "你知道部車點解會做到咁先講野la", 呢 D 唔係玩野又係咩呢? 即係又係唔知嘅唔准係度問問題, 要 keep silence?

[ 本帖最後由 syp 於 2011-10-11 23:42 編輯 ]