MTR 國產列車﹐將於7/12 晚上開始投入服務

原帖由 lokwah2a 於 2011-12-7 00:21 發表
德福大廈係港鐵總部

德福大廈位於宏開道(即德福廣場行人天橋連接果棟)，港鐵總部位於港鐵總部大樓。

原帖由 cn2661_2d32 於 2011-12-6 05:48 PM 發表
其實到左呢個時候,算舊帳抽佢水盞比人話我野蠻

不過到左正式落場,點都係有d稀噓. 有時係度諗.點解人地連泰國都會買Siemens
龜鐵要咁度縮買埋d問題多多,鑊氣多多遲遲唔出得街的車. 之前事非咁多,空穴來風未必冇因.
...

唔使羨慕人地住，泰國都好鐘意同大陸做生意嘅！其實曼谷BTS係舊年已經同長春買咗12列4卡列車，已經係Silom線行走緊啦（仲早出貨過龜鐵！） 批車係按照龐巴迪Movia藍本製造，今年7月坐過批車，都唔錯架，感覺比西門子剎車來得柔和添！


來源：http://notthenation.com/2011/01/new-bts-trains-feature-slightly-less-annoying-door-closing-sound/


[ 本帖最後由 tommysiu1 於 2011-12-7 00:53 編輯 ]

泰國?
你大概唔知道曼谷都已經投入長客既懷抱

原帖由 tommysiu1 於 2011-12-7 00:43 發表


唔使羨慕人地住，泰國都好鐘意同大陸做生意嘅！其實曼谷BTS係舊年已經同長春買咗12列4卡列車，已經係Silom線行走緊啦（仲早出貨過龜鐵！） 批車係按照龐巴迪Movia藍本製造，今年7月坐過批車，都唔錯架，感覺比西門子剎車來得柔和添 ...

對唔住,係我錯.收料收漏左

我一直仲當緊泰王機鐵買Desiro係典範.
冇收到BTS比大陸仔攻佔左

原帖由 mmlcs36 於 2011-12-7 01:23 發表


剎車來得柔不柔和好似唔係太關硬件事...

這難講，我在德國搭過幾次西門子(有份)出品的Class 425，
加速凌厲，減速就好似地獄開門鬼哭神號咁，停車一刻一定全車醒晒。

大陸車剎車柔和不是奇事，睇下陸製旅遊巴，
一剎車全車一齊做棉花糖，「柔」到幾乎以為佢停唔到。

希望長春剎車好過K仔。

原帖由 kychung 於 2011-12-7 00:48 發表
泰國?
你大概唔知道曼谷都已經投入長客既懷抱

我有朋友在滂沱大雨的日子坐過長客廠造的BTS列車, 車廂頂部嚴重漏水

K仔初期人手控制時剎車又係敖骰仔，就睇下會唔會衰得過K仔！

原帖由 mmlcs36 於 2011-12-7 01:23 發表


剎車來得柔不柔和好似唔係太關硬件事...

係架，架c train 個brake的確幾柔架，不過唔知會唔會太柔呢？

原帖由 kp3011 於 2011-12-7 11:59 AM 發表


係架，架c train 個brake的確幾柔架，不過唔知會唔會太柔呢？

相信﹐這些是可能在運行期間﹐再收集真正的行車數據﹐再加以機械及程式調整。