紅磡入站同出站都好似要等位同月台,加埋直通車就會停唒
殯儀館對出好似係連續幾個波口,所以搖多幾搖 |
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原帖由 AVW21 於 2011-10-11 19:13 發表 
紅磡入站同出站都好似要等位同月台,加埋直通車就會停唒
殯儀館對出好似係連續幾個波口,所以搖多幾搖
部車無預過會過咁急ge灣，過波口除左入1/4台個波口之前個D都係正線位 |
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我諗原因係南行過左前中性區之後有多個波口位，再不遠處轉緊急彎果陣再有一個X型既波口位。
講開又講，如果南行列車要入1號月台，個彎就會變得更加急，架車真係搖擺得好嚴重 |
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原帖由 Hopuco 於 2011-10-11 10:26 PM 發表 
我諗原因係南行過左前中性區之後有多個波口位，再不遠處轉緊急彎果陣再有一個X型既波口位。
講開又講，如果南行列車要入1號月台，個彎就會變得更加急，架車真係搖擺得好嚴重 ...
有人講﹐自紅磡做回總站後﹐此位置已經取消了中性區了。 |
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原帖由 kei_hk 於 2011-10-11 23:20 發表
有人講﹐自紅磡做回總站後﹐此位置已經取消了中性區了。
其實小弟講中性區只係想用黎指出個位置，sorry,引起左誤會，真係唔好意思。 |
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原帖由 Hopuco 於 2011-10-11 23:37 發表
係，印象中該中性區已經取消左，所以小弟都有用個前字。
其實小弟講中性區只係想用黎指出個位置，sorry,引起左誤會，真係唔好意思。
點解要拆左中性區?? |
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原帖由 NWCSS679 於 2011-10-11 23:50 發表
點解要拆左中性區??
會畀多電費
應該咁樣講，無拆度，停用
[ 本帖最後由 D201 於 2011-10-11 23:55 編輯 ] |
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原帖由 NWCSS679 於 2011-10-11 23:50 發表
點解要拆左中性區??
當年在紅磡設饋電站及中性區，是為了東鐵紅磡至尖東支線的供電而設。
後來九龍南線通車，交由西鐵油麻地饋電站負責。 |
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