2011九巴乘客聯絡小組報告已出

新界西

意見八：41A與44線及42A與43C線之行車路線均十分接近，九巴會否考慮重組該等路線，例如安排部份路線改行西九龍快速公路？
回應：九巴曾建議重組42A及43C線，惟得不到地區人士支持，方案最終未能落實。九巴會繼續與運輸署探討不同方案，期能優化路線並善用車隊資源。
意見六：欲查詢41線之路線重組進度，及該線實施重組後對45線的影響。
回應：九巴曾於早前建議41線改經西九龍走廊後直出旺角，以節省行車時間，而所省出的一部巴士會用於加強45線的班次服務。惟由於有關重組涉及車費調整，方案最終不獲區議會支持。然而，九巴會繼續與運輸署探討優化41線的不同方案，期能為乘客提供更適切的巴士服務。

一嚟如果 41 改特快收順 d，山上班區議員又冇咁醒既話，一早已經過咗
二嚟睇咗咁多年，老九似乎只係有心摺 43C ，拿拿聲攞番 d quota 出嚟，而冇心用佢

意見十：建議延伸42線至青衣鐵路站，另此線(往九龍城方向)偶爾會班次失準。
回應：42線途經交通繁忙的長沙灣及旺角一帶，班次之穩定性容易受到影響。有關延長42線至青衣鐵路站方面，現時使用青衣鐵路站總站之巴士路線數目已接近飽和，加上落實建議將大幅增加42線的行車時間，導致班次數目下降及影響現時使用該線之乘客，九巴須小心研究落實該建議有可能帶來之影響。

我想知青機點解會路線數目飽和

意見三十九：有很多前往青衣的巴士線途經大欖隧道，而往港島方向的卻只有一條巴士線，是否資源錯配

其實佢想問咩

原帖由 HF3204@243M 於 2011-11-14 01:15 發表
新界西

二嚟睇咗咁多年，老九似乎只係有心摺 43C ，拿拿聲攞番 d quota 出嚟，而冇心用佢
.

但我印象在RDP上係未見過摺43C/將43C轉兩味的計劃
咁點解九巴一直都無動作, 任得條43C頹就算
九巴又打算用什麼轉乘補償原有乘客

d quota 放出來之後, 又可以用在什麼地方

原帖由 kay 於 2011-11-13 19:00 發表
其實份報告有講九巴唔寫定點班次有咩原因
但我相信當中應該無乜準則...

應該是以下這個，其實九巴只要肯將51,53,73這類路線整定點班次已經滿足，九巴始終解釋唔到原因...

意見四：可否安排所有班次於整點開出，令乘客更易掌握
開車時間？另外，12A線之班次較為疏落，未能應付乘客需求。

回應：九巴會視乎各線所需的行車時間、巴士數目及客量需
求而編定其班次。在制訂班次時間表時已盡量選擇令乘客較
易記下的時間(例如每十分鐘、每15分鐘或每20分鐘)；惟九
巴有接近400條路線為乘客服務，每條線均有不同的營運因
素作考慮，故未能安排所有班次均於整點時間開出。九巴亦
會密切留意12A線之運作情況，期為乘客提供適切的巴士服
務。

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2011-11-14 01:49 編輯 ]

原帖由 volvo_chan 於 2011-11-14 01:39 發表

12A線之班次較為疏落，未能應付乘客需
求。..

呢條線算吧, 塞車旺點搞到無車返, 拖卡....
九巴又無心搞, 班次多及準才奇

我對九巴辦12A已無希望...

意見二十八：反對680線往港島方向不途經銅鑼灣。
回應：680線乃九巴與新巴聯營之過海隧道路線，九巴會繼
續與運輸署及新巴商討落實上述建議之可行性。

680不途經銅鑼灣？禮頓道不是銅鑼灣嗎

意見十一：建議85X線途經新蒲崗，並於采頤花園設站。
回應：85X線已於早前改為全日服務，其行車路線亦已作出
修改。另，九巴已經備悉有關安排85X線繞經新蒲崗之建議，以作參考。

九巴擺到明亂咁寫，當日開會我係建議85X返馬鞍山方向經采頤花園附近的天橋直接入大隧，
建議佢skip彩虹道及鑽石山，冇講過話要經新蒲崗喎

原帖由 12A 於 2011-11-14 01:26 發表

但我印象在RDP上係未見過摺43C/將43C轉兩味的計劃
咁點解九巴一直都無動作, 任得條43C頹就算
九巴又打算用什麼轉乘補償原有乘客

d quota 放出來之後, 又可以用在什麼地方 ...

大概應該係仲 pdf 仲未普及既時代，或者係上上任區議會時期
嗰時山上有 banner 講過唔俾 cut 43C
(http://www.u_wants.com/viewthread.php?tid=7598640 <- e 個 post 話 01-02 年間，雖然我知信唔過...)
年代太久遠，記唔到...
但最後加冷反而令佢多番客坐
執 42A 遺留落嚟既客，反而令到而家取消佢既聲音仲細咗

quota 攞出嚟交運吉數掛

[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2011-11-14 04:34 編輯 ]

原帖由 volvo_chan 於 2011-11-14 01:48 發表
680不途經銅鑼灣？禮頓道不是銅鑼灣嗎

據 RDP，680 擬改經清風街天橋，停景隆街。

停內告士打道算不算「經銅鑼灣」，各人有不同解讀。

原帖由 HF3204@243M 於 2011-11-14 01:15 發表
其實佢想問咩 ...

據我理解係，用大欖隧道好多人都唔會去青衣，但有好多條線；
好多人用大欖隧道轉車過海，偏偏只得一條線，係咪資源錯配。
（呢段應該講大欖隧道轉車客，唔係講青衣客）

九龍東
Q8 的回應: 「九巴已去信運輸署申請延長15A線之行車時間」
原來巴士公司改變路線的官方行車時間, 要運輸署批准?

睇完成堆回應, 差唔多全部都係無料到
好多「備悉有關意見」、「繼續密切留意」