原帖由 doraemonpaul 於 2011-10-26 07:27 發表 
呢個位爬頭要考慮一啲都唔出奇,因為根據法例,重型車輛不容許行快速公路的快線。
如果湊巧在這個情況下遇上交通警察的車輛,就一定會被交通警察截停抄牌,到時只會得不償失和被巴士公司處分。
因此如果你坐巴士在兩線路 ...
喺設有兩條開放行車綫嘅快速公路上,巴士係可以使用右綫。 |
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原帖由 AV512 於 2011-10-26 23:17 發表 
喺設有兩條開放行車綫嘅快速公路上,巴士係可以使用右綫。
但在過荃青交匯處支路後(晉昇工廠大廈對出)一段是有三條行車線的,
假如巴士由近祈德尊新邨對出開始轉至最右線行駛,是需要駛過葵喜街後
才可以轉至較左邊的行車線。
希望小弟沒有誤解兩位的意思吧。 |
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原帖由 peterkwan 於 2011-10-26 17:14 發表 
以前就話見親 4024 / 1981 就唔上等
下班,但依家下班分分鐘又等多 20
- 30 分鐘, 真係照上好過, 雖然 4024
依家個夜更都係唔係幾忍受到。3739
都算 OK 跑得, 係落車燈 ding 得耐之
外( 10 - 11 下)。 ...
由於最近我起八月先起香港 o既關係, 所以我唔知而家係點,
當時我覺得坐 BWU 明顯係比 BW 快, 我唔知係車 o既問題定係人 o既問題,
坐 1981 簡直就係恐怖,
出九龍, 去到旺角後面架車都已經追到
如果唔係佢起正我屋企樓下直出, 唔需要轉車 o既話我而家都唔會等佢,
有時間我都寧願慢慢行 (我當做運動, 何況其實行過去都唔係耐, 三個字必到) 去地鐵站坐地鐵 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 doraemonpaul 於 2011-10-26 07:27 發表 
呢個位爬頭要考慮一啲都唔出奇,因為根據法例,重型車輛不容許行快速公路的快線。
如果湊巧在這個情況下遇上交通警察的車輛,就一定會被交通警察截停抄牌,到時只會得不償失和被巴士公司處分。
因此如果你坐巴士在兩線路 ...
只得兩線o既快速公路上重型車輛係可以使用右線
以荃灣路為例,大約海濱花園開始因為係虛實線(其實係咪咁叫?)問題右線不可cut往左線,
但當虛實線完結後已是三線行車,如果係過左虛實線路段後仍然keep住最右線行車,先會比人抄牌
我試過搭巴士係荃灣路行快線o既時候有鐵馬跟尾,但係部鐵馬係冇任何行動 |
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低級趣味扮高級:369
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原帖由 AP149 於 2011-10-29 18:07 發表 
只得兩線o既快速公路上重型車輛係可以使用右線
以荃灣路為例,大約海濱花園開始因為係虛實線(其實係咪咁叫?)問題右線不可cut往左線,
但當虛實線完結後已是三線行車,如果係過左虛實線路段後仍然keep住最右線行車,先 ...
你講果段唔使行最右線都爬到頭,因為30X果時已經 cut 到最左線, 行中線已經
爬到頭. 我諗係講緊荔景上橋到近北橋果一段三線, 30X 果段路本身行緊中線. |
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原帖由 AVD1 於 2011-10-27 13:03 發表 
由於最近我起八月先起香港 o既關係, 所以我唔知而家係點,
當時我覺得坐 BWU 明顯係比 BW 快, 我唔知係車 o既問題定係人 o既問題,
坐 1981 簡直就係恐怖,
出九龍, 去到旺角後面架車都已經追到
如果唔係佢起 ...
講真, 30X 除左去紅磡/黃埔之外, 根本無乜誘因去搭佢.
出深水埗/油尖旺快既有 234X/238X/港鐵, 平既有 59A/66。
所以依家荃景圍最主要班客只係荃灣中心一個站出入九
龍, 荃威總站甚少人上車。 |
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原帖由 AP149 於 2011-10-29 18:07 發表 
只得兩線o既快速公路上重型車輛係可以使用右線
以荃灣路為例,大約海濱花園開始因為係虛實線(其實係咪咁叫?)問題右線不可cut往左線,
但當虛實線完結後已是三線行車,如果係過左虛實線路段後仍然keep住最右線行車,先 ...
咁如果係三線既快速公路上,最左邊線因為道路工程封閉,在此情況下巴士可以行最右邊線嗎?
仲有巴士行欖隧,西隧等三線隧道是否一定要靠最左線行?行中線又可不可以 |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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