平日由公帑支付老人優惠,假日由各運輸機構提供免費服務,可鼓勵老人多一點出來活動。 |
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長者每日$2搭車,
即係鼓勵埋佢地平日任何時間都出街遊車河.
巴士公司係唔會為左呢班多左出來但無法預計乘車習慣的潛在客量加車.
到時情況變係點真係難以想像. |
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係咪應該加設限制繁忙時間不設優惠?
如果繁忙時間多左批潛在客源恐怕會幾大壓力 |
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原帖由 bustop 於 2011-10-12 13:46 發表 
長者每日$2搭車,
即係鼓勵埋佢地平日任何時間都出街遊車河.
巴士公司係唔會為左呢班多左出來但無法預計乘車習慣的潛在客量加車.
到時情況變係點真係難以想像. ...
搭車人數都係有限數
其實長者俾優惠問題唔大,因為長者八達通已經容易處理,
反而傷殘個批先最麻煩,因為現時港鐵半價係要先登記先有,
而且個批紀錄只可用於港鐵內,將優惠擴展至其他公司一係
要逐間登記,一係要將港鐵內資料轉移,到時實有人嘈點解咁
麻煩
長者傷健$2搭車,唔知下一步會唔會搞學生,甚至將交通津貼
變成月票化,最終香港會唔會學澳門半國營化,相信不遠矣
[ 本帖最後由 orange 於 2011-10-12 14:07 編輯 ] |
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益童學校,全民教育
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其實本意係好
但係搭咩車都$2
搞到d人成日見車就上
搭特快/過海車坐幾個站
拖慢晒車程先大問題 |
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- 知足者自然常樂 -
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原帖由 homanbean 於 2011-10-12 15:37 發表 
其實本意係好
但係搭咩車都$2
搞到d人成日見車就上
搭特快/過海車坐幾個站
拖慢晒車程先大問題
其實..反而我覺就係呢個特快線/非特快線思維, 攪到而家
彌敦道有咁多巴士...
如果好似倫敦咁, 條條線價錢一樣, 香港好多巴士線都可以大重組, 咁就真係省卻不少油錢~ |
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殺雞焉用牛刀?!
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原帖由 Alex_Tsang 於 2011-10-12 12:35 PM 發表 
平日由公帑支付老人優惠,假日由各運輸機構提供免費服務,可鼓勵老人多一點出來活動。
你估日後幾家巴士公司仲會唔會延續現時的$2 優惠 |
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原帖由 kei_hk 於 2011-10-12 16:47 發表 
你估日後幾家巴士公司仲會唔會延續現時的$2 優惠 我相信已經同政府傾好無限期延長架啦 |
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