2011年U廠大食柴；2012年U廠繼續食柴，直到永遠？

原帖由 FD5410 於 2012-1-6 20:58 發表
算啦, 凡響B2版討論親各廠既車務
總會有個人走出黎批評青衣廠, 又話 NG 牌舊
睇得多都費事回...

哈
當 36A 37M 都加左金但 32M 38A 仲係 0 金既時候
我覺得青衣廠已經做得好好了

佢係話將 960 的歐二躉落 57M 259E

咁就可以拎 68X 的歐三躉去 960 (68X 用歐三 AP ??)

原帖由 EH2674 於 2012-1-6 19:57 發表

你呢個Post既歐三車換歐三車有乜好處？而你最後講既歐二車，文中亦無提及過...

講到尾，U廠食柴.....

U 廠地頭不論屯門廠或元朗廠分到歐五新車, 咁都話食柴真係無話可說

青衣廠一架歐五新車都冇都叫做唔食柴, 叫做好好, 真係俾個 "得" 你

[ 本帖最後由 kingprowm 於 2012-1-7 00:31 編輯 ]

原帖由 kingprowm 於 2012-1-7 00:27 發表
U 廠地頭不論屯門廠或元朗廠分到歐五新車, 咁都話食柴真係無話可說

青衣廠一架歐五新車都冇都叫做唔食柴, 叫做好好, 真係俾個 "得" 你

如果全廠得一部歐五新金車而其他都係歐一歐二舊白車 唔知你又點睇呢？   

呢D又唔知係唔係叫食柴呢？

原帖由 kingprowm 於 2012-1-7 00:27 發表
U 廠地頭不論屯門廠或元朗廠分到歐五新車, 咁都話食柴真係無話可說

青衣廠一架歐五新車都冇都叫做唔食柴, 叫做好好, 真係俾個 "得" 你

青衣廠冇新車有乜問題? 而家又唔係青衣區冇新車
你咁恨新車, 咪走入去九巴, 考個總車務主任囉, 到時你要幾多有幾多啦

原帖由 superbus 於 2012-1-7 01:01 發表
青衣廠冇新車有乜問題? 而家又唔係青衣區冇新車
你咁恨新車, 咪走入去九巴, 考個總車務主任囉, 到時你要幾多有幾多啦

做維修技工好D  日日返工對住  連車底都可以去埋

比佢做總車務

原帖由 kingprowm 於 2012-1-7 00:27 發表
U 廠地頭不論屯門廠或元朗廠分到歐五新車, 咁都話食柴真係無話可說

青衣廠一架歐五新車都冇都叫做唔食柴, 叫做好好, 真係俾個 "得" 你

終於講o左你最最最最心底o個句。

此標題已完。

不斷的loop文，
不如問下荔廠點解39M, 44M呢啲區內線點解會用到分別MT牌同埋NG牌的BE，
而唔係41A用?

不如又問下點解果20部AS點解好似星期美點咁，每日都唔同地方出現?

老實講，K、U廠都有唔少唔得的車，
但係呢兩廠好識得響派車上處理咗佢哋，
唔似得L咁不斷地洗牌再洗牌。

仲有，既然U有禁令用唔到續命車，
但係絕大部份都係跨區公路線的時候，
用舊d的車換無咁舊的車有咩問題呢?

拗左16頁, 最終得左咩結論?

對現實會唔會有任何改變?

會唔會因為某線繼續用舊車, 而罷搭佢? 或者等到佢有新車黎先搭?

咁祝你好運, 希望你唔會係巴士站等到腳軟, 浪費時間.

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次次見到呢d拗有無新巴士既post, 就覺得好無聊.

車就得咁多, 一定有d區多新車d, 有d區少d新車.

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如果我係九龍/新界區既人, 以老九既收車同脫班問題, 我寧願樓下既線唔係新車 (or 直梯車), 咁樣有得坐既機會都大d.

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其實論壇呢個係一個好好既空間俾我地討論, 但唔係用黎討論呢d拗完都無結果既新車問題.

有咁多時間, 點解唔講下路線問題? 討論下點樣重組, 提升路線效率? 咁樣唔係更加有建設性嗎?

原帖由 307 於 2012-1-7 11:10 發表
不斷的loop文，
不如問下荔廠點解39M, 44M呢啲區內線點解會用到分別MT牌同埋NG牌的BE，
而唔係41A用?

MT 牌同 NG 牌好舊啦
不如問點解 6C,102,35A,42A 分到一手 AVBWU
但 41A 就無 ?