好耐無搭西鐵，尋晚去搭，覺得批車真係Keep得好好
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首先，副冷氣無好似東鐵果批車咁比人換左。仲Keep住好靜夠凍。車內的隔音依然良好，行駛果陣又無咩雜聲。狀態同東鐵同款車差好遠。
但係，K-train都係用三菱冷氣，我真係覺得負野好嘈，唔知係唔係成本定裝工問題。
我知道，港鐵新買番來果批大陸車都係用三菱冷氣，唔知表現如何呢？ |
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今日剛好是西鐵八週年!
20/12/2003 - 1/12/2007 九廣西鐵
2/12/2007 - 20/12/2011 港鐵西鐵綫
8年都仲keep得很好,真不錯!
但樓主會唔會坐緊的係2007年先加盟西鐵綫的KRS991呢?
如果車隊編號係數字345,346至355,356的就係了! |
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中華民國九十二年雙十國慶註冊
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行一半隧道+一半天橋, 得八鄉車廠一段先有道碴,其他全石屎板路軌...
車廠又淨係整千九...整得多自然易維修...
維修水準KEEP到咁上下...
東鐵...差唔多全露天,受盡風吹雨打... |
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回復 3# 的帖子
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感覺東鐵的冷氣調校比西鐵凍，對空調保養及噪音量都有影響。 |
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唔知點解有時搭西鐵
有種悶熱既感覺，冷氣似乎唔多夠
可能係出風位對唔正 ...... |
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原帖由 andy92 於 2011-12-20 23:09 發表 
唔知點解有時搭西鐵
有種悶熱既感覺，冷氣似乎唔多夠
可能係出風位對唔正 ......
反而我覺得千九最大既問題係太過密封, 空氣唔夠流通 |
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原帖由 HU6455 於 2011-12-21 01:11 AM 發表
反而我覺得千九最大既問題係太過密封, 空氣唔夠流通
我只是感得pan位下面的位置﹐空氣唔夠流通﹐這是同冷氣機後移(向車卡中間移)﹐令pan 位下面﹐再加駁卡位係完全無冷氣出風位有關。 |
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原帖由 kei_hk 於 2011-12-21 12:08 發表
我只是感得pan位下面的位置﹐空氣唔夠流通﹐這是同冷氣機後移(向車卡中間移)﹐令pan 位下面﹐再加駁卡位係完全無冷氣出風位有關。
九鐵時代加左導風板已經改善左 |
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100th Anniversary KCR - The Way Ahead
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原帖由 KR4210 於 2011-12-21 04:17 PM 發表
九鐵時代加左導風板已經改善左
可惜﹐在西鐵通紅磡後﹐那時我才開始坐西鐵﹐是自己得出的感覺。 |
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原帖由 kei_hk 於 2011-12-21 17:13 發表
可惜﹐在西鐵通紅磡後﹐那時我才開始坐西鐵﹐是自己得出的感覺。
東鐵有加(好似唔係全部都有), 西鐵好似冇
果時九鐵乘客月刊的乘客聯絡小組有提及
坐過有加導風板的P卡支Pan下係有風出的 |
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100th Anniversary KCR - The Way Ahead
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