珀運荃灣渡輪將於12月中停航(暫時維持服務)30/10更新

http://the-sun.on.cc/cnt/news/20111021/00407_053.html
珀運已申請巴士替代.
http://the-sun.on.cc/cnt/news/20111030/00407_036.html
已延長牌照一年,可能於明年第一季諮詢區議會巴士代替服務.

[ 本帖最後由 AMN1 於 2011-10-30 08:49 編輯 ]

個人愚見﹐保留荃灣線﹐放棄中環線好過。

即使無中環線﹐乘客都可以用荃灣西站經南昌去香港﹐也可以用青衣巴士線轉東涌線。

但是﹐無理由叫人先去中環再坐車回荃灣


最重要的﹐以後入面的動物(主要係狗仔)﹐以後去荃灣便辛苦了
除非﹐寵物可以坐巴士啦

星期六日好多人搭去荃灣海傍放狗 ...

將來寵物出街一定要先搭出中環

[ 本帖最後由 andy92 於 2011-10-21 13:15 編輯 ]

原帖由 andy92 於 2011-10-21 01:14 PM 發表
星期六日好多人搭去荃灣海傍放狗 ...

將來寵物出街一定要先搭出中環

荃灣公園近西鐵站則﹐是有一個位置是專供狗隻用的﹐有晒圍欄包圍的。

我估有不少是來自珀麗灣坐船出來的。

原帖由 kei_hk 於 2011-10-21 10:02 發表
個人愚見﹐保留荃灣線﹐放棄中環線好過。

即使無中環線﹐乘客都可以用荃灣西站經南昌去香港﹐也可以用青衣巴士線轉東涌線。

但是﹐無理由叫人先去中環再坐車回荃灣


最重要的﹐以後入面的動物(主要係狗仔)﹐以後去荃灣便辛苦 ...

中環線較好客喎，摺條好客既都唔摺條蝕既，玩咩=.=

但聽到兩次(居民講)都係做埋30/11定31/12先停，不過好似未開居民大會...

[ 本帖最後由 EH2674 於 2011-10-22 21:38 編輯 ]

點解唔可以換D 細船來做呢? 而家用成400人嘅大船固然無咁大需求啦,
或者再開疏些少, 由35分鐘減至45分鐘

就算開疏d你都系要keep住一班船員及船的維修成本高，所以接左佢好過。
其實當初珀航為何買噴射式的船，以佢的
航線根本不須要用呢d運作成本甘高的船。

以marketing角度睇係有必要買噴射式的船，原因
1. 私有屋苑，交通配套做得grand d至可吸引人去住
2. maybe 噴射式的船比淨行車葉的船更為穩定，果條航道咁多過境船，拋親d客就唔多好
3. 仿DBAY的模式

呢條線雖然短, 但船廠對出一段航程感覺上好慢, 唔知呢樣同客量有無關係?

原帖由 JZ3968 於 2011-10-23 12:51 PM 發表
呢條線雖然短, 但船廠對出一段航程感覺上好慢, 唔知呢樣同客量有無關係?

船廠對出一段有航速限制