2011年U廠大食柴；2012年U廠繼續食柴，直到永遠？

搵U廠老襯的分新車政策，一張圖已經講哂

舊車換舊車，舊車換舊車，直到永遠？

原帖由 kingprowm 於 2011-12-29 23:45 發表

只可以講, 正如其他人所說, 風水輪流轉

同埋只可怪分新車政策, 退車多咪新車多

原帖由 3ASV174 於 2011-12-30 00:06 發表

同荔廠比根本無意思，
當年新車下下都 12 米，根本係因為廠細又窄先分得少車，
搬左新廠已經正常返晒。

12 米車當時也不是新事物啦, 3N, 3BL 都為數不少 ......

閣下又會知道換到幾時?

原帖由 HB00610 於 2011-12-30 00:03 發表


我出手的原因, 就係來自閣下的呢一句回應。



如果唔係咁, 我都唔會出聲反駁你。
無架, 覺得似係你點著人地火頭都唔知點解多過人地好出聲囉。 ...

總之我睇過樓主講果 2__7 果個網,
橫計掂計屯廠都係入既車總數係比出既數多

無人知.....

我只係知道已經唔係第一次咁搵笨

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-12-30 00:16 發表
閣下又會知道換到幾時?

[ 本帖最後由 LF5502 於 2011-12-30 00:26 編輯 ]

原帖由 kingprowm 於 2011-12-30 00:23 發表


總之我睇過樓主講果 2__7 果個網,
橫計掂計屯廠都係入既車總數係比出既數多

其實在呢一年, 四間廠都係入車多過出車
別忘了批康偈AV同3AV係打算直接唔續命, 夠17年就退的, 而家續左牌, 已經平白多左百幾架車
仲有新車同龍運轉下幾架咁, 再計埋今年退熱狗, 都退得比原本預計的少。

左計右計, 多出來都百架車, 就算除番四, u廠多30架的比例真係高到要你去眼紅?

以呢個理由去攻擊u廠通唔通…我覺得你諗清楚會好d。

[ 本帖最後由 HB00610 於 2011-12-30 00:32 編輯 ]

原帖由 HB00610 於 2011-12-30 00:30 發表


其實在呢一年, 四間廠都係入車多過出車
別忘了批康偈AV同3AV係打算直接唔續命, 夠17年就退的, 而家續左牌, 已經平白多左百幾架車
仲有新車同龍運轉下幾架咁, 再計埋今年退熱狗, 都退得比原本預計的少。

左計右計, ...

可能，

荔廠無新車出係屯廠o既錯
荔廠要食堆舊車係屯廠o既錯
屯廠有堆金車士啤係屯廠o既錯
屯廠有條Ｂ１賺得錢係屯廠o既錯
就快連年尾世界末日都係屯廠o既錯
總之千錯萬錯最後點樣都係屯廠o既錯

搞到好似屯廠係原罪咁。

搞到咁勞嘈，不如荔廠吞併屯廠啦。

[ 本帖最後由 ATE24 於 2011-12-30 00:50 編輯 ]

#1 已經計左數，
2010年退多左的車，
2011年出返哂
而且有突

同埋單計 2011年，
U 廠其實都人新車多過退役車
但2010年有淨流出，
因為有17年車到期換廠，但無任何車進入
唔排除今年U 廠的新車只係 compensate 返2010年走的車
（總唔會樣衰到要 U廠要為10年走的車拎返舊車？？！）

原帖由 HB00610 於 2011-12-30 00:30 發表

其實在呢一年, 四間廠都係入車多過出車
別忘了批康偈AV同3AV係打算直接唔續命, 夠17年就退的, 而家續左牌, 已經平白多左百幾架車
仲有新車同龍運轉下幾架咁, 再計埋今年退熱狗, 都退得比原本預計的少。

左計右計, 多出來都百架車, 就算除番四, u廠多30架的比例真係高到要你去眼紅?

以呢個理由去攻擊u廠通唔通…我覺得你諗清楚會好d。

原帖由 LF5502 於 2011-12-30 00:08 發表
搵U廠老襯的分新車政策，一張圖已經講哂

舊車換舊車，舊車換舊車，直到永遠？

雖然呢個制度令屯廠分到新車既機會細左, 但不見得對屯廠客唔著數
你見到荔廠和九廠用唔少 2+2 車換 3+2 車, 犧牲左兩廠原本有 2+2 車搭既客要搭 3+2 車

原帖由 kingprowm 於 2011-12-30 00:52 發表


雖然呢個制度令屯廠分到新車既機會細左, 但不見得對屯廠客唔著數
你見到荔廠和九廠用唔少 2+2 車換 3+2 車, 犧牲左兩廠原本有 2+2 車搭既客要搭 3+2 車 ...

如果咁o既話，o個批車退o左佢，由屯廠直接出新車咪唔使犧牲你o地要你o地坐 3+2 車囉，但係你又唔制囉。
咁問你o地要車換入o黎，你又有聲氣喇，話要你o地坐 3+2，咁你教我點做好……呢？

我o地退o左批車之後將字軌長收囉好唔好？

[ 本帖最後由 ATE24 於 2011-12-30 00:58 編輯 ]