建議重組大圍區來往油尖旺區服務

原帖由 GL3789 於 2011-12-3 11:52 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


新線入美田，開拓新客源
281X又用少左車，對整體影響減少
已經比當初既方案係進步不少

但樓主往往將開線既關鍵性問題避而不談
掩耳盜鈴，無助爭取開辦281x ...

由頭到尾
閣下所謂既反對理據總是得意過人
明明係原因可以變做唔係原因

原帖由 S3BL100 於 2011-12-4 11:53 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日突然間有兩個新idea：

1.
81由沙田巿中心起，經大圍到大埔公路一段，感覺的確差，
不過我唔肯定夠唔夠客、值唔值得因為咁而全日拆線，81九龍方向全日不經大圍。
同時，81S對美田又係好兜，既然如此，
我會反建議81早上頭班車起 ...

暫觀現時小弟既觀察
7:30果班上完隆亨一站之後
其實都載到七十幾八十個
若果真係要早繁做改動既話
個人認為都要照顧一下批客
而引申一個問題係
搭87B出入旺角既時間實際上都頗高
此choice只不過係一程過上有吸引力
但係競爭力甚低

返新界反方向等車確係新既嘗試
但我認為問題不大
習慣左就得
最大既點佐敦一帶返去點計都快過現有既巴士路線

戰略上來講如此做法當然係好既
但係可惜87A>287X暫現阻礙

而現時小弟建議成個主要既一個重點係如何半踢走81離開美林

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-12-6 00:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

暫觀現時小弟既觀察
7:30果班上完隆亨一站之後
其實都載到七十幾八十個
若果真係要早繁做改動既話
個人認為都要照顧一下批客
而引申一個問題係
搭87B出入旺角既時間實際上都頗高
此choice只不過係一程過上有吸引力
...

若然係咁，我反而會諗下抽88M或者87B車，開一班88P，顯徑開，經81S原路單向出佐敦。

隆亨已經差唔多係條條線上獅隧前尾站，有必要公平少少，因此我建議81S朝早食埋81美林客，
而281X亦以美林做尾站。

返新界反方向等車確係新既嘗試
但我認為問題不大
習慣左就得
最大既點佐敦一帶返去點計都快過現有既巴士路線

都只係得一個佐敦而已，281X本來可以同時食埋81/81C的客，
但係行車方向調轉，乘客無得叫雙飛，一定大幅削弱競爭力。

我始終唔認同調轉方向等車。

戰略上來講如此做法當然係好既
但係可惜87A>287X暫現阻礙

而現時小弟建議成個主要既一個重點係如何半踢走81離開美林

咁281X單獨存在亦唔係唔得，只係效果會差少少，建立唔到青沙轉車網絡。

至於81，正如我上面所講，我唔肯定值唔值得全日拆線，再者
而家美田對外交通極為欠缺，even美林的對外交通方便程度都差過大圍，
因此我覺得成個建議應該以美田、美林為重心。

想踢走81的話，咪將我建議條81S全日，只係到時81S返沙田個方向比起81
只係做多美田同大圍，唔知夠唔夠客（81返沙田點都要停美林），同埋81會疏好多。

原帖由 S3BL100 於 2011-12-4 11:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2.
顯徑出旺角已經有87B，美林亦有81/81S，如果81S照上面咁改，287X又可以取代87A全日的話，
我會反建議281X主打佐敦同尖沙咀，另設287X/281X互轉：

呢個行法同287X同樣有戰略意義，而且唔使入彌敦道，唔使計quota。
預計要用10架車行，非繁忙時間用7架車做15分鐘一班，繁忙時間可以去到10至12分一班。
到時個情況係：顯徑有特快去尖東，由無變有；大圍去尖沙咀的服務提昇，可以揀81C/281X，
美田同樣係由無變有，而美林就只係上繁81俾人減班，但係同時都多左車去尖沙咀，同樣由無變有。

老九試車有晒數據
油價成本咁重，做唔過

唔知你如何解決呢個問題
八幹(青沙公路)要有全日巴士線確係困難重重

[ 本帖最後由 GL3789 於 2011-12-6 17:05 編輯 ]

原帖由 GL3789 於 2011-12-6 17:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

老九試車有晒數據
油價成本咁重，做唔過

唔知你如何解決呢個問題
八幹(青沙公路)要有全日巴士線確係困難重重

咩數據？數據能夠tell the whole story？

皮費高，但係唔駛加車，成本其實無增加過，點會做唔過？隨時可以搏到一批新客（顯徑/美田/美林 - 尖沙咀）

81縮班機會唔可行
係大埔公路一段有一間學校，一直都依賴81o既存在
每次放學個幾班81落太子都會爆棚
學生亦係86B一個客源

利益申報: 本人就讀該學校