原帖由 sutrak 於 2011-12-1 01:51 發表 
攞佢個2-4-2陣式同人地頭等比較? 而且佢比到乜野服務人先? 個餐有冇魚子醬先?
未必係Y+, 不過最多都係J-
佢個premier頭等 係 1-2-1,classic 商務係2-3-2
classic 係Flat bed黎
[ 本帖最後由 tkglobe 於 2011-12-1 09:55 編輯 ] |
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原帖由 tkglobe 於 2011-11-30 23:37 發表 
其實佢個定價我覺得平, 16000 坐平價商務, 冇一間直航做到, 國泰賣緊 4XXXX, 只係1/3價錢, Permier (頭等) 賣 4XXXX, 都平成半,
都係個句, 如果真係 Business Man 根本就唔會再意價錢,
但係對於其他本來 Y 位乘客想坐 J 位, 呢個位擺明就係貴 (當年 O8 好似都係七千唔洗) ~
(除非佢旺季都係做緊 $ 16,000 都有可能會引到 D 人去坐 o既) ~
仲要你唔好唔記佢係落 LGW 唔係 LHR ~
[ 本帖最後由 AVD1 於 2011-12-1 14:40 編輯 ] |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 tkglobe 於 2011-12-1 09:53 發表 
佢個premier頭等 係 1-2-1,classic 商務係2-3-2
classic 係Flat bed黎
點解硬係要話佢係頭等? 個硬件根本就係Business Class, 定係你用o左大陸o個套(Business = 頭等, First = 豪華頭等艙)?
Classic 係2-2-2, 不過51吋可以做到Flat Bed......?
即管睇o下佢點做 |
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原帖由 AVD1 於 2011-12-1 16:36 發表 
不過前面有版友話而家港方得返 116 個 Quota 飛英國,
今次 HX 可能係拎盡佢 ~
PS. 不嬲坐 J 位都有種 High Class o既 Feel
但起 HX 呢條線黎講, J 位的班係 F/J 兩個艙之中最低個個, 想要咩優先... 冇呢支歌仔 ...
拎盡佢還拎盡佢,但product differentiation 係下三流...
又想推高revenue,但又唔想犧牲客流,邊有咁易 |
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原帖由 sutrak 於 2011-12-2 00:57 發表 
點解硬係要話佢係頭等? 個硬件根本就係Business Class, 定係你用o左大陸o個套(Business = 頭等, First = 豪華頭等艙)?
Classic 係2-2-2, 不過51吋可以做到Flat Bed......?
即管睇o下佢點做 ...
if u see the seat map, the premier seat is similar to first class seat of most airline |
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原帖由 rickywk 於 2011-12-2 08:51 發表 
拎盡佢還拎盡佢,但product differentiation 係下三流...
又想推高revenue,但又唔想犧牲客流,邊有咁易
所以我未話如果佢客量有 30% 已經好好
實情我唔覺得全商務真係有幾多客源 (除非 HX 已經同哂 D 大公司打好哂關係)
實情普通職員出 trip 都好似係坐 Econ 而已 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 sutrak 於 2011-12-2 15:16 發表 
If you see the seat map, the Premier seat is the same as the BUSINESS CLASS seat of most airlines
你自己睇o下啦......
HKA
190647
Asiana
190648
Alitalia
190649
Etihad
190650
仲有南航, Emirates, T ...
其實國泰隻新 J 位同佢個個所謂 Club Premier 真係差唔多, 一樣係 1+2+1
佢個 Premier 想同 CX 個種 F 位 (1+1+1 咁比), 真係幾難比 ~
至於 Club Classic 就真係比得上國泰地區性商務 o既, 但係你話長途 J 位又真係差點 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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