原帖由 rickycheng 於 2011-11-1 18:46 發表 
咁樣不如上下車拍卡...
P.S 其實呢個咁複雜分段既有冇得拍卡架
琴晚我走去譽．港灣搭呢條85線往又一城。
上到車個司機冇特別問我邊度落車，又冇見到司機位放著一疊疊分段票，而且八仔機全程都是顯示$5.5，冇我想像中出現去到大成街街市司機自動自覺把八仔機調校至$4.5，去到樂民樓司機自動自覺把八仔機調校至$3.0的情景。沿途完全沒有乘客上車，我估計是要中途有乘客上車，司機才願意調校八仔機至適當的那兩個單向分段收費呱。
而且湊巧遇著全車乘客都是去到又一城先至落車，因此睇唔到那三個雙向分段收費的實行情景。
還望有更多版友親自落場研究呢條85線的收費情景。
[ 本帖最後由 doraemonpaul 於 2011-11-2 12:32 編輯 ] |
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其實呢條85線往又一城方向的那三個雙向分段收費基本上是近乎作廢，因為由譽．港灣往大成街街市或摩士公園只要過咗彩虹道就已經到啦，咁既距離行路都足以應付，洗乜幫襯呢條85線呢？
我諗要起碼去到杏林街一帶先至開始有少少吸引力，而且又受著沿途一帶市民普遍的生活模式所影響，呢條85線抵佢咁冷清。
其實譽．港灣只是位於彩虹道與太子道東之角落，基本上有彩虹道與太子道東這兩個「巴士綠洲」，它的交通配套已經OK，洗乜又要專登為譽．港灣開小巴路線呀？好似當正譽．港灣是建在啟德機場中間咁樣！
有時我真係覺得很諷刺，好似九龍專線小巴84和85呢啲都唔知開嚟做乜既路線較容易開辦，但好似真係有極大需求的九巴14D線想開辦幾乎難過登天。 |
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原帖由 ccicoltd 於 2011-11-2 13:27 發表
有些路線要自行按分段鍵選收費的。
呢條85線既八仔機係冇分段鍵既。 |
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原帖由 kittyling 於 2011-11-2 23:50 發表
83M
你想講咩嘢？ |
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,原帖由 doraemonpaul 於 2011-11-4 15:29 發表
你想講咩嘢？
佢可能想表達83m 係可以開巴士, 但結果開左劣小 |
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Mandy+263M=HG6729
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85站頭掛左D 紙大大隻字講幾錢
可能乳豬紙太密麻麻 |
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85 實際分段收費後，
基本上轉分段都會跟住去總站既收費去轉，
即係譽．港灣開去到大成街會轉一次，去到樂富會再轉，
至於俾分段既話，上車同司機講聲去邊，佢會幫你轉，
有時佢亦會主動問，但 d 分段真係好難記。 |
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