巴士急煞失平衡 男子碌落樓梯死

原帖由 Anpretext 於 2011-12-7 17:25 發表
直梯曲梯都碌死過人,
我無乜大影響

不過直梯上落客又唔係特別快,

仲用多左4個位,
梗係曲梯更經濟啦

ATE也不是第一次跌死人，記得四、五年前1A的LJ5724駛至彌敦道時，
有一位老翁在樓梯失足跌死，事後樓梯口還要留下一大攤血跡，場面恐怖……

如果是LF8537的話，當時是否行走3C？

原帖由 Man@MFHK 於 2011-12-7 16:43 發表

呢單野會否令九巴汲取教訓,唔再買直梯車?
BTW, RIP

咁小弟覺得應該又唔會因為咁而唔買直梯車既

不過而家坐親直梯車係上落樓梯個陣
我都會加倍小心...
尤其係落樓梯個陣真係要捉緊扶手

原帖由 KG1428 於 2011-12-7 20:05 發表
如果是LF8537的話，當時是否行走3C？

係行 3C 番緊總站 , 新聞話係早更司機尾轉
[url=http://hk.news.yahoo.com/]http://hk.news.yahoo.com/老伯在九巴跌死工會指直樓梯有隱患-112200439.html
[/url]

原帖由 orange 於 2011-12-7 16:47 發表

早年102都發生過婦人捉唔實旋轉樓梯扶手,
結果失足跌死

都係一句:意外無人想,小心上落無論直定曲都
係一樣

不過又咁講....既然無論直定曲都唔係特別安全...
咁我會選擇要多幾個位...

其實老九應唔應該送司機學基本急救 (唔洗 CPR)
再喺架車度放少量急救用品喺車 (其實可以唔洗，梗有一間七仔喺左近)
等車長可以做小小嘢幫受咗傷既乘客

原帖由 bus_ng 於 2011-12-7 21:08 發表
頭部受傷呢D野唔係專業唔搞好過搞, 免得到時好心做壞事~!

頭部受傷梗係唔好搞 LA
我個意思係指幫手止血等小事

其實, 就算後期金車的曲梯, 佈局已經好近直梯…。

原帖由 Man@MFHK 於 2011-12-7 16:43 發表

呢單野會否令九巴汲取教訓,唔再買直梯車?
BTW, RIP

依照你o既 logic
九巴是咪要買單層車 ?