建議重組沙田來往西九龍的巴士線

原帖由 dippy 於 2012-1-2 12:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果數由尖咀去經紅磡既線
796X, 8A, 8P, 5, 5A, 28...全部都唔會突登去塞彌敦道
而且，行九龍公園徑／廣東道既線唔見得客量唔好
所以無必要執著於彌敦道

點解你死都要用呢點黎拗?
796X唔入彌敦道, 係因為佢要就返去紅磡既路線, 而尖咀冇乜泊位, 彌敦道邊有位畀佢做總站? 就算唔揀尖東, 揀中港碼頭亦唔會經彌敦道
你知唔知5同5A係咩線黎架? 5A係輔左5號線, 5號線最直接去彩虹係行漆咸道南, 同埋9/26都行左彌敦道, 5號仲有冇必要行? 你咁講我夠可以話87D唔會突登去行沙田市中心、沙田第一城
至於8A/8P, 由彌敦道行去漢口道有6號小巴

[ 本帖最後由 jpoon 於 2012-1-3 04:51 編輯 ]

#292：
到這個地步我只可以講句多一事不如少一事。

當條延長85X係要做尖咀客，一見到要經家維邨已經趕客。
唔同796X去將軍澳，85X係去緊馬鞍山，有些東西如影隨形。

而家條85X維持行下路，當中都可能有一些盤算。

有些東西而家已經可以查到，你條延長85X可唔可以40分鐘左右由馬鞍山去到新世界？
如否，沒有87D那些花墟、始創、信和、裕華、美麗華撐住，那條85X吃甚麼？
而家85X官方全程都要70分鐘，土瓜灣行上路可唔可以比下路快30分鐘？
我只知道晚間，尖碼開出的5號去到黃大仙警署會追到一班5C咁大把。

講講下青沙線而家變成講85X，唔係卦。

[ 本帖最後由 DIH 於 2012-1-3 09:55 編輯 ]

原帖由 GL3789 於 2012-1-2 18:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

85X拉長到尖咀及烏溪沙，要加車，車從何來(假若要維持一個比而家85X仲要密既班次?)
以dippy既意思，要87D 不經尖咀先有得諗
影響係尖咀段彌敦道及漆咸道南造成真空
亦要85X不經十三街，行紅磡道，減省行車時間
影響係大部分 ...

所言甚是。

我個point就係唔好搞到87D，我當然明白唔搞87D唔會夠車拉85X。
重點係，唔好削足適履。

原帖由 dippy 於 2012-1-2 23:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

<-#277係咁樣寫
即係佢覺得86C係食唔哂86P, 所以要3班留2班幫86C

但係去到#283就會變左86C仲有位剩
可以食得哂86P既客

唔好意思，我想知道下你係點睇人地寫既野？

你話86C繁時爆晒，仲要可能食埋86P過黎既客
我覺得行唔通

如果一口氣改晒幾班86P唔得既
3班抽1班出黎改其實都得

kay邊度有講過話86C食唔晒86P？
佢只係提出呢兩點：
1. 如果86C繁忙時間爆晒，咁樣將86P改青沙，要86C食晒原本搭86P的客，係行唔通。
2. 如果唔可以一口氣改晒幾班86P的話，三班改一班都得。

唔好扭曲人地意思喎兄台。

原帖由 dippy 於 2012-1-3 11:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我只係想解釋唔駛一定要入彌敦道條線都會做得住, 就係咁簡單而已

我只係唔明點解你係要拎D性質完全唔同的例子做false comparison？
5、5A做緊獨巿，彌敦道仲有26。87D係獨巿咩？

上路同半上半下同全下路都各自差左五分鐘友右
即係85X來回程約減少左10分鐘行車時間, 回程唔再經新蒲崗又再慳到10分鐘/單
即係一轉會變左140-10-10=120分
延長去烏溪沙來回大約加多15分鐘, 延長去佐敦來回約加多20-25分鐘, 新線即係最多160分一轉, 80分一單估算正確

85X依家都做得住, 新線客源唔係問題, 花壚, 始創有新87D, 信和, 裕華有282X, 85X非繁都仲可以吃土瓜灣九龍城

80分一單同我估計差唔多，但係即係對尖沙咀出發的客，唔見得比87D明顯快，
但係要行出去搭車，加埋班次拉疏，已經抵銷左。

原帖由 dippy 於 2012-1-3 12:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

又係佢自己話佢睇哂區議會D野, 講既野都係事實既
又唔係我講
所以佢講既野唔係if而係事實(fact)

你唔好夾硬扭曲人地意思好喎，人地加左「你話」兩隻字，
已經係講緊一個假設性情況，你睇唔出人地係用緊conditional argument咩？

而新85X經紅磡土瓜灣, 我用番果邊既線做例子姐, 無其他意思
P.S.26貴過5/5A好多 ...

咁已經係false comparison啦，土瓜灣來往尖咀係5/5A的主要客源，
但係85X由尖咀去馬鞍山，唔係做緊土瓜灣來往尖沙咀，
馬鞍山有港鐵競爭，乜咁都可以比較？