當年今日：九巴勝利二型G440屯公翻側大慘劇

原帖由 ricky619 於 2011-11-21 22:43 發表
九巴係有11宗勝利二型翻車意外, 當中有大約七宗我認為
是純粹因速度過高轉彎而翻側 (沒有涉及其他車),
而45,60M,72,43X呢四宗係因為衝出路面撞山/撞壆而翻側,
我覺得任何車型在這情況都會翻側.

點解港島區比較少?  ...

港島路無咁多路俾雞甩尾係呢點係真, 不過就算係咁, 都改變唔到九巴雞設計有問題呢點

就算唔計因為上壆/撞山而反車唔計的話。

中記雞同九記的反雞紀錄係講緊0:7(中巴架雞係剷壆反的)…
咁樣的數字都夠突顯出九記雞的行車不穩定係一個相當嚴重的安全問題
中記雞反車的比例同其他同期車比, 反車事故的比例並唔算係特別高


但係九仔雞車行的年代, 雞真係比其他車種反多好多(當然, 牛仔都有兩次就真的)
而且其他車款一樣要行呢類路口, 但係又有邊一種車會發生咁多呢類意外…

原帖由 HB00610 於 2011-11-21 23:19 發表


港島路無咁多路俾雞甩尾係呢點係真, 不過就算係咁, 都改變唔到九巴雞設計有問題呢點

就算唔計因為上壆/撞山而反車唔計的話。

中記雞同九記的反雞紀錄係講緊0:7(中巴架雞係剷壆反的)…
咁樣的數字都夠突顯出九記 ...

所有意外都係快的問題，有防傾桿頂多咪波out，轉唔入直指or甩尾炒.....點會咁快翻.....
前置車當快到一個地步，就有這大問題......

屯門公路曾進行拉直工程？願聞其詳。

原帖由 ArnoldC 於 2011-11-22 05:47 發表
屯門公路曾進行拉直工程？願聞其詳。

90年代時之前曾經大整過, 除左將上斜段擴闊之外, 亦都有搞過將海員學校一段路的彎位
(但係詳細幾時就唔係太記得)

以前呢個位係急彎來。

同埋而家重建, 亦都再有其他彎位再搞過(例如深井上山)。

諷刺的係, 而家再重建, 呢個彎位又因為工程搞到大執之前咁急…

[ 本帖最後由 HB00610 於 2011-11-22 07:28 編輯 ]

原帖由 HB00610 於 2011-11-22 07:20 AM 發表


90年代時之前曾經大整過, 除左將上斜段擴闊之外, 亦都有搞過將海員學校一段路的彎位
(但係詳細幾時就唔係太記得)

以前呢個位係急彎來。

同埋而家重建, 亦都再有其他彎位再搞過(例如深井上山)。

諷刺的係, 而家 ...

真係刻意去做拉直又無﹐只是做擴闊時﹐路面做到多過4條現今標準的行車線闊度﹐再加路肩﹐有成6-7條行車線闊﹐所以利用2則的位去縮減彎度。

意外位置，應該未到海員訓練學校。

車牌應為CV4933 而非CU4933...