原帖由 VA54-HN8897 於 2011-12-7 20:52 發表 
不過又咁講....既然無論直定曲都唔係特別安全...
咁我會選擇要多幾個位... 咁比在我係巴士公司我都係咁話 ,
尤其係買短車個陣我寧願要多幾個位 |
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唔知係咪依家d司機冇以前揸車揸得咁狠
依家d人係架車上面成日咩都唔扶
上落樓梯時都係咁
不論曲/直樓梯定係單層車
都一樣會出事 |
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- 知足者自然常樂 -
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原帖由 homanbean 於 2011-12-8 00:40 發表 
唔知係咪依家d司機冇以前揸車揸得咁狠
依家d人係架車上面成日咩都唔扶
上落樓梯時都係咁
不論曲/直樓梯定係單層車
都一樣會出事
未必關司機事嘅, 反而我覺得冷馬熱狗會有分別
感覺上, 冷氣巴係會定 d
相信係因為架車重咗,
同埋熱狗窗同窗框會碰撞發出聲音, 令人感受到嗰種震盪 |
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個人覺得直梯系太闊, 扶手的抓位闊, 遇上一CHOK(特別系燈位開車個下), 真的很易抓空的....一抓空了, 就好易打跟斗碌落樓, 因為直梯闊, 真的可以打個全跟斗落樓... 反而曲梯就算跌, 都可以抓到野, 甚至一手拍到梯後的直牆, 而不至於打跟斗. |
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其實直梯危險之處不在於條梯而係扶手。
因為直梯條扶手係又長又直無轉彎位,如果遇上架車急開急停,係無曲梯扶手咁易捉得實,除非條扶手包層軟膠,如果唔係以現時扶手用料黎講跟本就係太滑好難捉得實。
[ 本帖最後由 Man@MFHK 於 2011-12-8 16:44 編輯 ] |
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一句到尾係而家部分搭車搭船搭鐵乘客以為自己係再世孫悟空李小龍,
馬步紮唔穩又要一上車掛住摷銀摷卡閱報篤電話傾偈...
路面環境千變萬化唔緊握扶手的確係搵自己笨,
巴士真係隨時有機會Dup逼力,
尤其而家太多茂利亂過馬路亂揸車。
與其話巴士司機冇以前揸得咁狼,
不如話而家班乘客唔識搭車!
舊款巴士冇咁多扶手都冇話撻死幾件搖骰仔諸如此類,
而家成車咁多扶手都咁多問題,
鬼咩,唔裝扶手又話巴士公司罔故乘客安全,
裝再你班友又唔扶,
成日幻想自己係金庸筆下武俠小說識輕功,
一上車雙手就一袋二袋戰利品好似表演舉重咁,
而家叫你歡樂滿東華?!
結論:根本唔關曲直梯事,
我當你巴士上有本事裝部升降機扶手電梯上去一樣會有好多問題,
又話升降機門夾死人碌落扶手梯踢拖攝扶手梯級罅等等等等...... |
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原帖由 河灣西 於 2011-12-8 12:04 發表 
一句到尾係而家部分搭車搭船搭鐵乘客以為自己係再世孫悟空李小龍,
馬步紮唔穩又要一上車掛住摷銀摷卡閱報篤電話傾偈...
路面環境千變萬化唔緊握扶手的確係搵自己笨,
巴士真係隨時有機會Dup逼力,
尤其而家太多茂利亂過馬 ...
擒日聽鄭家富講要搵專家研究直樓梯是否有問題,
聽講直樓梯都係班專家研究出來,話令乘客每步腳
踏平穩D,好過傳統曲樓梯梯級形狀不一,容易失足
叉錯腳
仲有鄭議員要求巴士公司如何令長者更易乘車,今時
今日低地台車下層一定係少座位,要多座椅一係用番
傳統上樓梯個種,一係輪椅位加摺位,但到時又引發更
多問題,講到尾教導乘客捉實扶手,行動不便盡量坐下層,
理得佢係直梯曲梯定升降機,先為上策,至於轉唔轉用番
曲樓梯,講真低地台車用曲梯都只係令上層座椅數量
提升,對下層根本無大幫助,分分數用曲樓仲多麻煩事發生 |
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益童學校,全民教育
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原帖由 河灣西 於 2011-12-8 12:04 發表 
一句到尾係而家部分搭車搭船搭鐵乘客以為自己係再世孫悟空李小龍,
馬步紮唔穩又要一上車掛住摷銀摷卡閱報篤電話傾偈...
路面環境千變萬化唔緊握扶手的確係搵自己笨,
巴士真係隨時有機會Dup逼力,
尤其而家太多茂利亂過馬 ...
非常認同
講到尾好多時都係班客問題
有d人明明果度得一條線搭
一早去到巴士站都唔睇下幾錢搵定錢搭車
上車就咁企係度扶都唔扶就搵銀包
有時衰d講丫 上落樓梯扶都唔扶既
就算趺死都真係自己攞黎
再衰d講就係抵死 |
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原帖由 orange 於 2011-12-8 12:27 發表 
擒日聽鄭家富講要搵專家研究直樓梯是否有問題,
聽講直樓梯都係班專家研究出來,話令乘客每步腳
踏平穩D,好過傳統曲樓梯梯級形狀不一,容易失足
叉錯腳
仲有鄭議員要求巴士公司如何令長者更易乘車,今時
今日低地台車 ... 今時今日巴士公司重要教導乘客上車緊握扶手呢類基本野,
真係充分突顯社會幾咁反智!
下一步巴士/渡輪/鐵路公司要教埋乘客搭交通工具前屙屎屙尿要屙乾屙淨先得! |
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