哪類路線適合開中途起載特車

原帖由 HG6729 於 2012-1-6 22:58 發表
259d 假日都需要
而家連非繁時都要企, 甚至頂, order 車又欠奉

259D非繁時及晩上要企,因為屯門有部份地區冇東九車,乘客要搭259D在市中心轉車.
所以建議把62X改到富泰,經兆康,景峰及市中心,以保証非繁時客量,62X全部蛇轉正,減輕259D負荷.
早繁則把屯碼特車改路,不要再經返蝴蝶村,直接到豐景園,友愛及市中心,然後上公路,再在早上抽多2架62X做友愛南特車.

42A我個人認為已經要繁時係長沙灣徑開特車，
即使話就話有43C幫手，但係有d分站係寧願等下班42A都唔上43C(可能有d係長亨客)，
加上43C班次疏落，繁時都要睇自己好唔好彩；
42A好多時搞到去到深水埗近怡靖苑已經頂閘(有時勁到太子/快富街已經要企)，
長遠咁只會影響長沙灣同美孚客

P.S.樓下有個白痴區議員話繁時係美孚開特車，我差d想問佢一句:"係美孚開幫到幾多!?"

特車是適合一些客量集中在中途站的路線。
單單係紅隧線已說明一切，104/112/116下繁係有極多特車。
102/106也不定時踢車去北角起載。

原帖由 HR9710+KU1391 於 2012-1-7 22:44 發表


259D非繁時及晩上要企,因為屯門有部份地區冇東九車,乘客要搭259D在市中心轉車.
所以建議把62X改到富泰,經兆康,景峰及市中心,以保証非繁時客量,62X全部蛇轉正,減輕259D負荷.
早繁則把屯碼特車改路,不要再經返蝴蝶村 ...

完全支持
我住景峰  搭960出香港區行落虹橋要9分鐘先去到巴士站
出東九仲衰  行去最近既258D大興體育館站都要成18分鐘

得朝早兩班258P
如果延長62X    又或者62X同258P合併都係好事黎