87D、271、281A依類線尖沙咀已經企緊
應該開九龍中央郵政局/油麻地文明里特車
因為中途分站乘客較易登車
依個話題應該放在 列舉及統計地帶 (B2iii)比較適合
[ 本帖最後由 GM 於 2012-1-4 19:56 編輯 ] |
|
|
常備TCU 出行唔洗怕
|
|
|
|
|
|
中途起載特車根本係治標唔治本.
中途起載,總站同其他中途站等更的客怎樣?
你試下在總站等半小時才有車返,
但個車長唔比你上,原來部車要私走,
又要等多唔知幾時,你有乜感受?
中途站上唔到車,問題係唔夠車
好多九巴路線冗長,經過好多地方才上公路,
引致巴士一轉要浪費好多時間,也更受交通影響,
似乎重組路線好過中途起載
九巴出到的車已經少,加上車長要安全駕駛,要想下怎可提高運載能力,
唔好話原本三班車cut到一班車頂閘,但仲有幾時多客上唔到車的方法... |
評分
-
查看全部評分
|
|
每日在長命斜等車的乘客
|
|
|
|
|
|
原帖由 HR9710+KU1391 於 2012-1-4 18:45 發表 
SORRY,33A唔應該講多車,但有上車困難的問題,而家唔知有冇改善
葵芳客早就改搭港鐵/37,但葵涌村只有33A
35A有大批客係石梨商場下車,但這些客係油尖旺上車定係深水埗多?如果係油尖旺,咁冇辦法,因為搭35A比起36B較方 ...
都夠時間坐電梯落大窩口搭MTR喇 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 cx734 於 2012-1-4 07:32 PM 發表
中途起載特車根本係治標唔治本.
中途起載,總站同其他中途站等更的客怎樣?
你試下在總站等半小時才有車返,
但個車長唔比你上,原來部車要私走,
又要等多唔知幾時,你有乜感受?
中途站上唔到車,問題係唔夠車
好多九巴路 ...
可惜重組路線都唔係話做就做
淨係大西北X線全部都要碌晒長沙灣道先落到彌敦道
一條都拎唔到上西廊做特快 |
|
|
|
|
|
|
|
|
由佐渡私出黎
原帖由 67m 於 2012-1-4 20:51 發表
見過87D同271有中郵起載特車 |
|
|
|
|
|
|
|
|
邊條可以上西廊，可以點上，上完快幾多？
原帖由 坤仔 於 2012-1-4 20:05 發表
可惜重組路線都唔係話做就做
淨係大西北X線全部都要碌晒長沙灣道先落到彌敦道
一條都拎唔到上西廊做特快 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 LF5502 於 2012-1-4 21:40 發表
邊條可以上西廊，可以點上，上完快幾多？
60X ........不過上左西九龍走廊後...會唔會唔夠客就第2件事啦.. |
|
|
One Door Closes Another Door Opens
|
|
|
|
|
|
原帖由 cx734 於 2012-1-4 07:32 PM 發表
中途起載特車根本係治標唔治本.
中途起載,總站同其他中途站等更的客怎樣?
你試下在總站等半小時才有車返,
但個車長唔比你上,原來部車要私走,
又要等多唔知幾時,你有乜感受?
中途站上唔到車,問題係唔夠車
好多九巴路 ...
個人比較傾向171系早繁的分拆方式
因為:
1.運載力增加
2.頭站段的乘客快左
好似273D就係變相273A中途起載
有關分拆VS中途起載前論
[ 本帖最後由 GM 於 2012-1-4 22:15 編輯 ] |
|
|
常備TCU 出行唔洗怕
|
|
|
|
|
|
E34 做緊，58M 做緊，269B/C 以前都有做
原帖由 GM 於 2012-1-4 22:14 發表
個人比較傾向171系早繁的分拆方式
因為:
1.運載力增加
2.頭站段的乘客快左
好似273D就係變相273A中途起載
有關分拆VS中途起載前論 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
