建議重組沙田來往西九龍的巴士線

所以除左86改行大埔道, 同時間亦都要做好86A同86C既分工.

踢86C早一兩個街口上公路 (曾大屋/第一城), 咁就可以做埋新田圍呢個位.

原帖由 dippy 於 2011-12-11 14:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁其實你真係無認真睇過我寫乜囉, 因為281X根本無經過旺角道...

sorry 係我睇錯，但係你條281X咁行都係唔一定快過81出到旺角……

原帖由 neoplan720p 於 2011-12-11 22:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以除左86改行大埔道, 同時間亦都要做好86A同86C既分工.

踢86C早一兩個街口上公路 (曾大屋/第一城), 咁就可以做埋新田圍呢個位.

唔係唔得，不過86C對馬鞍山都係慢。
另外第一城上公路係停唔到新田圍的。

再者，86改行大埔道，點都會令到石硤尾南昌街無左車直入沙田巿中心。
如果無左車去沙田D屋村，對石硤尾問題不大（對沙田就未必），
但係無左車去巿中心肯定係問題。

睇返我個方案，86C行青沙、86A照舊行獅隧，已經可以做到有效分工。
點都好，西九龍客源集中長沙灣同深水步，深水步行青沙快過獅隧少少，
不過長沙灣就一定係青沙明顯較快。因此，改適合的路線行青沙，減少沙田至
長沙灣之間的停站數目，方為有效減少大部分乘客的行車時間的方法。

===

最理想當然係大半個沙田出西九龍的車程都會快左，而唔係只係一小部分人快左。

我的重組方案之下：
巿中心、瀝源禾輋、第一城、小瀝源出長沙灣，搭83比起而家條86，起碼快10-15分鐘；
廣源可以揀83或者86A，無論去長沙灣定石硤尾，都一定快過86起碼10-15分鐘；
馬鞍山巿中心、利安、錦英搭86X，skip晒成個沙田，快過86C起碼10分鐘，繁忙時間更多；
大涌橋路沿途、亞公角搭新86C去長沙灣，快過而家條86C十至十五分鐘，
深水步亦會快過而家少少，仲可以落埋大角咀，同時亦令到錦泰有全日車出西九龍。

相比之下，如果只係將86改行大埔道，86C曾大屋上橋，就只有86沿線的乘客受惠
（不過沙田巿中心已經有72做到相同功能），而86C沿線就只係快4-5分鐘，馬鞍山更加要九龍/沙田兩段都繼續慢碌。

[ 本帖最後由 S3BL100 於 2011-12-12 01:38 編輯 ]

原帖由 dippy 於 2011-12-12 09:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
條86C對大涌橋路去長沙灣雖然可能快到十至十五分鐘,
但係對維港灣就唔吸引, 因為車程隨時過七十分鐘, 坐87D87A/286MGMB70都仲會快D
而且新線要入富安總站, 去長沙灣既優勢就剩番十分鐘以內, 而碌哂成條大涌橋路既81 ...

馬鞍山仲有條耀安後直出（但係行獅隧）的86X……
重組後的86C當然唔會只係靠馬鞍山客生存啦，同時要靠成條大涌橋路先會夠客，
不過無論係新86C定86X，去長沙灣都一定快過而家至少十分鐘。

而對於大涌橋路來講，行青沙vs獅隧落深水步，前者會快少少，
不過落埋維港灣就唔係咁計，因為而家87A/87B要落埋旺角先轉入大角咀，
而新86C係欽州街之後直落，連大角咀舊區都唔入，肯定快好多。
當然，如果我建議的87A/87B重組得成，落大角咀最快幾乎肯定係87A，
雖然要兜埋顯徑，但係青沙之後第一個站已經係中匯街。

原帖由 S3BL100 於 2011-12-12 12:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

馬鞍山仲有條耀安後直出（但係行獅隧）的86X……
重組後的86C當然唔會只係靠馬鞍山客生存啦，同時要靠成條大涌橋路先會夠客，
不過無論係新86C定86X，去長沙灣都一定快過而家至少十分鐘。

馬鞍山巿中心、利安、錦英搭86X，skip晒成個沙田，快過86C起碼10分鐘，繁忙時間更多；
大涌橋路沿途、亞公角搭新86C去長沙灣，快過而家條86C十至十五分鐘，
深水步亦會快過而家少少，仲可以落埋大角咀，同時亦令到錦泰有全日車出西九龍。

巴士vs港鐵
長沙灣站去馬鞍山站，計埋轉車等車大圍/九龍塘站上上落落，大約40分鐘
86X長沙灣總站上海柏花園落，50-55分鐘
樓主建議86C，馬市上長沙灣落，根據40X/現有86C計算，大約50-55分鐘
巴士慢過港鐵10-15分鐘，仲未計巴士要等車

如果樓主建議既86C 深水步上落，與港鐵相比，時間差距更大
與現有86C相比，理論上只係快少少(<5分鐘)，實際上塞一兩個燈位(或者多人係長沙灣上落)已經無左

原帖由 dippy 於 2011-12-12 14:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
馬鞍山方面, 285X亦都係一程直逹長沙灣, 車程比行獅隧既86X都係快D到長沙灣

青沙公路落長沙灣，應該講荔枝角港鐵站(最近既站係光昌街附近)，唔岩路
落長沙灣道，要塞4-5個燈位
你建議既285X仲要經大學站，繁時埔公例塞
相比86X，優勢已經唔明顯，深水步就更慢

要86X好過285X